MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MiG-29 Fulcrum

MiG-29 Fulcrum

Napisano na dan: 11.6.2007
733

MiG-29 Fulcrum
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 18 Feb 2012 21:21
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Feb 2008
  • Poruke: 116
  • Gde živiš: Munze

@djordje
Davaci temperature izduvnih gasova (T4) se nalaze ispred turbine, i to je poslednja vrednost temperature koja se meri na mlaznim motorima. Zasto? Zbog temperatunog opterecenja turbine, jer je vazno kojom temperaturom gasovi dolaze na turbinu, a ne kojom temperaturom odlaze sa turbine.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 18 Feb 2012 22:00
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

golema gibanica

Јесте ли сигурни у то што тврдите колега?

Температура пред турбином је много већа од т4 коју показују инструменти у кабини?

Отприлике износи око 1200 степени Келвина или приближно око 950-1000 степени Целзијуса?

Па пошто се ради о екстремно високим температурама, те пошто за сваки степен турбине знамо степен ширења и пад температуре, температура Т4 се мери иза другог степена турбине, па тако посредно знамо шта се дешава са струјним и топлотним пољем испред првог степена турбине.

Пошто је код РД 33 комора изузетно кратка, пред турбином моше бити само температура Т3, односно температура коморе сагоревања.

Да вас подетим:

Т0-температура испред компресора ниског притиска
Т1-температура иза компресора ниског притиска
Т2- темпратура после компресора високог притиска и на улазу у комору сагоревања
Т3- температура на излазу коморе сагоревања и пред турбином високог притиска
Т4- температура иза турбине ниског притиска



Ако би Т4 по вама, износила у целзијусима 750 степени, коју показује инструмент у кабини и то била температура пред турбином, РД 33 не би имао потиска ни за 50% од онога што има.

Мислим да сте погрешили.



Poslao: 18 Feb 2012 22:04
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 29 Dec 2011
  • Poruke: 267

djordje ::taran
Браво колега!

На првој фотографији је грло млазника максимално "затворено" (минимални попречни пресек грла млазника), а на фругој је грло млазника "отворено" или на максималном попречном пресеку.
Даваче које видите, нису давачи температуре, већ присутности пламена у форсажној комори.
Давачи температуре се налазе иза другог степена ротора турбине и са ових фотографија се не виде.

С поштовањем

HVALA KOLEGA!

Indikator pilotu za prisustvo plamena u komori naknadnog sagorevanja, izazvano guranjem RUD-a u poziciju FORSAZ.


Poslao: 18 Feb 2012 22:14
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Feb 2008
  • Poruke: 116
  • Gde živiš: Munze

Potpuno siguran. Temperature dostizu vrednost koju ste naveli, ali u komori sagorevanja, s tim sto se na ulazu u turbinu visokog pritiska temperatura smanji na oko 700-900stepeni zavisno od rezima (ne racunam mali gas).

Poslao: 19 Feb 2012 00:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

Napisano: 18 Feb 2012 22:29

golema gibanica ::Potpuno siguran. Temperature dostizu vrednost koju ste naveli, ali u komori sagorevanja, s tim sto se na ulazu u turbinu visokog pritiska temperatura smanji na oko 700-900stepeni zavisno od rezima (ne racunam mali gas).

Потрудићу се да вам нашем шему давача и дијаграме притисака и температура по секцијама РД 33 да вам потврдим мој став истинитим!?
С поштовањем

Dopuna: 19 Feb 2012 0:16

Давачи температуре Т4 иза ротора турбине на РД 33!

Слике на којима се виде давачи температуре Т4 иза турбине:





Пред турбином је температура Т3 од чак 1500 степени Келвина, а иза турбине Т4 од 1090 степени келвина, тј. пред турбином Т3 од 1220 степени Целзијуса, а иза турбине Т4 800 степени Целзијуса.
Надам се да не морам постацљати линове који су већ били на овом форуму.

С поштовањем

Poslao: 19 Feb 2012 10:23
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Napisano: 19 Feb 2012 10:18

Pregled raketa




Dopuna: 19 Feb 2012 10:23

Jos neke fotke severokorejskih 29-ki



Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 19 Feb 2012 12:44
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2345

Код 9-12 и 9-51, веома важно! Тек по увлачењу стајног трапа по полетању, можеш кренути на веће нападне углове! У питању је само препорука.

Poslao: 19 Feb 2012 12:58
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

^

To potvrdjuje i ovaj bugarski pilot . Smile

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Poslao: 19 Feb 2012 14:45
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Mali poljski vitez u kabini a pored ... Smile

Poslao: 19 Feb 2012 15:36
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 114847

Feb 2012
Minsk

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: MiG-29 Fulcrum

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1755 korisnika na forumu :: 78 registrovanih, 5 sakrivenih i 1672 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: 4thFlavian, AleksSE, alke12, Andrija357, Ares12356, arezina, AudioTehnica, Bbbggg1979, bigfoot, blatruc82, bobomicek, bolimejoli, Borkanović, bozo13, BSD, bunker, Buzdovan, CrveniSolaris, Dare, Deki Duga Devetka, delboy, draganl, Džekson, Electron, goxin, Haris, Istman, Jester, Još malo pa deda, Kajzer Soze, kalens021, kaput21, komenski, laki_bb, laurusri, mean_machine, MegaVLAdaR, mercedesamg, Milometer, Milos ZA, mino bosanac, mrm, Niki2024, Nobunaga, Nomica, OKT, Oscar, Otto Grunf, Panter, pein, Petar888, Prečanin30, Pururin, RJ, rodoljub, Rok A Bit, samsung, saputnik plavetnila, SDsd, Semberija, Smiljkovich, steksi, styg, The_new_Statesman, theNedjeljko, Tihi86, tomigun, tooljan, TRAVUNIJA, uruk, vathra, Velizar Laro, vukajlo71, zeka013, Zgembo78, Zoca, Zoran1959, Zrcalo