Inžinjerijska vozila

• 4Ovo se svidja korisnicima: zumzum, Vl veliki, WS2, Kos93
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Aj da predstavim i moj drugi BTM-3 koga sam dugovao u svom vodu kada sam postao komandir a drugar na slici levo je bio komandir odelenja rovokopača i moj prvi komšija i zemljak pa i klasić od Dobrog čoveka koi se nešto ne javlja .Te bi i ovom slikom hteo da ga malo animiram ako ikako može..Šole je a Buda ga zvali kraj BTM-3 ispred garaža u 305 inž.brigadi u Obrenovcu na TT Zboru..

A evo ga i na početku radova na Rudniku 1985.godina i iskop za polaganje tada uspostavljanog optičkog prstena za PTT.

Za kraj još jedna atraktivna poza za slikanje gde bi se namerno na kraju dana uterala jedna gusenica delimično u iskop i onda se tako ostavljao da noćiva iz nama znanog razloga....

Krajnji desno je opet moj komša od gore a slikano u Starčevu na kraju sezone ...1987.g.

• 3Ovo se svidja korisnicima: zumzum, voja64, Snorks
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Данас сам у Народној библиотеци Србије нашао упутство за трактор Радоје Дакић Т-120 С o којем је Воја већ причао на форуму. Ево неке странице са сликама и цртежима сам скенирао. Занимљиво је да се ради о веома мултифункционалној машини, дозеру, утоваривачу, копачу, грејдеру, дампер...

• 4Ovo se svidja korisnicima: Snorks, zumzum, Kos93, WS2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MONCALVI ja sam zaboravio kako se zvala izvorna verzija i na ovom ti podsećanju HVALA.
Ko isprati sve skenirane stranice će lako na delu gde su pojasnili kako se od T-120S dogradnjom postaje grejder shvatiti i deo mog ranijeg pisanja da je od T-120S jedino ostao trag na Grejderima Radoja Dakića u vidu tih sa lancima pogonjenih parova bočnih reduktora.
Od svih pobrojanih modela u JNA se obilato koristio sve do početka 80ih i pojave ULT-150 Radoje Dakić T-120S u verzijama Utovarivač i sa skidanjem kašike se bez ikakvih izmena na granu kačio dozerski nož a druga je verzija bila kao kopač.
Sve ovde pobrojane verzije smo u školi samo taksativno pobrojali i za mene one nisu novost ali ih sem iz slika ovog pravila u praksi nikad nisam video..
Naj simpatičnije mi je bilo kako je u Karlovcu čitav hangar bio preuređen sa trenažerima na kojima ste sedeli za istovetnim komandama kao i na pravom T-120S a preko kablova se komande prenosile na minijaturizovani Utovarivač ili dozer ispred tebe i tako se obavljalo kondicioniranje i kabinetsko obučavanje pre samog ulaska u mašinu..Pa evo te slike gore i desno da se vidi koliko je to još onda bilo dobro metodički odrađena obuka u kabinetu..

Inače je i album ovog prospekta nastao u vreme dok sam ja bio na školovanju pa je prvi do fotografa moj mnogima poznati drugar ali da ne širimo priču .Dole desno su isti ti utovarivači na obuci na poligonu Cerovac kod istoimenog sela nedaleko od Karlovca do kojeg smo redovno išli pešice pa i trkom a nekih je 5-6km udaljen od školskog centra..

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Данашњи симулатори

• 3Ovo se svidja korisnicima: Snorks, zumzum, WS2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ono je bilo bolje jer si tamo imao i gomilu materijala koju si mogao da premeštaš-razastireš ,uzdižeš,guraš i svašta po potrebi a na kraju krajeva smo znali kad nema nastavnika i da se malo poguramo mašina protiv mašine a to ovde elementarno neće da može,,,

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

voja64 ::Ono je bilo bolje jer si tamo imao i gomilu materijala koju si mogao da premeštaš-razastireš ,uzdižeš,guraš i svašta po potrebi a na kraju krajeva smo znali kad nema nastavnika i da se malo poguramo mašina protiv mašine a to ovde elementarno neće da može,,,
Јел постоји снимак негде како сте вежбали на старим симулаторима?

• 3Ovo se svidja korisnicima: Snorks, zumzum, WS2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verovatno je snimala Zastava film o njima za nastavne potrebe ali ko to sad da iskopa u arhivi..
Stvar je dosta na oko prosto izvedena a usuštini i nije naivno jer je sam trenažer iz dve celine.

