Suhoj Su-27 Flanker

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A full-scale (non-flying) T10-20KTM mockup with crude (unpowered) wing and tailplane folding was produced by the conversion of the grounded fifth production T10S.

Ovo je objasnjenje sa sajta Scramble.nl

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

znaci ipak samo maketa! zixo thanks

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

cekaj..
jel to KTM znaci da je model?
posto je postojao pravi t-10-20 koji je leteo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa da USSVoyager model koji nije leteo ,zixo je dao odgovor sa nekog sajta ,e sad koji je po tebi leteo?

Dopuna: 15 Nov 2010 16:51

jel imas mozda neku sliku njega u letu?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo jedna..
jako los kvalitet slike

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hvala za sliku , jesi primetio da onaj na stajanci nema one bele vrhove na vertikalcima? i jos nesto ,ovaj ima nekakve antene cini mi se bas na tom spoju?

Dopuna: 15 Nov 2010 17:02

moguce da je ovaj T 10 -20 sluzio za testiranje radio -elektronske opreme, cak mu je i repna konzola malo duza , cini mi se od pravih serijskih

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ma on je vazda na sebi imao raznih instrumenata..
da primetio sam da fale beli vrhovi

Dopuna: 15 Nov 2010 17:07

ray ban11 ::moguce da je ovaj T 10 -20 sluzio za testiranje radio -elektronske opreme, cak mu je i repna konzola malo duza , cini mi se od pravih serijskih

pa o tome sam ti pricao na pocetku ove strane..
al se nisam dobro "odrazio"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo screen-shot iz videa teskog 1.8Gb iz 4 dela i odgledao. Vecinu imam jos pre 15-ak godina kada sam kupovao sve VHS kasete sa bilo kojim avionom na njima ali ima i nekih za mene rariteta.
Ovaj detalj je ono o cemu sam govorio o nacinu izrade i prilazu proizvodnom procesu na zapadu i u CCCP-u.
Americki avioni su imali takoreci blended design i svaki sraf ili panel je lepo lezao u trupu, nosu ili sa strane.
Kod rusa je taj nivo tolerancije na nekritickim mestima bio oci da izbija.
Nisam nikada pre shvatio do ovog snimka iako sam ga gledao mnogo puta iz bliza koliko je ovo kuciste OS napravljeno poput nekog nus proizvoda.
Kao da su se posle svega setili da treba da se dobro zaglavi da ne bi odletelo sa aviona usled velikih G sila. O radarskoj refleksiji i da ne govorimo ali veoma ruzan detalj.
Ocajna izrada na tom delu kao i LERX na MiG-29 gde su sile i termalna zagrejavanja minimalna.
potpuno ubija umetnicki utisak aviona kada se gleda izbliza.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

..ali zato kad se gleda iz daleka..
svasta moze da se vidi..
ja sam primetio da vecina ruskih avione..
bilo mig ili sukhoi..
su radjeni bas tako..
kad se pogleda izbliza na nekim snimcima..
kao da je avion radio neki kovac u svojoj radionici

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako pazljivo pogledate na sliku kada je kliknete videcete da to nije malo odstupanje i da je rupa povelika sto osim estetike stvara strahoviti vazdusni otpor pri veecim brzinama, znaci zahteva vise goriva, mogucnost da taj deo odleti unazad i razbije ili osteti staklo, ili odvali komad repa i sl..
Ovo mi je kao trn u oku. Ne mogu da verujem da je tako slampavo odradjeno. Kao da su se zaista setitli naknadno pre uzletanja da zakuju 20-ak srafova i teraj Mujo..