Borbeni avioni kolekcija (časopis i model)

• 2Ovo se svidja korisnicima: cvrle312, Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Stigla su mi prošle nedelje dva modela iz kolekcije Aeronautica Militare – La collezione ufficiale koja je izlazila u Italiji 2022. i 2023.
Po sadržaju je dosta slična kolekciji koja je izašla nekih 12 godina pre ove a koju obično zovemo Leo Models. Neki modeli su promenjeni, ali nađe se i poneki isti u obe kolekcije. Ja modele iz obe kolekcije zovem jednostavno Leo Models (eventualno stara i nova kolekcija).

Dakle stigli su CR.42 i Ro.37 (njega je već pokazao i kolega Dukelander):


1. Fiat CR.42 Falco, Italy, Leo Models novi, 1:72, 41 gr.

Aeronautica Militare - The Official Collection Exit 36
Fiat CR.42 “Falco” - 162nd Squadron – 161st CT Group









































2. IMAM (Meridionali) Ro.37 Lince, Italy, Leo Models novi, 1:72, 91 gr.

Aeronautica Militare - The Official Collection Exit 20
IMAM Ro.37 - 39th Squadron - 5th OA Group - 19th Wing, 1:72,









































Ja imam ta dva modela i iz stare kolekcije:


3. Fiat CR.42 Falco, Italy, Leo Models, 1:72, 42 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]































4. IMAM (Meridionali) Ro.37 Lince, Italy, Leo Models, 1:72, 85 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: dragan obradovic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko vidim eskadrile se kompletiraju.
Ɓravo.

• 2Ovo se svidja korisnicima: cvrle312, Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam 2017. na str. 1846 i 1857 pisao o ova dva aviona (u to vreme sam imao volje za preopširna pisanija):

Sledeći model iz moje kolekcije borbenih aviona je italijanski lovac Fiat CR.42 Falco („Soko“).

Ovo je bio jedan od poslednjih lovačkih aviona dvokrilaca sa fiksnim stajnim trapom u Drugom svetskom ratu (uz Gloster Gladiator) tako da je nakon njih svima postalo jasno da je neminovan prelazak na savremeniji dizajn monokrilaca sa uvlačećim stajnim trapom.

Dizajnirao ga je Celestino Rosatelli na osnovu njegovog predhodnika Fiata CR.32 koji se odlično pokazao u Španskom građanskom ratu. Prvi let je obavljen 23. maja 1938. a serijski je proizvođen između 1939. i 1943. godine. Proizvedeno je 1819 komada (neki navode 1781 kom). Isporučivan je i Mađarskoj, Belgijii, Švedskoj, Španiji a koristila ga je i Luftwaffe i NDH. U prvim godinama rata iako već zastareo bio je glavna snaga italijanskog lovačkog vazduhoplovstva i najbrojniji italijanski avion u Drugom svetskom ratu. italijanska Regia Aeronautica ga je koristila u napadu na Francusku leta 1940. u Africi , Malti, Grčkoj, Iraku kao i u napadima na Veliku Britaniju gde su bili lak plen Spitfajera i Harikena.

U kasnijem periodu rata su uvedeni noviji tipovi lovaca, najpre Fiat G.50 Freccia, Macchi 200 Saetta, Reggiane 2000, a za njima još bolji sve do Fiat G.55 Centauro, Macchi 202 Folgore, Macchi 205 Veltro i Reggiane 2005 od kojih su ovi zadnji imali najbolje linijske motore po Daimler-Benzovoj licenci i moćno naoružanje sa topovima.

Mađarska je prva strana zemlja koja je naručila ove avione (52 kom), a tokom napada na Jugoslaviju su oborena dva. CR.42 se dobro pokazao u službi mađarske kraljevske avijacije na istočnom frontu protiv sovjeta gde su oborili 25 aviona uz gubitak dva svoja. Švedska je kupila 72 kom CR.42 opremljena skijama i radiom. Ovi avioni su dobili oznaku J 11, a preostali su korišćeni i posle rata u civilne svrhe do 1949.

CR.42 je bio dugačak 8,25 m, raspon krila: gornje krilo 9,70 m, donje krilo 6,50 m, visina 3,385 m. Težina praznog je bila 1782 kg, maksimalna 2.295 kg. Pokretao ga je radijalni 14 –cilindrični motor FIAT A.74 R1C.38 snage 840 KS koji je davao maksimalnu brzinu od 441 km/h. Dolet mu je bio 780 km, plafon leta 10.210 m. Poređenja radi CR.32 je imao linijski motor Fiat A30 RA-bis V12, snage 600 KS i max. brzinu 360 km/h. Dolet mu je bio 781 km, plafon leta 8.800 m.

Prvi CR.42 imali su od naoružanja 1 mitraljez 7,7 mm i 1 od 12,7 mm Breda-SAFAT. U verziji CR.42 bis ima 2 x 12,7 mm Breda-SAFAT, a CR.42ter ima uz 2 x 12,7 mm još 2 x 12,7 mm ispod krila. Postojala je i verzija CR.42AS za afričko ratište sa filterima za zaštitu motora od peska. Oni su imali nosače za 2 bombe od po 50 kg ispod krila i mogućnost dodavanja još 2 mitraljeza. Zatim verzija CR.42CN – noćni lovac sa reflektorima u gondolama ispod krila i produženim izduvnim cevima iz motora radi manje uočljivosti.

