MiG-29 Fulcrum

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za neupucene: mali gas i relant su jedno te isto. Da bi presao sa polozaja stop na mali gas, mora da oslobodi rucice gasa, ali to se ne radi istim "gasetkama" kojima se prelazi sa upora "maksimal" na upor "forsaz".

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Hvala kolega Trebalo bi to pokazati onako na slici ili nekoj skici RUD

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Lipeck
Jan2012

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 20 Jan 2012 19:08

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Dopuna: 20 Jan 2012 19:28

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Kad smo vec kod tog dogadja iz `99 g da priupitam jel ima neko priblizno tacne podatke o gubicima u VVS od `83 pa do zadnjeg zabelenog gubitka ? Mozemo tu da svrstamo i ona dva gubitka prototipova u periodu 1977-`83 g kad su postali operativni .

• 1Ovo se svidja korisniku: shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 20 Jan 2012 22:58



Dopuna: 20 Jan 2012 23:12

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pord ovog cice koji je leteo u UB u Rusiji

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

imamo jos jednog starca iz SAD koji je u UB leteo u Ukrajini .


Citat:Jack: "I was one of the very few Americans who have ever flown a MIG 29. Did a couple of days of 'manual' in Budapest, then flew to Kiev Ukraine on a commercial flight and from Kiev to Kirovsky AFB in the Crimea of the Ukraine. Just a few miles off the Black Sea. More training in ejection procedures, take off and landing protocol, etc.. training areas aloft and what manuevers you could do in what order. Flew an L30 Albatros first, (a Czech trainer used by the former Soviet Union), than the big boy, a MIG-29. My God! What a plane that was, and what a fabulous flight. 45 minutes total aerobatic....... terrific experience. Anyhow... this is me waiting to go after my L-39 flight and my MIG is sitting in the background. After I finished all of the maneuvers that were on our flight plan we still had about seven to ten minutes of time before I had to head back and land....my instructor had me doing one loop after another, and for no other reason than seeing if I could hack it. Think he was trying to prove that 'Uke'. or former USSR pilots were much sturdier than we weak Americans. Any-how, it only took me about five or ten minutes before all of my internal organs went back to their original point of orgin........ but without the pressure suit I would have been in la la land.



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Slika je od juce ali nema pojasnjenje kada je slikano i koji je u pitanju. Naoruzanje pod krilima ?




у питању белоруски БМ са бројем 05. Слика настала након ремонта и модернизације.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Moguce da je MiG-29S ( 9-13S ) u pitanju a sto se bombe tice to je KAB-500 Kr .

Mada mi se pre cini da je u pitanju onaj trenazni TV- simulator pomenute bombe .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam sta je, nego otkud Setili se...