Suhoj Su-27 Flanker

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drug pukovnik ::Originalni izvor
http://vympelmkb.com/products/prod07/

Jasno kao dan

Citat:Многозамковый балочный держатель МБД3-У6-68 предназначен для подвески, транспортирования и сбрасывания шести авиабомб различных модификаций калибра до 250 кг с самолетов Су-24(М), Су-27, Су-30МКИ, Су-30МКК.

Hvala kolega .. sad su neke stvari jasnije .. Znaci ,6 tih kompleta ( sa po 6 bombi od 250kg ) a koji su sami teski zbirno skoro1 tonu ( 6x 150kg ) i 36 bombi od 250kg jeste 9t bombi i skoro t nosaca = 10 t blizu ...Ukupno bi to onda bilo dakle skoro 10t vanjskog tereta ako se tako racuna ... Racunajmo jos 2 bombe od 250kg na vanjskim podkrilinim nosacima(mase oko 50kg) i 2 R-73 ( ukupne obe oko 200kg) ... ispada 10,5-11t, tacnije bi to bilo 10,7 t ( koliko se pise za jedan F-15E )

Sad se vidi da jedan Su-27S moze da podkaci avio-bombe od 1500kg i to ispod uvodnika vazduha ,po jednu ispod krila i moguce ? cak 2 izmedju uvodnika/gondola.

6 kom tj 9 t makar teorijski gledano spram one komb. podvesavanja bombi od 250kg ali kad vec u praksi moze onako, onda moguce moze i ovo pomenuto ...

Pise se recimo za Su-27S/SK da moze da ponese 6t UbS ,za Su-35/S do 8t a evo vidimo prakticnu primenu i resenje kod osnovnog Su-27S da podvesavanjem 38 bombi od 250kg dostize nosivost UbS do 9.5 t bombi a ako se racuna jedna tona nosaca , to je oko 10,5t vanjskog tereta na osnovnim podvesnim tackama (podkrilne i podtrupne )

Misljenja sam da je ona `formula` 9,5 t goriva i isto toliko UbS tj bombi u ovom slucaju, prakticno primenjiva ...

Zato je veoma moguce da jedan Su-34 koji moze da ponese oko 12 t goriva unutar, verovatno moze i 12 t bombi da podkaci u datim kombinacijama podvesavanja ...

• 1Ovo se svidja korisniku: ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Руски витез:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Nije bas iz akro-grupe ali zato ima neke zanimljive stvarcice koje ga kontrolisu ...

• 1Ovo se svidja korisniku: randja26
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

randja26 ::Руски витез:



То је сушка од акро групе Соколы России, стациониране у Липецк авио бази ичине је ова господа:
Генерал-майор авиации Александр Харчевский
Полковник Александр Гостев
Подполковник Юрий Спрядышев
Подполковник Андрей Сорокин
Подполковник Дмитрий Заев
Майор Денис Половко

• 2Ovo se svidja korisnicima: randja26, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

USSVoyager ::kad smo vec kod Etiopljana..
ova na fotki bi trebala biti Asther Tolossa..
ona je 1999 usla u istoriju kao prva zena koja je oborila protivnicki avion..u ovom slucaju Mig-29(Eritreja) u df



http://www.mycity-military.com/Avioni/Suhoj-Su-27-Flanker_268.html

Na toj slici je zapravo por. Haymanot Hailemariam

http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=158670

Ima i ovakvih info

Citat:Ethiopian female Su-27 Pilot (Capt. Aster Tolossa) the first female pilot in the world to have shot down an enemy aircraft in air to air combat. Lieutenant Haymanot Hailemariam is the world's first female Su-27 pilot & W/o . The story is in dispute b/c there is no record of a female Ethiopian Su-27 pilot with the Tolossa name; however, it could be Lt. Haymanot Hailemariam who defected to Europe! The ETAF would not want to have their hero a defector:

http://www.amiright.com/parody/misc/screaminjayhawkins713.shtml

a onda i ovo sto je veoma moguce ..

