|
|
|
|
|
Poslao: 29 Avg 2020 01:07
|
offline
- Pridružio: 30 Maj 2010
- Poruke: 156
|
buster ::Ukoliko sam dobro upratio 20s za puni krug bez forsaza, solidno.
Nije solidno, SU-27 je sa malim modifikacijama flapsova i flaperona mogao da izvede puni krug za 11-12 sekundi a razlika u KN izmedju forsaziranog SU-27 i bez forsaziranog SU-57 nije toliko prevelika. Naravno..ostavljam rezervu da SU-57 nije uradio maksimum ovde i da moze bolje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Avg 2020 13:10
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4618
|
Izgleda da je uvodnik sa motorom Izd.30 drugaciji:
Izvor: [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
P.S.
Zaboravio sam da je to KNS, isti kao prošle godine za Maks-2019.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Avg 2020 10:57
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 113221
|
Testiraju nove rakete
На Су-57 испытывают новейшие внутрифюзеляжные ракеты
Citat:Истребитель пятого поколения Су-57 в ходе испытаний применяет новейшие внутрифюзеляжные ракеты, сообщил в интервью «РИА Новости» генеральный директор корпорации «Тактическое ракетное вооружение» (КТРВ) Борис Обносов.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 02 Sep 2020 10:39
|
offline
- zoran MKD

- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jan 2010
- Poruke: 3793
- Gde živiš: Makedonija
|
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Puno hvale i pohvale, pa da vidi mo.
Су-57 ће први добити нови радар.
Citat:Почнимо са објашњавањем прве и најважније разлике од класичних радара.Је ли тачност. Када конвенционална радарска станица ради, на пример, на борбеном авиону, она види циљ, али у облику одређене тачке. У РОФАР-у, потпуно другачија ситуација - заједно са моћним уграђеним рачунаром у реалном времену, пилот визуализује 3Д модел циљева, што му омогућава да буквално испита објекат на великој удаљености. Шта ради? Пред ловцима 4. генерације, предности су очигледне - можете видети са којим комплетом оружја мета лети и разумети да ли је вредно ићи на зближавање (има пуно ситуација). Такође можете идентификовати авион потенцијалног непријатеља, на пример, приликом пресретања друге америчке извиђачке летелице. Штавише, то се може учинити са велике даљине - најконзервативније процене кажу да је најмање 500 километара. Замислите какве су користи од таквих могућности? Понекад можете наићи на изјаве да се може видети чак и пилотово лице, али да ли је проблем. А трешња на врху торте, да тако кажем, потпуно је одсуство било каквог смисла у технологији Стеалтх. РОФАР-радару апсолутно није свеједно који авион лети испред њега - и даље ће видети.
dopuna
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|