Su-57 novi ruski lovac

• 1Ovo se svidja korisniku: Panter
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

*Aha, znači proizvodni kapaciteti su rešeni. Da li znaš kako stoje sa kvalitetom smese za stelt i metodama lepljenja, ''varenja'' i jer imaju opciju da smesa za stelt bude u sklopu legure za oplatu, kako sam shvatio tako je najjeftinije za održavanje?*
Може ли мало појашњење за нас са јефтинијим улазницама.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MB120mm ::*Aha, znači proizvodni kapaciteti su rešeni. Da li znaš kako stoje sa kvalitetom smese za stelt i metodama lepljenja, ''varenja'' i jer imaju opciju da smesa za stelt bude u sklopu legure za oplatu, kako sam shvatio tako je najjeftinije za održavanje?*
Може ли мало појашњење за нас са јефтинијим улазницама.

I ja sam u istom sosu pa tražim detaljnija objašnjenje.

Ne znam šta te buni.
Jedan deo stelta na F-22 je rešen tako što je preko (povrh) oplate aviona nanet sloj nekog materijala koji ili upija ili sprovodi radarski signal dalje niz trup i ne vraća ga nazad ka radaru.
Izvorno pitanje se odnosilo na način ubacivanja stelt materijala u projekat SU-57, jer su ti nanosi pipavi, ne smeju da budu hrapave površine, sastavi (avioni se prave iz delova: kljun, krila, rep...) moraju biti savršeno glatki. To je toliko pipavo da maltene kao da proizvodiš procesore za komp, ljudska ruka to ne može, pa je čak teško i za robote, maltene mora livenje i stvrdnjavanje u finalnom obliku (bar sam tako čuo). Takođe, sada postoji i opcija da se ti materijali ubace u leguru od koje se pravi oplata samog aviona (bar tako tvrde Ameri). To je najbolje jer onda ne trebaju posebni uslovi za garažiranje aviona, jer tako primenjeni stelt materijali nisu podložni ljušćenju zbog vlage, soli mora, sunca, trenja tokom leta... Ali to je i skupo u PM. Takođe, svaka nova generacija tih materijala upija sve veći broj radarskih frekvencija, tako da ne mora poseban sloj za svaku.
Drugi deo stelta jeste ravnanje svih linija u jednom smeru i to u smeru suprotnom od smera nadolazećeg radarskog talasa, kao i uparivanje svih sastavnih delova aviona do u mikrometar. Tu trebaju nadljudska preciznost (vidi gore u tekstu), gadni proračuni, puno vremena i praktičnog iskustva koje ne znam da li više postoji u Rusiji. I oni kubure sa odlivom mozgova ka Zapadu (bolje plate tamo) i smanjenim budžetima. To me brine, ali i činjenica da su mašine za takvu gradnju aviona same po sebi skupe, suviše skupe da ih Rusi sami prave od nule, a kako sad imaju sankcije, Ameri im ih neće prodati. Ali stariji kolega forumaš reče da u Rusiji već ima tih mašina, tako da...

Nadam se da je jasnije.

• 10Ovo se svidja korisnicima: Shomy, zoran MKD, ssekir75, 4channer, Kristian_KG, lacko, MB120mm, amaterSRB, sasa76, BraneS
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Перфектно да перфектније немож бити....стелт 10000000%...сам да још мајстор Милета замаже по коју рупицу и пукотиницу, са лепилом, мејд бај грмеч....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^
Eh ti Rusi , nikad neće savladati završnu obradu ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Yellow Pinky ::^
Eh ti Rusi , nikad neće savladati završnu obradu ...

Искрено Погледај ЈАК 130 и Су 35 КВАТНИ СКОК/

• 1Ovo se svidja korisniku: ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@zoran MKD s obzirom da je na slici F22, pretpostavljam da je njegova poruka sarkazam.

• 1Ovo se svidja korisniku: zoran MKD
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za eksportni Su-57E je pocelo da se suska da ce imati "samo" motore i PESA radar Irbis-E sa Su-35.
Znajuci Ruse, meni ovo deluje kao nemogucnost Rusa da isporuce potreban broj T/R modula za AESA radar, pa sad spinuju pricom "nije za izvoz ".

• 3Ovo se svidja korisnicima: A.R.Chafee.Jr., voja64, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sremac983 ::Перфектно да перфектније немож бити....стелт 10000000%...сам да још мајстор Милета замаже по коју рупицу и пукотиницу, са лепилом, мејд бај грмеч....


Pa dobro bre, jel stvarno misliš da su to pukotine i rupice? Ili je ipak nešto drugo u pitanju?
Pa naši "livadski" Orlovi iz muzeja nisu imali rupe i pukotine...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

poljoprivreda ::Za eksportni Su-57E je pocelo da se suska da ce imati "samo" motore i PESA radar Irbis-E sa Su-35.
Znajuci Ruse, meni ovo deluje kao nemogucnost Rusa da isporuce potreban broj T/R modula za AESA radar, pa sad spinuju pricom "nije za izvoz ".

Ja sam tu sumnju izrazio i ranije i pisao ovde, ali nevezano za mogućnosti proizvodnje i ugradnje AESA radar u nosu, nego zbog tvrdnji da će sa 6-12 modula na krilima, u L- dijapazonu, otkrivati VLO letelice.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ovanrakjarac ::

I na šta misliš pod time ''Ruski AESA'', po čemu je Ruski AESA drugačiji od nekog drugog AESA, šta ima što drugi nemaju?
Jel misliš na onaj ROFAR radar što pominju? Voleo bih da mi neko objasni koje dodatne karakteristike ta vrsta AESA radara ima u odnosu na klasičan AESA radar. I koja je razlika u sposobnostima između ROFAR i Kvantnog radara za kojim jure Kinezi?

To su kompleksna pitanja i teško je odgovoriti sa potpunom sigurnošću, pogotovo imajući u vidu da se ti fotonski radari i dalje razvijaju. Još ne postoje operativno funkcionalni.
Ipak, pre izvesnog vremena, služeći se ruskim, ali i kineskim izvorima, pronašao sam neke podatke i uradio neke analize do nivoa koliko sam ja to mogao da shvatim i razlučim.
Evo ti link na tekstove u odgovarajućoj temi:

Fotonski radari, ROFAR