Suhoj Su-57 Felon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Sebab

Vrlo moguce. Da je SSSR opstao verovatno bi videli avion koji bi evouluirao iz MiG-ovog demonstratora 1.44

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

vec je bilo .. tesko da ce biti ovakvo stanje brojki kada bude 'gotov'

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: “PAK FA goes far beyond just the new looks,” told Igor Korotchenko, a member of the Public Council of the Ministry of Defense to Izvestia. “It was designed with a number of innovative solutions related to new concealment technologies, new construction materials, artificial intelligence and element base.”

The All-Russian Research Institute for Aircraft Materials reported that T-50 is the first jet built with polymer carbon fiber reinforced plastic. This material is twice as light as aluminum and four to five times lighter than steel. New materials account for 70 percent of the jet’s surface. It is four times lighter than jets assembled with regular materials.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

neka kaze neko da rusi ne znaju za "tehnolosku revoluciju"...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi vojni avion. Prvi avion koji koristi CFRP je Boeing-ov Dreamliner.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:The latest issue of the German aviation magazine FlugRevue features an article about the PAK FA.

It furthermore states that there will be 6 prototypes:
T-50KNS = not flyable prototype to be used for taxi and ground trials
T-50-0 = Static airframe for structural load testing
T-50-1/2/4 = Flying prototypes
T-50-3 = Static airframe for fatigue testing

It is stated that T-50-2 is scheduled to conduct its first flight at the end of 2010.

@mean

jer moze malo prakticnih informacija u vezi sa ovim materijalima,nesto o njima i njihovoj upotrebnoj vrednosti u celoj ovoj strukturi pak-fa?

Dopuna: 21 Feb 2010 2:12

pored onoga sto sam vec postovao...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Par linkova vezanih za proizvodnju kompozita u Rusiji...

POLYMER COMPOSITE MATERIAL STRUCTURES
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


THICK LARGE-SIZED PANEL for a SWEPTFORWARD WING for the aircraft
SU-47 BERKUT
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


I ovo je zanimljivo....

Russian Chemists Develop Composite Material Better than Polyethylene
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Another Composite Material – Better than Polyethylene
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Legendarna Kineska skola fotosopa.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije 100% akuratan, nisam sad uspeoredio sa pravim slikama ali znam da mi je nesta malo drugacije izgledalo. Na primer taj trougao na gornjoj strani je drugacije velicine.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

lacko ::Citat:The latest issue of the German aviation magazine FlugRevue features an article about the PAK FA.

It furthermore states that there will be 6 prototypes:
T-50KNS = not flyable prototype to be used for taxi and ground trials
T-50-0 = Static airframe for structural load testing
T-50-1/2/4 = Flying prototypes
T-50-3 = Static airframe for fatigue testing

It is stated that T-50-2 is scheduled to conduct its first flight at the end of 2010.

@mean

jer moze malo prakticnih informacija u vezi sa ovim materijalima,nesto o njima i njihovoj upotrebnoj vrednosti u celoj ovoj strukturi pak-fa?

Dopuna: 21 Feb 2010 2:12

pored onoga sto sam vec postovao...

jes da nisi mene pitao, ali ajde...

kompoziti ne samod a su laganiji, vec pruzaju duzi radni vek od metala. osim toga, ispod ram-a, dodatno smanjuju rad.odraz aviona. pored naprednijeg ram-a, u tome je prednost recimo f22/35 nad f117, jer je kod f117 oplata bila od duraluminijuma. deo radarskog zracenja moze da prodje kroz ram i da se odbije od metala, pa se dodatno msnajuje kroz ram, ali nesto se i vrati prema radaru. sa kompozitima, rad.zrak se dodatno slabi.