Prosle godine se napunilo 30 godina od uvodjenja u operativnu upotebu Su-27S/UB ( kasnije pod oznakom P ) u naoruzanje Av -PVO/VVS OS SSSR .Takodje i 25 godina od zvanicnog prijema u naoruzanje pomenutih vidova OS SSSR .
Jednom je u AM bio tekst sa nazivom` Su-27- Rusko zlato` ,rekao bih `ruska revolucija` ( r/evolucija lovackih aviona) .Su-27 jeste zaista r/evolucionaran lovacki borbeni avion.Ne toliko sto je imao ovo ili ono u/na sebi .. Imao je to maltene sve i laksi MiG-29 .Vec zbog toga sto je zadnjih 20-25 godina iz njega tom `r/evolucijom` proizislo toliko novih modernih lovaca .. Su-30/-33/ -34/ -35/-35S ...
Citat:
Neki podaci vezani za radijus dejstva sa podvesenim UBS
Citat:Данные из книги «Су-27 Рождение легенды»:
Тактический радиус Су-27 в типовых вариантах бомбардировочного вооружения (например, 8хФАБ-500ШН или 16 ОФАБ-250-270 или 6хКМГУ), в зависимости от профиля полета составил:
- по высотному профилю 590 – 860 км
- по низковысотному профилю 246 – 370 км.
То есть можно предположить, что лучшая в мире дозвуковая аэродинамика Су-27 в первом случае обеспечивает дальность 1700 – 2500 км, а во втором 700 – 1000 км. (вес нагрузки без балочных держателей ~ 4000 кг)
T-10-18 i -27 sa podvesenim UBS
Citat:28 ФАБ-250 на Т-10-18: по 7 на каждой консоле крыла(14), по 4 под воздухозаборниками(8 ), 6 между воздухозаборниками.
32 ФАБ-250 на Т-10-27: по 7 на каждой консоле крыла(14), по 6 под воздухозаборниками(12), 6 между воздухозаборниками.
Mislim da su na ovim slikama zapravo bombe tipa OFAB-100-120 a ne 250
Aerodinamičke kape kažu FAB-250, ali stabilizatorska krilca kažu da nisu FAB-250 M54.
Također i ''zauzeće'' skupnog nosača MBD3-U6-68 (L=3737mm) kaže FAB-250.
FAB-250 L=1589mm
FAB-250 M54 L=1795mm
OFAB-100-120 L=1300mm
Takodje sam posmatrao te `aero-kape` ali i po profilu (precniku ) mi nisu licile na 250 ke ??? E sad nesto gledam, da ono ipak nisu OFAB-250-270 ??? Vidi se da su upravo one predhodno i pomenute ..
Ovaj sajt daje podatak da je upravo ova bomba duzine 1.3 m
Ako jesu FAB-ovke od 250kg onda zaista je to veliki potencijal nosenja teskog tereta jer pogledajmo samo ispod uvodnika je podveseno 6 tih bombi ,sto je cak 1,5 t tereta i to bez mase nosaca ... Postavlja se pitanje da li bi mogao da podvesi jos jedan onakav komplet sa 6 bombi ispod trupa ,tacnije izmedju gondola motora ?
Dakle ona kombinacija 32 takve bombe je zapravo 8t bombi je li tako( mozda sa jos 6 izmedju gondola pa to je cak 38 bombi od 250 kg ) ? Pa za Su-35( Su-27M ) i sad ovaj novi Su-35S se pise da mu je tolika nosivost UbS ... Cak i za jedan daleko tezi i veci Su-34 .... hehe
Može biti i da su OFAB-250-270, slabo se vide detalji krilaca.
Ali kalibar 250 su sigurno. Bombe tog kalibra imaju jednostruke zakačke i isto tako dvostruke na 180 stupnjeva. Na obje ove stare fotografije se vide ove jednostruke, a MBD kači one dvostruke.
Da ,sigurno .. e sad malo predpostavki .. ako znamo da jedan onaj komplet od 6 tih bombi cini teret od 1500kg ( bez nosaca ) sa recimo 6 takvih kompleta ( 2 ispod krila ,2 ispod uvodnika i 2 izmedju njih ) to je 9 t bombi samo,na donjoj slici se ne vidi i ne zna se da li ima ili nema taj drugi komplet izmedju gondola .. pa jos 2 bombe na zadnjim podkrlinim nosacima i eto 2 R-73, to je blizu 10t tereta (bombe i nosaci ) ...
U pitanju je T-10S ( Su-27) iz probne serije ... znaci oko 9.5 t sto kerozina u unutrasnjim rez. i isto toliko vanjskog tereta je moglo biti u opticaju ...
Ta komb. podvesavanja 36 bombi od 250kg ( FAB-250M54 ili OFAB-250-270 ) je potvrdjena i ovom skicom
a evo i onog nosaca za 6 bombi od 250kg
Sta pise za podvesavanje nevodjenih bombi
Citat:НЕУПРАВЛЯЕМОЕ БОМБАРДИРОВОЧНОЕ ВООРУЖЕНИЕ
Фугасные авиабомбы ФАБ-1500М54 (калибр 1500 кг), ФАБ-500М54, ФАБ-500М62, ФАБ-500ШН (калибр 500 кг), ФАБ-250М54, ФАБ-250М62 (калибр 250 кг) предназначены для поражения наземных целей продуктами взрыва, ударной волной, а также собственной кинетической энергией.
Авиабомбы подвешиваются па самолете на универсальных балочных держателях серии БДЗ-У (по одной бомбе калибра до 500 кг на каждом держателе), серии БД4 (по одной бомбе калибра 1500 кг) или многозамковых балочных держателях серии МБДЗ-У (по две бомбы калибра 500 кг и до 4 бомб калибра 250 и 100 кг).
Осколочно-фугасные авиабомбы ОФАБ-250-270 (калибр 250 кг) и ОФАБ100-120 (калибр 100 кг) предназначены для поражения боевой техники, живой силы, оборудования промышленных предприятий и других объектов осколками корпуса и фугасным действием.
Авиабомбы подвешиваются на самолете на универсальных балочных держателях серии БДЗ-У (по одной бомбе калибра 100 или 250 кг на каждом держателе) или многозамковых балочных держателях серии МБДЗ-У (по 2-4 бомбы калибра 250 или 100 кг).
Зажигательные баки ЗБ-500ШМ, ЗБ-500АСМ иЗБ-500ГД калибра 500 кг предназначены для поражения промышленных предприятий, складов, железнодорожных станций с подвижным составом, городских и сельских строений, а также жи:юй силы огнем специального воспламеняющегося сосгава. Зажигательные баки подвешиваются по одному на универсальных балочных держателях серии БДЗ-У.
Interesantno pominje se kacenje 2 ili 4 bombe od 100 ili 250 kg a u praksi ( na probama ) vidimo da moze i 6 kom .