Citat:Fact is some how twisted to gain some stupid benefit , Capt. Aster Tolossa was ETAF army pilot during Ethio-Ereteria war, during 1998-2000 and she was a su-27 crew based on the fact Captain Haimanot graduated from Army academy in 2004. So how could Capt. Haimanot become the first female capt. of su-27.

https://www.facebook.com/destakeremeladc/photos/a......179143289/


http://www.acig.info/CMS/?option=com_content&t.....;Itemid=47

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ah sunce ti....ray ti kad napises takav post..covek samo moze da se izgubi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

^

Malo vise linkica ne skodi ... sta tek reci za ovaj ...

Malo tehnickih detalja ...( samo pocetak )

Citat:Оптико-электронная прицельная система ОЭПС-27 предназначена для поиска, обнаружения и сопровождения воздушных целей по их инфракрасному излучению, определения координат линии визирования при работе летчика по визуально видимым

целям, измерения дальности и решения задач прицеливания по воздушным и наземным целям. В состав ОЭПС-27 входят оптико-локационная станция ОЛС-27, представляющая собой комбинацию теплопеленгатора и лазерного дальномера (теплопеленгатор обеспечивает обнаружение цели по тепловому излучению и ее угловое сопровождение, лазерный дальномер - измерение дальности до цели), нашлемная система целеуказания (НСЦ) "Щель-ЗУМ" и цифровой вычислитель Ц100. ОЭПС-27 выполняет те же функции, что и РЛПК-27, но только в простых метеоусловиях, и отличается большей точностью и лучшей помехозащищенностью.

Датчик ОЛС-27 размещается в сферическом обтекателе по оси самолета перед кабиной летчика. Дальность обнаружения теплопеленгатором ОЛС воздушной цели типа "истребитель" со стороны задней полусферы достигает 50 км, со стороны передней полусферы - 15 км. Поле поиска ОЛС составляет 120x75╟, поле обзора - 60x10╟, 20x5╟ или 3x3╟. Диапазон измеряемых дальностей лазерным дальномером, входящим в состав ОЛС, составляет 0.3-3.0 км при работе по воздушным целям и 0.3-5.0 км при работе по наземным целям. Точность измеряемых координат достигает: по углам - 5', по дальности -10 м. Угловая скорость автосопровождения цели следящим теплопеленгатором может превышать 25╟/с.

НСЦ позволяет производить целеуказание головкам самонаведения ракет и сканирующему устройству ОЛС-27 путем поворота головы летчика в сторону той части пространства, где ожидается нахождение цели. Нашлемная система целеуказания включает визирное устройство, закрепленное на шлеме летчика, блок оптической локации со сканерным устройством определения поворота головы летчика и блок электроники обеспечения работы сканерного устройства и определения координат линии визирования цели. С помощью аппаратуры НСЦ оптико-электронная прицельная система обеспечивает возможность визуального поиска летчиком цели в зоне ╠60╟ по азимуту и -15╟...+б0╟ по углу места, а также измерение координат линии визирования при слежении за целью со скоростью линии визирования до 20╟/с

http://www.airwar.ru/enc/fighter/su27.html

Jos jedno pojasnjenje

Citat:Оптико-электронная прицельная система ОЭПС-27 предназначена для поиска, обнаружения и сопровождения воздушных целей по их инфракрасному излучению, определения угловых координат линии визирования при работе летчика по визуально видимым целям, измерения дальности и решения задач прицеливания по воздушным и наземным целям с большой точностью.

В состав ОЭПС-27 входят: оптико-локационная станция ОЛС-27, нашлемная система целеуказания (НСЦ) «Щель-ЗУМ» и цифровой вычислитель Ц100.

ОЛС-27 представляет собой комбинацию теплопеленгатора и лазерного дальномера 36Ш. Теплопеленгатор обеспечивает обнаружение цели по тепловому излучению и её угловое сопровождение, лазерный дальномер измеряет дальность до цели.

Te ono iz VTUP Su-27SK ...


5.1.3. Оптико-электронная прицельная система (ОЭПС).

od 72 str

https://www.mycity.rs/must-login.png

i ...

