|
Poslao: 30 Sep 2009 10:16
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4327
|
dickson ::sebab ::recimo, iz knjige "savremeni avioni i helikopteri" iz osamdesetih, autor jelko kacin, f20 tigershark je za 3 minuta od uzbune vec bio na 10 km visine. ovaj avion je imao, koliko se secam sa textova sa neta, laserski ziroskop koji je daleko brze stupao u funkciju.
jelko kacin autoritet u domeni borbene avijacije na podrucju balkana.
gle,od momenta kad se da signal za uzbunu,tj. kad se trci prema zrakoplovu,do samog dolaska,sjedanja pilota u kabinu i startanja motora,prodje minimalno 1-1,5min,nadalje dok zrakoplov postigne mali gas (pola toga se ne provjerava) dok se zatvori kabina i isti krene( te u ovisnosti gdje je startno mjesto) izidje na PSS-zalet .....
nama je trebalo 3 min minimalno do 'airborne' situacije. tesko se uspije to svest na manje.
inace pozdrav ekipi na forumu,a posebice mom kolegi 'svedjanu',tj. mehanicaru na onome na cemu cu mozda i ja bit.
mozda jelko nije, ali je taj isti podatak uzeo od negde... pogadjas li? iz americkih brosura, cak imas i onaj sajt o f20. cinjenica je da mu je vreme reakcije krace nego kod drugih aviona, a to bi za sfrj bila velika stvar...
a f20 i "vi" (mig-21?), bojim se da je situacija otprilike kao bog i sesirdzija...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 30 Sep 2009 11:15
|
offline
- dickson
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 29 Sep 2009
- Poruke: 21
- Gde živiš: RH
|
sebab ::a f20 i "vi" (mig-21?), bojim se da je situacija otprilike kao bog i sesirdzija...
nisi bas razumio sto sam htio rec. dakle osim tehnoloskih prepreka,postoje i one druge,a to su neke objektivne okolnosti koje ovise o brzini same reakcije,posade,pilota,startanja i sl.
nije sve u tehnici. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Sep 2009 11:26
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4327
|
ok, razumem... ali zasto ne imati tehniku koja ti obezbedjuje brze vreme reakcije? koliko se secam, rec je o laserskom ziroskopu koji stupa u funkciju mnogo brze od mehanickog.
bas je vreme reakcije najvaznija k-ka lovca koji treba malim zemljama. to je vazilo i za sfrj, a tek sada...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Sep 2009 13:15
|
offline
- dickson
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 29 Sep 2009
- Poruke: 21
- Gde živiš: RH
|
sebab ::ok, razumem... ali zasto ne imati tehniku koja ti obezbedjuje brze vreme reakcije? koliko se secam, rec je o laserskom ziroskopu koji stupa u funkciju mnogo brze od mehanickog.
bas je vreme reakcije najvaznija k-ka lovca koji treba malim zemljama. to je vazilo i za sfrj, a tek sada...
daleko od toga. dabome da treba imat sto modernije zrakoplove i sto primjerenije za doticno podneblje,reljef i sl.
mislim,htio sam se,u biti osvrnut na ono sto je aritonovic reko,kako gripenu treba 10 min. na QRA,a sto mi izgleda malo neralno.(puno-jasno)
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Sep 2009 13:26
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4327
|
pa, ako treba sacekati da popije kafu,moze biti do kraja i 30 min...
mislim da tih 10 min nije spominjao aritonovic vec nas general koji je isao u posetu svedskoj. isti covek rece da je vreme reakcije mig21 4 min, a ispostavilo se da je 2 min, sto vazi i za mig-29 i f-16...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Sep 2009 16:44
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 3900
|
Brazilskom Embraer-u bi izgleda više odgovaralo da vojska naruči Gripen NG nego Rafale, pošto bi dobili veči udeo u razvoju sistema i proizvodnju delova.
Citat:SAO PAULO -(Dow Jones)- Brazilian aircraft manufacturer Embraer (ERJ) would prefer the government choose Saab's Gripen NG as the basis for the company's new fighter fleet because of the technology transfer opportunities it offers, a senior company executive told local business daily Valor Economico.
Adding spice to the decision-making process, Embraer's defense market vice president, Jose Ferreira Neto, said the company would like to work with the Swedish Gripen NG over its French and U.S. rivals because it has yet to go into production. This would give Embraer from-scratch knowledge on developing the plane.
Brazil is looking to order 36 fighter planes to replace its aging fleet and is choosing from Dassault Aviation SA's (AM.FR) Rafale, Boeing Co.'s (BA) F-18 and the Swedish option.
The French and U.S. offers are for flight-ready planes, which would limit local industry participation, Ferreira said.
President Luiz Inacio Lula da Silva went as far as announcing that the political decision had been made to buy Rafale during a visit by French President Nicolas Sarkozy earlier in the month, but he pulled back from that position. The government has invited improved offers from the three candidates by Oct. 2.
According to Ferreiro, the Swedish jet will have important locally produced components, and the development of the plane would bring technological benefits to Embraer, which is one of the world's leading regional jet makers.
http://www.defesanet.com.br/fx2/tech_transfer.htm#
-----------------------------------------------
Da li bi Srbija mogla isto tako da uradi sa SAAB-om? Da bi obavili transfer tehnologije u vidu nekih sistema ili delova koje bi mi trebali za neke druge projekte (borbena bezpilotna letelica ili slično).
-----------------------------------------------
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Okt 2009 08:59
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4327
|
bila je prica da im francuzi nude sklapanje rafala u embraeru... i ovo bi im odgovaralo sigurno - ma sve su to lobisti...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Okt 2009 10:43
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12128
- Gde živiš: Srbija
|
Najlepse mu stoji srpska zastava i srpska rondela !!!
|
|
|
|
|
|
