MiG-29 Fulcrum

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, shmele
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mig-29M (7-41)

• 1Ovo se svidja korisniku: Mirage 2000N
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 09 Maj 2013 16:19

Englezi u AB Malbork(Poljska)
April 2013



Dopuna: 09 Maj 2013 16:52

Anthony to commission MIG-29 K fighter planes into Navy

Citat:Union Defence Minister A K Anthony will commission MIG-29 K fighter planes into the Indian Navy on May 11 in Goa.
The squadron, named INAS 303 Black Panthers, will be commissioned on May 11 by the Defence Minister at INS Hansa Naval base in the state, Indian Navy PRO said.
The aircrafts were inducted in the force on February 19, 2010.

http://www.bharat-rakshak.com/NEWS/newsrf.php?newsid=20109

• 1Ovo se svidja korisniku: CheefCoach
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian_KG ::Jel od koristi ne uzeti ni jedan primerak M, nego sve M2?

U sustini nema posebne razlike (osim ono nesto goriva vise, sto nama ne igra ulogu). Dvosed cak ima i prednosti. Estetski, ako ima neke veze, svaki put kada vidim "grbonju" deluje mi sve ruzniji. I ja bih bio za varijantu sve M2, ali nece biti.

• 1Ovo se svidja korisniku: mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ne nema nikakvog "grbonje". Identicni kabinski prostor i poklopac kavine imaju M i M2 s tim sto M2
ima 200km veci dolet kada mu nakacis 3 rezervoara, 3200km kod M naspram 3000 kod M2.
Ali zato M2 ima prednost kopilotove kabine za obuku.
Da li je zarad naleta pilota bitnije imati M2 od M? Nama predpostavljam mala razlika u doletu ne znaci mnogo.

• 15Ovo se svidja korisnicima: awathorn, Metanoja, lacko, USSVoyager, madza, Vlada78, 90SIN, ILGromovnik, pedja63, Mirage 2000N, shmele, Marko88, BSD, 4channer, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ово је наводно свежа фотка МиГ-29М

• 3Ovo se svidja korisnicima: zixo, miljannis, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kristian_KG ::Jel od koristi ne uzeti ni jedan primerak M, nego sve M2?
Dvosedi punih borbenih sposobnosti su skuplji od jednoseda 5-10%. Postoje zagovornici i jedne i druge opcije, ali činjenica je da lovac može biti i jednosed ili dvosed, a da je za višenamenski avion bolje da bude dvosed. Ako avion ima veliki domet bolje je da bude dvosed, jer je manje opterećenje na pilotima. Dvosed omogućava i “nabijanje naleta“ koje je nama veliki problem. Dvosed omogućava lakše dejstvo po ciljevima na zemlji vođenim oružjem.
Jedini problem je da to što kod obaranja, vazduhoplovstvo ostaje bez dva pilota(privremeno ili trajno) i što u vazdušnom boju može doći do otimanja oko palice, ako su piloti različitog rezona, što se može rešiti dodeljivanjem statusa vođe, ali adrenalin je čudo.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Јел постоји опција да се "искључе" палице у једној или другој кабини? Или су контроле увек у обе кабине и не могу се искључити?

• 9Ovo se svidja korisnicima: shone34, pavlo, Vlada78, 90SIN, pedja63, Mirage 2000N, djox, Šid, Marko88
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

малежански МиГ-29Н

• 2Ovo se svidja korisnicima: Georgius, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Georgius ::Јел постоји опција да се "искључе" палице у једној или другој кабини? Или су контроле увек у обе кабине и не могу се искључити?

Jedini način da se palica ”podešava” je potpuni FBW.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::ово је наводно свежа фотка МиГ-29М



Slikan 8/5/2013
Sokol-Nizni Novgorod
Kao i ovi...