|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Sep 2009 23:00
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6334
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
Занимљиво...
Могуће да служи у случају принудног слетања на водене површине. Нпр. да успори потапање кабинског дела док посада успе да напусти хеликоптер.
Видео снимак инцидента.
Некако ми се чини да се приликом испаљивања створио облак дима и ватре који није баш уобичајен.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Sep 2009 23:18
|
offline
- acatomic
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Jun 2008
- Poruke: 4580
|
sasans23 ::Занимљиво...
Могуће да служи у случају принудног слетања на водене површине. Нпр. да успори потапање кабинског дела док посада успе да напусти хеликоптер.
Moguče.
Sa druge strane ima isto takvu neku bulu samo što je samo izpod pilotske kabine.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2009 11:28
|
offline
- Pridružio: 21 Apr 2009
- Poruke: 143
|
sasans23 ::
Posada moze da prezivi pad brzinom od 12m/s zbog specijalnog sedista koje ublazuje udarac, nakon toga se odbacuje poklopac kokpita mehur se automatski naduva tako da pilot moze napustiti kokpit, odnosno iskociti, a da se prilikom iskakanja ne bi polomio jer moze skociti na tocak stajnog trapa 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 27 Sep 2009 15:58
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6334
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
Нешто као код путничких авиона, при хитној евакуацији путника...
Али ипак пилот-оператер на предњем седишту је удаљен око 2 м од главног стајног трапа.
Амортизери точкова стајног трапа могу ублажити удар до брзина падања до 12 м/с, а седиште има могућности "пропадања" до 30 цм, ради смањивања могућности повреда код посаде.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 29 Sep 2009 00:09
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6334
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
Превоз оштећеног Ми-28 до следеће дестинације.
|
|
|
|
|
|
|
|