...skica prikaza komponenti OEPS-27




Jos malo pojasnjenja funkcija OEPS

• 4Ovo se svidja korisnicima: grbe, celeron, CHARLIE JA., ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najveca fora je sto 99% forumasa ne zna ruski i ovakve tekstove ni ne citaju. Jednostavno pogledaju sta je novo i to je to.

Svaka cast ime, ali ovo je uzalud sto ti radis....

• 3Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, ray ban11, aleksmajstor
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Није узалуд, далеко било!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Naravno da nije uzalud .. ima kolega koje ta tematika( tehnici detalji nekog sredstva ili sistema ) zanima itekako ,sto da ne .. sto se date gradje tice imamo je odavno na forumu u vidu `Su-27 Manual` kako na engl. tako i na ruskom pa koga zanima neka pogleda ..

http://www.mycity-military.com/Avijacija-i-PVO-2/SU-27-Manual.html

Pa krenimo dalje ..

Kao podsistem OEPS-27 javlja se uredjaj OLS-27 ( Opticko-lokaciona stanica )

OLS-27 / Izdeliye 36Sh

NPO Geofizika

Citat:A combined IRST/LR device for the Su-27, similar to the MiG-29's KOLS but more sophisticated, using a cooled, broader waveband, sensor. Tracking rate is over 25deg/sec. 50km range in pursuit engagement, 15km head-on. The laser rangefinder operates between 300-3000m for air targets, 300-5000m for ground targets.

Search limits are ±60deg azimuth, +60/-15° in elevation. Three different FOVs are used, 60° by 10°, 20° by 5°, and 3° by 3°. Detection range is up to 50km, whilst the laser ranger is effective from 300-3000m. Azimuth tracking is accurate to 5 secs, whilst range data is accurate to 3-10m. Targets are displayed on the same CRT display as the radar. Weighs 174kg.

OLS-27K for Su-33 featured new algorithms and better processor. It allegedly tracked targets in pursuit mode by their IR signature at 90 km during tests.

sa 72 i 73 str. ` Su-27 Manual` knjiga 1

Citat:Дальность обнаружения истребителя на максимальном режиме работы двигателей на фоне чистого неба в ЗПС под ракурсом 0/4 – 2/4 составляет около 50 км, на фоне облачности, земли и водной поверхности 20 – 35 км, а на форсажном режиме работы двигателей в ППС под ракурсом 1/4 составляет 90 – 100 км. Дальность захвата цели составляет около 70 % от дальности обнаружения.

Citat:Захват цели ОЛС целесообразно выполнять при устранении на ИЛС отметок от фона. Автоматический захват рекомендуется производить при наличии в поле обзора ОЛС одной метки цели.
При целеуказании НАСУ и отождествлении цели от НАСУ и ОЛС производится автоматический захват назначенной цели.
При отсутствии отождествления цели – захват её не производится.
При отсутствии поддержки по дальности от РЛПК или НАСУ (дальность до цели от НАСУ поступает дискретно) дальность в ОЭПС вводится вручную.
Срыв захвата может произойти:
− при выходе цели из зоны сопровождения;
− при входе цели или истребителя в облачность;
− при резком уменьшении температуры выходящих газов двигателя цели (на больших дальностях);
− при затенении цели носовой частью самолета.
При атаке цели при НПО (до ввода дальности) масштаб шкалы равен 10 км и на ней индицируется символ максимальной разрешенной дальности (ДР). После ввода дальности масштаб шкалы изменится.
Лазерный дальномер ЛД работает в двух режимах:
− в основном (частота излучаемых сигналов 2 Гц);
− в дежурном (частота излучаемых сигналов 0,25 Гц).
Общее время работы ЛД в основном режиме равно 3,5 мин.
Выключатель ЛД можно включить заведомо раньше (даже с земли).

Pogledajmo sta pise za moguce otkrivanje cilja u VaP u PPS pomocu toplopelengatora ( forsazni rezim rada motora ) cak do 100km i to pod rakursom 1/4. Daljina `zahvata` tj ugaonog pracenja cilja u datom konusu ( imamo podatke koji su to uglovi konusa ) je 70% od moguce daljine otkrivanja ,u ovom slucaju je to 70km .

