MiG-29 Fulcrum

626

MiG-29 Fulcrum

offline
  • Pridružio: 11 Feb 2009
  • Poruke: 3330
  • Gde živiš: Gola Plješevica, SFRJ 8)

Kad smo vec kod AS-a,moram... Very Happy



Imali su i neku vjezbu gađanja,letjelo se samo sa 4 dvorepa :
http://www.vvzs.mil.sk/20649/mig-zo-sliaca-rozmetal-terc-na-kusy.php?pg=1

I koja je ovo tvornica? Vidim na remontu nekoliko indijskih 29ki i navodno i kubanski?
http://englishrussia.com/2011/11/03/how-to-assemble-a-jet/

@Ray ,ti skupljas mislim sve,ovo je interesantno:
http://galeria.aviateam.pl/photo/5670

http://jetzone.pl/1/3/2132/Fotoreporta%C5%BCe-MiGi-jesieni%C4%85

http://s12.invisionfree.com/ScaleModelsMalaysia/ar/t2584.htm



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23403
  • Gde živiš: Beograd

Bilo vec Frenki. Ovo su slike modifikacije indijskih aviona na UPG standard.



offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2380

Сигуран сам да ће колега Рејбан наћи пост где сам говорио о начину "припале" или стартовања форсажне коморе на мотору РД 33.

Да га потсетимо и за фото-даваче који сигналишу присутност пламена у форсажној комори и кад год он посустане, покрену "пламени пут" из основне коморе сагоревања кроз турбинска кола а до простора форсажне коморе.



Позиција на 13-часова!

Dopuna: 27 Nov 2011 16:53

Ново питање везано за познавање конструкције авиона МиГ 29?

Јасно се са фотографије види различит отклон левог и десног хоризонталног стабилизатора?!
Разлог?

offline
  • Pridružio: 23 Okt 2010
  • Poruke: 1267

Pa po polozaju upravljackih povrsina reklo bi se da je pilot pomerio palicu u levo (valjanje u levo) jer vidimo da su i eleroni diferencijalno otklonjeni, a pretpostavljam da otklon repa pomaze pri rotaciji jer pozitivni otklon desnog h. repa doprinosi povecanju uzgona na toj strani, zbog cega dolazi do rotacije.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24240

^

I ja sam tako razmisljao , u okviru predpoletnog pregleda komandno- upravljackih povrsina mehanicar valjda daje komandu `nagib u levo` ( valjanje ) ,to valjda ???

Medjutim mene najvise buni mali otklon levog kormila visine

offline
  • MiGac 
  • Ugledni građanin
  • Pridružio: 22 Dec 2008
  • Poruke: 467

ray ban11 ::^

I ja sam tako razmisljao , u okviru predpoletnog pregleda komandno- upravljackih povrsina mehanicar valjda daje komandu `nagib u levo` ( valjanje ) ,to valjda ???

Medjutim mene najvise buni mali otklon levog kormila visine


Jasno je vidljivo da je palica otklonjena u lijevo, a o diferencijalnom otklonu hor. stabilizatora/kormila dubine smo govorili:
http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/MiG-29-Fulcrum_435.html

Zanimljivo bi bilo prodiskutirati o sustavu veze između pilota i mehaničara (vidljivo sa slike), prilikom ovih operativnih testiranja, kada je motor zapušten i razina buke je na popriličnoj razini.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24240

^

Da ,komentarisali smo to malo Very Happy ,sto se tice komunikacije pilot-mehanicar u fazi predpoletnog pregleda i o tome je bilo govora .Naravno ponavljanje je majka znanja a moglo bi se dodati i nesto novo . Smile

Arrow http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/MiG-29-Fulcrum_348.html

Stvarno ` ponavljanje je majka znanja` Smile

`ognevoja doroska`

Arrow http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=96120_56910450_31.jpg

Skoro 100 str.-ca unazad ( a ima i skica automatike rada uvodnika vazduha Very Happy )

Arrow http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO/MiG-29-Fulcrum_354.html

i objasnjenje za sliku koju je predhodno postavio kolega djordje

Arrow http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=96120_56910450_27.jpg

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2380

Napisano: 27 Nov 2011 20:13

sivisoko ::Pa po polozaju upravljackih povrsina reklo bi se da je pilot pomerio palicu u levo (valjanje u levo) jer vidimo da su i eleroni diferencijalno otklonjeni, a pretpostavljam da otklon repa pomaze pri rotaciji jer pozitivni otklon desnog h. repa doprinosi povecanju uzgona na toj strani, zbog cega dolazi do rotacije.

Тако је колега! Сад као доказ кроз фотографију видите режим диференцијалног отклона хоризонталних стабилизатора или режим "маказа"(ножница)!
Кад хоризонтални стабилизатор "испомаже" крилца по каналу "ваљања".

Dopuna: 27 Nov 2011 20:15

ray ban11

Свака част колега! Пронађосте одговоре. Видите какав материјал има овај форум!?
Сумљам да за ваздухопловце има боље место на неком другом форуму, бар кад је у питању авион Миг 29.

Dopuna: 27 Nov 2011 20:17

MiGac

И о томе, о чему комуницирају пилот и механичар, говорили смо по теми МиГ 29.
Само треба "прочепркати" по предходним страницама ове теме!

Dopuna: 27 Nov 2011 20:26

ray ban11

Дали се сећате о каквој специфичности, у односу на МиГ 21, смо говорили за лансере НРЗ код авиона Миг 29?
Погледај фотографију!?

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23403
  • Gde živiš: Beograd

Lanser B-8M sa 20 NRZ S-8 kalibra 80 mm.

offline
  • Pridružio: 26 Mar 2011
  • Poruke: 144

Samo da vas pozdravim,velika je magla ovih dana pa ne mogu da pronađem MyCity Wink


Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 836 korisnika na forumu :: 30 registrovanih, 4 sakrivenih i 802 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Rade, A.R.Chafee.Jr., acatomic, AK - 230, aleksmajstor, Atomski čoban, bladesu, cigaliga, comi_pfc, darkojbn, Denaya, draggan, havoc995, hyla, Još malo pa deda, kikisp, ladro, MIg, operniki, Oscar, Parker, rovac, stankolich, stegonosa, Struna, suton, tomigun, wizzardone, šumar bk2, 125