|
Poslao: 28 Apr 2016 22:13
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25469
|
Od kad se pojavila prva mina za zaprečavanje opitovalo se i sa načinom što bržeg savlađivanja takve prepreke pa evo i jednog prastarog sredsva -minočistača kako su ih nekada zvali..
PS.
Ovo je samo nečija fikcija:
U jednom danu , sistem je sposoban da otvori prolaz duzine 100-150 km i sirine 3.05m pri brzini od 15-20km/h.
Naprosto niko ne postavlja toliko duboke minske prepreke i obično nisu veće dubine-širine od 300-500m a i to su već ekstremi jer ako se minsko polje ne brani ono gubi smisao.
Ako se minsko polje brani onda je u problemu i većina sredstava za izradu prolaza-čišćenje od branilaca jer će pre stradati od te vatre nego li od mina..
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Maj 2016 20:23
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25469
|
JNA je imala skoro istovetan grejder samo je oznaka modela bila Austin Aveling a evo i jako sličnog tom našem koga sam sa osobnim zadovoljstvom vozio nekoliko godina.
https://www.youtube.com/watch?v=-m77h46weiw
Evo ga još jedan sa istim oznakama a i komande u kabini su indentične i na tvom gornjem modelu a i na ovom pa je očito da su za neka područja imali različita imena.
https://www.youtube.com/watch?v=RiYuLEF6IJ0
4 brzine sa klasičnim menjačem bez sinhrona za 1 brzinu i posednom komandom za promenu smera -invertorom.Poluvolan ga posebno krasi a još je jedan specifičan detalj za okretanje obrtnog venca se tada nisu koristili hidromotori već su dva klasična hidrocilindra smeštena pod uglovima vezana za kolenastu osovinu a preko orbitrol razvodnika su se sinhronizovala uvlačenja i izvlačenja klipova te se tako dobijao kružni impuls.Ovo je u potpunosti bilo kopirano na prvim modelima grejdera MG-130 iz Radoja Dakića pa čak i na nekoliko prvih modela MG-145 je imalo to rešenje a i prve serije sa hidromotorom su imale isprva baš taj deo kao ahilovu petu.Ovo se vuklo nekoliko godina dok PPT nije izradio novi hidromotor na kome se nisu više dešavali ti kvarovi a kažu da su ga kopirali od Nemačkog Linde kojeg su u celosti isprva kupili za kompletiranje DVV-10 a već na serijama DVV-11 su bili u celosti naši domaće proizvodnje-kopirani...
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Maj 2016 22:08
|
offline
- zumzum
- Super građanin
- Pridružio: 26 Avg 2012
- Poruke: 1219
- Gde živiš: Srbija
|
Ako si dosao do nekih TT podataka okaci ih. Ja ne nadjoh nigde neke detalje, bar oko motora.
|
|
|
|
Poslao: 01 Maj 2016 22:22
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25469
|
Ništa više nego li si ti napisao a jedino je bilo dosta teksta o tom uređenju piste u Burmi i na još nekoliko mesta po ostrvima za konačni napad na Japan..
Ove su slike sa onog livejournal.com
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Maj 2016 22:59
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25469
|
Na predzadnjoj je slici i u skrejper verziji a to nisi pobrojao.
Očito je multifunkcionalan pristup i to mi se sviđa..
Šteta je samo što ih mi nismo imali..kad nam je trebalo u izgradnji infrastrukture dok se to radilo a ne kao sada gde se samo krpi ranije izgrađeno pa i to jedva..
|
|
|
|