MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 07 Jan 2012 17:51

Max23 ::djordje ::taran ::Pitanje.
Ima li pilot mogucnost manipulacije vazdusnom kocnicom, ukoliko je stajni trap izvucen?Hvala.

Не.

Ja mislim da Mig29- SMT/SMT2/M/OVT verzije izvlace vazdusnu kocnicu, nezavisno od toga da li je stajni trap uvucen ili nije.








Oprostiti,pitanje nije dobro postavljeno.
Mislim na verzije cija zazdusna kocnica nije na hrbatu izmedju vertikalnih stabilizatora,kao na ovom OVT-u.
Hvala vam.

Dopuna: 07 Jan 2012 17:56

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi migovi 29, dakle 9-12 i 9-13S nisu mogle i tu je Djordje u pravu, dok novije mogu i kod njih je primenjeno vazdusno kocenje slicno kao na avionu SU-27 na pr.

Nema na cemu

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Modernizacija poljskih migova,nadam se da nije bilo.

I na ovom linku imate sve bitne dogadaje slovackih Migova 29.Od modernizacije pa do raznih vezbi u fotografijama.


[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

taran ::


Lampice V i N su pokazivaci pravca ozracenja ( Više i Niže ) dakle da li se izvor zracenja nalazi isnad ili ispod aviona.

Kružno postavljene lampice pokazuju Relativnu snagu zračenja, a koja opet zavisi od snage izvora i njegove udaljenosti od aviona.

Središte koje si označio kao "indikator otvaranja vatre" je zapravo indikator kontinuiranog radarskog zračenja ( dakle javlja pilotu da je u zahvatu ) a kada uhvati lansiranje, odnosno kada uhvati zracenje radara same AR rakete, odna uz svučni signal obaveštava pilota da je raketa lansirana, tada RWR odbacuje sve druge izvore kao nebitne i prati ili radar koji je izvršio zahvat, ili zracenje radara AR rakete, tako pilot zna iz kog pravca dolazi raketa a u drugom slucaju i relativnu brzinu kojom dolazi, tako da je paradoks da je pilotu lakse (ima vise informacija) da izbegne AR nego SARH raketu.

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 07 Jan 2012 18:50

Hvala kolega Hektor.

Dopuna: 07 Jan 2012 18:56



Dopuna: 07 Jan 2012 19:05

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Napisano: 07 Jan 2012 22:27

taran

Поштовани колега, волео бих да сте дали и коментар поводом постављеног текста. Ваше виђење ствари. Одавно не прочитах "квалитетно" лупетање као у овом чланку.

Мора да је аутор текста био "информиран" од неког српског извора, ала "маме ми"?!

Dopuna: 07 Jan 2012 22:47

Ограничења у употреби радара и КОЛС-а на авиону МиГ 29:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kolega lajkovao sam taj link o ogranicenjia RLPK.


Medjutim za postavljeni text ako se dobro secam taj pisac ( M.Nixon ) je licno razgovarao sa sada pok. S.Pericem u vezi dogadjaja iz 1999g .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje, a na osnovu cega ste dosli do takvog zakljucka, u vezi sa tekstom?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije mi jasno,u principu ovom tekstu sada posle skoro 10 godina se nema sta znacajno dodati-oduzeti,bar po pitanju opstih opisa dogadjaja,sudbina letelica itd
Ocigledno je da je autor koristio kao jedan od izvora informacija da kazemo zvanican izvor,tj.casopis tada VJ