MiG-31 Foxhound

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ranxerox ::Još strašnije, ako je 85' imao ono što nema 2012' godine

Pa raspravljali smo u vezi toga vise puta.Digitalna tehnologija je mnogo uznapredovala u tom periodu ,znaci BM nece biti inferioran po tom pitanju u odnosu na M vec naprotiv sigurno jos bolji .Ako se postavi antena radara Zaslon-M sa M na BM a sigurno hoce a dodas mu najmocnije digitalne kompove uz sve to bice to extra masina .

Naravno i ja sam bio pomalo skeptican u vezi svega toga.Mig-31M nosi 6 raketa R-37, za ovaj novi BM se pominje 4 mozda i 6 ovih novih RVV-BD i tu je glavni razlog nerazumevanja medju nama ovde .Videcemo kako ce sve to ici sa RVV-BD na BM i kojom ce brzinom da ga uvode u operaitvnu upotrebu .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 BM-je duboka modernizacija, a brzina uvodjenja icice paralelno sa su-35s ,cak su poceli da modernizuju i mig25-icu i nije nemoguce da ce i oni nositi 4 r-37-icu.a znas na osnovu cega mislim ovako? i mig-25 i 31bm su pravljeni od celika i titanijuma a ne od danas modernih materijala kevlar,itd.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

presetar ::ray ban11 BM-je duboka modernizacija, a brzina uvodjenja icice paralelno sa su-35s ,cak su poceli da modernizuju i mig25-icu i nije nemoguce da ce i oni nositi 4 r-37-icu.a znas na osnovu cega mislim ovako? i mig-25 i 31bm su pravljeni od celika i titanijuma a ne od danas modernih materijala kevlar,itd.

Odakle ti to da se 25-ca modernizuje ? Ako imas nesto onda ima tema postavi i link ,izvor bilo sta pa da vidimo .

BM ce svakako doci na svetlo dana ,vec ih ima odredjen kontigent a evo i 60 novih .
Kad vec nije moglo sa M moze sa BM .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ahtubinsk

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 12 Feb 2012 16:56

ray ban11 idi na sajt OKB MIG i tamo imas snimaka o njima.

Dopuna: 12 Feb 2012 16:58

ray ban11 otvori video i imas i filmove.

Dopuna: 12 Feb 2012 17:20

ray ban11 greska ponovo sam pogledao video ,to je dokumentarac.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

^

Nista onda .

Malo cu da se osvrnem na nasu wiki da vidimo sta nam `ona` kaze .

Evo za pocetak jedna zanimljivost ( zadnji deo recenice )

Citat:Серијска производња авиона МиГ-31 почела је 1979. године, а у оперативну употребу уведени су први 1982. године. Први пут је снимљен, од стране норвешких пилота, изнад Баренцовог мора 1985. године

Zatim ,bez komentara.

Citat:Миг-31 се доказао да је авион изузетних способности, посебно у задацима на већим раздаљинама. Наступио је велики проблем са распадом СССР-а, што је пратила и криза са распадом Црвене армије. Наступиле су тешкоће у организацији националних војски и обезбеђењу њиховог буџета. Ваздухопловства, па и руско, остали су без потребних средстава за материјално обезбеђење авиона МиГ-31 у оперативној употреби. Процене су да је до 1996. године, од укупног броја произведених авиона МиГ-31, било истовремено само 20% оперативно способно

Imamo i skicu patrolne grupe

Citat:Четири авиона МиГ-31, у патроли осматрају ваздушни простор, са укљученим радарима.



Dalje imamo TTK osnovne varijante ,B ,M i E

A onda imamo veoma zanimljivu tabelu sa zvanicnim rekordima koje na svom kontu ima 31-ca ( mislim da to nije bilo dosada na temi ) .

Citat:После увођења у оперативну употребу авиона МиГ-31, постигнути су са њим светски рекорди у брзини, брзини пењања и висини лета.
Светски рекорди, по званичној евиденцији ФАИ, постигнути са МиГ-31, у класи копнених авиона са турбо погоном без ограничења тежине и даље су важећи и приказани су у табели.

Malo su cudni ovi izrazi `kopneni avion` i `turbo- pogon` ,ne srecemo ih cesto bas .

Inace 5 rekorda je oborio pilot Vladimir Gurkin 01.08. 2003g.

I onda pasus o udesima u toku sluzbe .

Citat:Током оперативне употребе авиона МиГ-31, све до 2000. године, укупно се са њим десило 1 935 ванредних догађаја, укључујући и 12 катастрофа. Према званичним закључцима комисија за удесе, 19 су због грешке пилота.
Главни узроци несрећа на авиону МиГ-31 нису технички недостаци, већ мали годишњи налет и слаба увежбаност пилота

Skoro 2000 vanrednih dogadjaja na njemu ? Znacito vazi za nekih 20 -tak godina upotrebe.

Ovo `12 udesa a 19 zbog greske pilota` je ipak zbog greske na wiki ocigledno .

Sve u svemu i nije tako lose izdanje .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sta je vanredni dogadjaj za vikipediju? Sletanje bez tockova u njivu ili pucanje gume pri sletanju bez posledica po pilota i avion?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Voja1978 ::Sta je vanredni dogadjaj za vikipediju? Sletanje bez tockova u njivu ili pucanje gume pri sletanju bez posledica po pilota i avion?

Pa moguce i to i odredjene oklonosti tj. dogadjaji na stajanci mozda .Kolega djordje bi nam mogao to malo detaljnije objasniti .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::Malo su cudni ovi izrazi `kopneni avion` i `turbo- pogon` ,ne srecemo i h cesto bas . ...

...Skoro 2000 vanrednih dogadjaja na njemu ? Znacito vazi za nekih 20 -tak godina upotrebe...

...Sve u svemu i nije tsako lose izdanje...
Gugl prevodilac koji koristi neko ko se ne razume u avione i terminologiju vezanu za iste i eto novih i zanimljivih izraza. Samim tim ko zna na šta se odnose ti "vanredni događaji"? Da li su tu uračunata i presretanja? Ipak bih se držao engleske vikipedije ako se već vodimo takvim izvorima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11
Jako zanimljivi podaci.