MiG-29 Fulcrum

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@djordje
Davaci temperature izduvnih gasova (T4) se nalaze ispred turbine, i to je poslednja vrednost temperature koja se meri na mlaznim motorima. Zasto? Zbog temperatunog opterecenja turbine, jer je vazno kojom temperaturom gasovi dolaze na turbinu, a ne kojom temperaturom odlaze sa turbine.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

golema gibanica

Јесте ли сигурни у то што тврдите колега?

Температура пред турбином је много већа од т4 коју показују инструменти у кабини?

Отприлике износи око 1200 степени Келвина или приближно око 950-1000 степени Целзијуса?

Па пошто се ради о екстремно високим температурама, те пошто за сваки степен турбине знамо степен ширења и пад температуре, температура Т4 се мери иза другог степена турбине, па тако посредно знамо шта се дешава са струјним и топлотним пољем испред првог степена турбине.

Пошто је код РД 33 комора изузетно кратка, пред турбином моше бити само температура Т3, односно температура коморе сагоревања.

Да вас подетим:

Т0-температура испред компресора ниског притиска
Т1-температура иза компресора ниског притиска
Т2- темпратура после компресора високог притиска и на улазу у комору сагоревања
Т3- температура на излазу коморе сагоревања и пред турбином високог притиска
Т4- температура иза турбине ниског притиска



Ако би Т4 по вама, износила у целзијусима 750 степени, коју показује инструмент у кабини и то била температура пред турбином, РД 33 не би имао потиска ни за 50% од онога што има.

Мислим да сте погрешили.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

djordje ::taran
Браво колега!

На првој фотографији је грло млазника максимално "затворено" (минимални попречни пресек грла млазника), а на фругој је грло млазника "отворено" или на максималном попречном пресеку.
Даваче које видите, нису давачи температуре, већ присутности пламена у форсажној комори.
Давачи температуре се налазе иза другог степена ротора турбине и са ових фотографија се не виде.

С поштовањем

HVALA KOLEGA!

Indikator pilotu za prisustvo plamena u komori naknadnog sagorevanja, izazvano guranjem RUD-a u poziciju FORSAZ.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Potpuno siguran. Temperature dostizu vrednost koju ste naveli, ali u komori sagorevanja, s tim sto se na ulazu u turbinu visokog pritiska temperatura smanji na oko 700-900stepeni zavisno od rezima (ne racunam mali gas).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 18 Feb 2012 22:29

golema gibanica ::Potpuno siguran. Temperature dostizu vrednost koju ste naveli, ali u komori sagorevanja, s tim sto se na ulazu u turbinu visokog pritiska temperatura smanji na oko 700-900stepeni zavisno od rezima (ne racunam mali gas).

Потрудићу се да вам нашем шему давача и дијаграме притисака и температура по секцијама РД 33 да вам потврдим мој став истинитим!?
С поштовањем

Dopuna: 19 Feb 2012 0:16

Давачи температуре Т4 иза ротора турбине на РД 33!

Слике на којима се виде давачи температуре Т4 иза турбине:





Пред турбином је температура Т3 од чак 1500 степени Келвина, а иза турбине Т4 од 1090 степени келвина, тј. пред турбином Т3 од 1220 степени Целзијуса, а иза турбине Т4 800 степени Целзијуса.
Надам се да не морам постацљати линове који су већ били на овом форуму.

С поштовањем

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 19 Feb 2012 10:18

Pregled raketa




Dopuna: 19 Feb 2012 10:23

Jos neke fotke severokorejskih 29-ki



[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: Vlada78, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Код 9-12 и 9-51, веома важно! Тек по увлачењу стајног трапа по полетању, можеш кренути на веће нападне углове! У питању је само препорука.

• 1Ovo se svidja korisniku: Oscar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

To potvrdjuje i ovaj bugarski pilot .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 2Ovo se svidja korisnicima: djordje, cptVLK
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Mali poljski vitez u kabini a pored ...

• 4Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mikoyan29, celeron, USSVoyager
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Feb 2012
Minsk