Sta pise za ove IRST ..

Citat:The range at which a target can be sufficiently confidently identified to decide on weapon release is significantly inferior to the detection range - manufacturers have claimed it is about 65% of detection range.

https://en.wikipedia.org/wiki/Infra-red_search_and_track


Da bi shvatili sta znaci ono rakurs 1/4, vraticu se na` Tablicu daljine lansiranja R-27R/ER/T i R-73 za pilote Su-27 `

+ Tablica daljine lansiranja таблица дальностей пуска (без учета ограничений ГСН) ракет с Су-27. Условия все те же - скорость носителя 900 км/ч, цели 700, цель прямо по курсу, никто не маневрирует.

Дальности даны для разных высот (10000, 5000, 1000) и ракурсов (ППС 0/4 1/4 2/4 3/4, вбок 4/4, ЗПС 0/4 1/4 2/4 3/4)


±---------------------------------------------------------+
| | | ППС |вбок|ЗПС |
| | |-------------------| |-------------------|
|Ракета|Высота|0/4 |1/4 |2/4 |3/4 |4/4 |0/4 |1/4 |2/4 |3/4 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-27ЭР| 10000|60 |54 |43 |35 |30 |28 |25 |25 |27 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-27ЭР| 5000|37 |35 |28 |22 |17 |17 |15 |15 |18 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-27ЭР| 1000|26 |23 |19 |15 |13 |12 |11 |11 |12 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-27Р | 10000|31 |29 |27 |23 |17 |14 |14.5|15 |16 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-27Р | 5000|22 |21 |20 |18 |13 |10 |11 |12 |11 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-27Р | 1000|15 |14 |13 |12 | 8 | 6 | 6.5| 7 | 6.5|
|----------------------------------------------------------|
|Р-27Т | 10000|28 |27 |24 |20 |16 | 9.5|12.5|12.5|14 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-27Т | 5000|18 |16.5|15 |12.5|10.5| 7.5| 7.5| 7.5| 8 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-27Т | 1000|13 |12.5|11 | 8 | 7.5| 5 | 5 | 5.5| 6 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-73 | 10000|17.5|16 |15 |13 |12 | 8.5| 9 | 9 |10 |
|----------------------------------------------------------|
|Р-73 | 5000|13 |12.5|11.5| 9 | 8 | 6 | 6 | 6.5| 7.5|
|----------------------------------------------------------|
|Р-73 | 1000| 9 | 8.5| 7.5| 6.5| 5.5| 4 | 4 | 4.2| 4.8|
±---------------------------------------------------------+

Kao sto vidimo rakurs 0/4 podrazumeva jos vece daljine i recimo R-27ER pa i ET ( ista daljina dejstva samo sa ICGSN ) moze da se lansira na cilj u PPS sa 60km u datim uslovima/parametrima lansiranja rakete Posto su ovo podaci iz VTUP za Su-27SK onda se postavlja pitanje pa kolika je moguca daljina otkrivanja cilja ( lovca ) u ZPS ,dakle u slucaju gonjenja kad ovaj bezi recimo iz narusenog VaP pod punim forsazom ( logicno je veci IC -odraz tj toplotni kontrast u tom slucaju ) ??? Valjda shvatamo o kojim se tu daljinama radi pored moguceg otkrivanja pomocu RLS/radara .

Jos nesto, pogledajmo kako OLS moze da funkcionise ,sa ili bez podrske radara lovca ( u smislu davanja podataka u SUV daljine do cilja ) ,moze zatim dobijati te info od NASU ( Nazemna automatska sistema upravljanja ) ili cak bez toga .To je onaj autonomni rezim rada i upravo ono sto je ranije navedeno za rakete R-27T/ET .

Citat:При захвате цели информационной системой носителя на ракету выдается угловое целеуказание. При попадании цели в поле зрения координатора ракета осуществляет захват и автосопровождение цели. При отсутствии информации с борта носителя предусмотрена работа ракеты в автономном режиме, который устанавливается летчиком из кабины.