|
Poslao: 26 Jan 2012 19:12
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 114915
|
Poljska
Radom-2011
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 26 Jan 2012 19:21
|
offline
- Pridružio: 09 Feb 2008
- Poruke: 254
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Ево једно питање за размишљање...
По чему ће се препознати спарка на слетању ако поставимо услов да се визуелно ноћу не види изглед кабине или извучен перископ?- :-)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jan 2012 19:42
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6394
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
zalutalo prase ::Ево једно питање за размишљање...
По чему ће се препознати спарка на слетању ако поставимо услов да се визуелно ноћу не види изглед кабине или извучен перископ?- :-)
Можда по раду светла уграђеног на носној нози стајног трапа?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jan 2012 19:44
|
offline
- Pridružio: 09 Feb 2008
- Poruke: 254
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Браво Сале...:-)...није баш на самој нози већ у гондоли леве ноге стајног трапа...за разлику од једноседа који то светло немају...
Да будемо прецизнији...није у питању фар већ позиционо светло..
nadjoh jednu sliku gde se moze videti to svetlo upaljeno...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jan 2012 20:14
|
offline
- Pridružio: 29 Dec 2011
- Poruke: 267
|
Ima li poznatih podataka najvece postignute visine mig-29?
26.04.1995g probni pilot OKB MiG Roman Taskaev iskace na visinu 27460 m( rekord zaveden od strane FAI )
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jan 2012 22:20
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
Napisano: 26 Jan 2012 20:24
taran ::Ima li poznatih podataka najvece postignute visine mig-29?
Динамички плафон је негде око 21 000 метара или нешто мало више, а што зависи о умешности пилота.
Фотос 29-тке, на висини од око 21 000 метара:
Dopuna: 26 Jan 2012 22:20
Веома занимљиво разматрање!
Који начин полетања са носача авиона је повољан за 29-тку?
Транбулина (рампа) или катапулт?
Сви прорачуни указују на предност транбулине!?
Прилог кратка анализа:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jan 2012 22:33
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2345
|
ray ban11 ::@djordje
U toj analizi se pominje varijanta 9-12B ?
У питању је разматрање(прорачун) из области механике лета и узете су карактеристике 9-12 за прорачун(као пример).
Наравно да 9-12 у конструкционом смислу због трапа и осталог не може слетати на носач, но ништа је конструктивно не спречава за полетање коришћењем транбулине.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jan 2012 22:34
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6394
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
Гондола леве ноге главног стајног трапа, на 9.51.
|
|
|
|
|
|
