MiG-29 Fulcrum

703

MiG-29 Fulcrum

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 112185

Poljska
Radom-2011



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 09 Feb 2008
  • Poruke: 254
  • Gde živiš: Novi Beograd

Ево једно питање за размишљање...

По чему ће се препознати спарка на слетању ако поставимо услов да се визуелно ноћу не види изглед кабине или извучен перископ?- :-)



offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6356
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

zalutalo prase ::Ево једно питање за размишљање...

По чему ће се препознати спарка на слетању ако поставимо услов да се визуелно ноћу не види изглед кабине или извучен перископ?- :-)



Можда по раду светла уграђеног на носној нози стајног трапа?

offline
  • Pridružio: 09 Feb 2008
  • Poruke: 254
  • Gde živiš: Novi Beograd

Браво Сале...:-)...није баш на самој нози већ у гондоли леве ноге стајног трапа...за разлику од једноседа који то светло немају...

Да будемо прецизнији...није у питању фар већ позиционо светло..
nadjoh jednu sliku gde se moze videti to svetlo upaljeno...


offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 267

Ima li poznatih podataka najvece postignute visine mig-29?



26.04.1995g probni pilot OKB MiG Roman Taskaev iskace na visinu 27460 m( rekord zaveden od strane FAI )

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

Napisano: 26 Jan 2012 20:24

taran ::Ima li poznatih podataka najvece postignute visine mig-29?



Динамички плафон је негде око 21 000 метара или нешто мало више, а што зависи о умешности пилота.

Фотос 29-тке, на висини од око 21 000 метара:



Dopuna: 26 Jan 2012 22:20

Веома занимљиво разматрање!
Који начин полетања са носача авиона је повољан за 29-тку?
Транбулина (рампа) или катапулт?

Сви прорачуни указују на предност транбулине!?
Прилог кратка анализа:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2007
  • Poruke: 3945
  • Gde živiš: Ruma

Nađoh i ja dve fotke...




Barem mislim da jesam... nekako na ovim slikama slabije sijaju Very Happy

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24134

@djordje

U toj analizi se pominje varijanta 9-12B ?

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

ray ban11 ::@djordje

U toj analizi se pominje varijanta 9-12B ?


У питању је разматрање(прорачун) из области механике лета и узете су карактеристике 9-12 за прорачун(као пример).

Наравно да 9-12 у конструкционом смислу због трапа и осталог не може слетати на носач, но ништа је конструктивно не спречава за полетање коришћењем транбулине.

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6356
  • Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija

Гондола леве ноге главног стајног трапа, на 9.51.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1339 korisnika na forumu :: 52 registrovanih, 5 sakrivenih i 1282 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16114 - dana 07 Apr 2026 22:02

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: airliners, aleph_one, Avalon015, Bane san, Bobrock1, bojan_t, bojansmudja, Boris BM, Bubimir, DalmatinacMF, desmeki, Dioniss, Dixtrix, Dorcolac, Dzambas, ElGenius, Flanker-G, Georgius, hellenic, janbo, Koser, Kruger, Lep1na, Lieutenant, marsi, Mcdado, Medojed, milenko crazy north, Miler88, milos97, mrav pesadinac, mrzimregistraciju, nnovakis, paja69, Parker, procesor, przemo, Radio operater, RajkoB, razumihin, S2M, Seeker, Sioux7674, sspp, stalja, starlights, taomaster, vensla, vladobreda, zaoka, zokilivac, Zoran1959