Dok je jedna kopija sedišta i komandi sa kojima se izvode sve realne komande u toku rada.
(komanda invertora,ručice menjača,komande skretanja levo desno i ručne i nožne potom u sredini papučica nožne kočnice sa bravom a desno krajnje je nožni gas,od komandi za radne alatke ima dve ručice pored desne ruke sa od kojih ona bliža diže i spušta glavnu granu radne alatke a ona desno-dalja je za zakretanje kašike-noža)

Druga celina je kablom povezana sa minijaturnim vozilom u kome se sve komande izvode putem malih elektromotora sa svim potrebnim sredstvima i alatkama kakve su na originalnoj mašini ali u srazmeri.

Ispred te minijature se sipaju kolica materijala sa kojim se vežba recimo utovar ili razastiranje i onda sedi kontakt i radi...
Na kraju svako počisti svoj deo vežbališta a da stvar bude interesantnija kablovi sa kojima su povezani imaju popriličnu dužinu i teleskopski se uvlače i izvlače pa smo znali i da ih svrstamo u liniju i na znak si mogao i da se trkaš sa sve pokretima od promene broja obrtaja do menjanja brzina.
Sav rad na obuci je bio poprilično realističan pa je moglo usled guranja i da se preturi a i da se pri zapinjanju za onaj središnji stub i samo sredstvo baš kao i pravo izokrene ili izdigne sopstvenom snagom kod gumidefekata koih je bilo kao i na pravima a točkovi su bili u srazmeri takođe sa unutrašnjim gumama baš kao i na pravima jer u to vreme još nije bilo Tubeles*a.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, WS2
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je genijalno osmisljen simulator. Kad bi neko uspeo da preko Zastava filma iskopa snimak.

Jedan BTM MDK 2M

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ruski multipraktik za izradu zaklona velikih PVO stacionarnih sistema poput radarskih stanica ili vatrenih položaja za PVO iz serije Dvina-Volkov a kasnije se spisak poslova samo širio.
Veoma zahtevna mašina i za rukovanje a i za održavanje a prema nameni u JNA ih je bilo možda svega maksimalno do 10 komata.
Uglavnom su bile u sklopu aerodromskih jedinica ijedna na poligonu Cerovac kod Karlovca koja je služila za obuku pre svega starešina aerodromske inžinjerije a u vožnji je indentična kao i teški dozer BAT i Rovokopač BTM-3 koje sam i dužio i sa kojima sam radio.
Druga slika je odlična i na njoj se lepo vidi skore sve od vitalnog značaja od reznih noževa poput onih na mašini za mlevenje mesa pa preko reduktora i kardana za prenos pogona na noževe i bubanj za izbacivanje.
Takođe se na ta dva zadnja lenjivca nalaze jake torzione osovine za kontinuirano španovanje gusenica a i za amortizaciju pri radu celog radnog alata u toj zadnjoj oslonoj tački gde se dve laktaste poluge oslone na šasiju u punoj dubini reza..
Sistem rada je specifičan i stalno se mora imati u vidu konačno potrebna dubina i širina jer je mašina ograničena u svom radu sa sopstvenom dužinom i delom sopstvene širine koju nemože da kopa zbog okruglog oblika doboša.
Zato se iskop vrši u trakama i po širini i po dubini od najšireg i najdužeg dela u slojevima sa pomakom u dubinu od 50-80cm a odbacivanje je uvek samo u jednu stranu i o tome se takođe mora voditi računa da se u sledećem prohodu ne zatrpava prethodni i rad id e sa desna u levo a u sredini se uvek ostavlja i ulazna i izlazna rampa.
Ja sam pri polaganju za BAT i BTM-3 izvozao desetak sati i ovo čudo a moji su klasići koji su trebali da rade na njemu umesto mene oprobali rad na rovokopaču i na teškom dozeru tek da se uvere u razlike ..
Ta je obuka uvek bivala kao dopunski fond nastave nakon završetka školovanja pa sam i ja tako 25.Jula 1984 .g tačno godinu dana nakon završetka školovanja polagao za te dve navedene mašine i za tek pristigli TG-200 i malobrojni TG-170 koji je u JNA nabavljen koju godinu ili dve ranije..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li zna neko šta nam doniraju Ameri od inžinjerijskih mašina i da li je novo ili je iz onog viška što su Hrvati dobili?