Posle kapitulacije Italije 1943, Nemci preuzimaju i proizvodnju aviona CR.42 pa nastaje i verzija CR.42LW namenjen za noćne napade na partizane sa prigušivačima plamena i nosačima bombi. Urađeno je 150 kom ovog tipa od kojih je 112 koristio Luftwaffe. Postojala je i verzija dvosed. Zanimljiva je i poslednja verzija CR.42DB gde je ugrađen Daimler-Benz linijski motor DB 601 E snage 1160 KS koji je davao brzinu od 525 km/h. Ipak, nije serijski proizvođen jer nije imao da ponudi nešto bolje od novih monokrilaca.

Jedan CR.42 se spustio 11. novembra 1940. u Engleskoj. Kap. Eric Brown, glavni mornarički test pilot je kasnije testirao zarobljeni avion i ocenio da je veoma brz za dvokrilca (434 km/h na 3.810 m), da je stabilan u letu, da je briljantan u manevrisanju i akrobacijama, ali da je slabo naoružan i veoma ranjiv na protivničku vatru.

Danas postoji nekoliko sačuvanih primerka: jedan u muzeju vazduhoplovstva u mestu Vigna di Valle blizu Rima, jedan u Royal Air Force muzeju u Hendonu i jedan izložen u muzeju vazduhoplovstva u Švedskoj (Linköping).

Model proizvodi firma Leo Models u srazmeri 1:72 i težak je 42 gr.



Sledeći model iz moje kolekcije je italijanski avion IMAM Ro.37 Lince (ris).

Proizvela ga je firma IMAM (Industrie Meccaniche e Aeronautiche Meridionali) nastala od firmi IAR koju je osnovao Nicola Romeo 1923. i Brede.

Ovaj dvosed dvokrilac se pojavio 1934. i korišćen je od rata u Etiopiji 1935, španskog građanskog rata, a tokom drugog svetskog rata kao glavni izviđački avion italijanske vojske. Korišćen je čak i kao jurišni avion, lli laki bombarder.

Prva verzija je imala Fiatov redni V12 motor, a unapređeni Ro.37bis je imao Piaggio 9-cilindrični radijalni motor.

Bio je naoružan sa 2 mitraljeza 7,7 mm Breda-SAFAT + 1 fleksibilni u zadnjem delu i 180 kg bombi.
Napravljeno je do 1939. oko 650 kom od kojih su neki prodati Austriji, Mađarskoj, Avganistanu, Urugvaju...

Meridionali je proizvodio i avione izvedene od Ro.37 a to su bili Ro.43 - izviđački hidroavion (193 kom) i Ro.44 - jednosedi hidroavion lovac (35 kom).

Model proizvodi Leo Models u srazmeri 1:72 i težak je 85 gr.

• 1Ovo se svidja korisniku: Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nedavno sam predstavio 9 modela aviona A6M iz moje kolekcije, a evo sada i desetog koji je stigao juče:

10. Mitsubishi A6M2b (Zero model 21) T.Iwamoto, Japan, DeAgostini, 1:72, 175 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nedavno sam predstavio modele aviona Nakajima B5N, Aichi D3A1 i Mitsubishi A6M2b (Zero model 21) korišćene u napadu Japanaca na Pearl Harbor 7. decembra 1941.

Evo sada i modela aviona B5N iz Bitke kod Midveja koja se odigrala 4. - 7. juna 1942:

Nakajima B5N2 “Kate” J. Tomonaga, Japan, DeAgostini, 1:72, 273 gr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: dragan obradovic, cvrle312, Skywhaler
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ништа лепше него курирати колекцију Па онда једном по типу авиона, други пут по догађају.
Размишљао сам како би добро било имати једну централну полицу која је мања од осталих, осветљена и на неком битном месту у кући, и ту постављати неку месечну поставку
Пусти снови за сад, али ми се врти као идеја по глави већ неко време.

Елем, једна макета од мене, ово ми је други пут икад да купим Carousel.

P-36c Hawk. 27. ловачка ескадрила 15 ловачка група, Кливленд 1939.
Авионом је управљао мајор Willis Taylor, заповедник ескадриле.
1/48 Carousel. Нису чести, ретко буду јефтини. Гомиле грама.

• 2Ovo se svidja korisnicima: Dukelander, dragan obradovic
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Najbilja ili najgora kupovina za 75€ sa transportom.
F-8 i 2 F-100.

• 1Ovo se svidja korisniku: cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Што најгора? Делује ми да си супер прошао.
Јел' из Француске?

• 1Ovo se svidja korisniku: Dukelander
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Stigli su iz Španije i prevažišli su moja očekivanja.
Dugo sam gledao super sabre i kupih dva na kraju.

• 1Ovo se svidja korisniku: cvrle312
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Друго гађање би била Шпанија
Они још имају доста макета из Алтајиних колекција и не претерују с ценама.
И ти модели, скоро цела та колекција су лепи са добрим пропорцијама и доста детаља.

Ниси погрешио са два, одлични су.
Ја имам пар скршених Хоби Мастера (сваком фали по нешто али се не примети), ископаћу их па сликати једаред.