Uskoro manje od 250 tenkova (Tema o T-55)

58

Uskoro manje od 250 tenkova (Tema o T-55)

offline
  • Pridružio: 06 Nov 2008
  • Poruke: 42
  • Gde živiš: Kragujevac

Comandos Slike vec imam ali hvala u svakom slucaju.
Vozilo koje sam spomenuo u predhodnom tekstu ima sasiju munje ali ima sasvim drugu namenu (PO dejstva).
Slika sa maskirnom mrezom je stvarna.
Licno sam radio sa tim mrezama dok sam bio na osluzenju vojnog roka 2003 godine. Sto se tice roda bio sam ABHO. U prolece 2003. god. sam bio na pasuljanama i tamo sam ucestvovao na pokaznoj vezbi na kojoj su bili mnogi vojni atasei iz stranih zemalja. U jednoj jaruzi ispod vrha brda na kojem su bili posmatraci, moj vod je razvio sator za dekontaminaciju ljudstva i ispred njega prostor za dekontaminaciju vozila.
Oba prostora smo prekrili tim mrezama tako da likovi sa brda ne bi ni znali gde smo da nas polozaj nije bio obelezen.
Evo par stvari i o mrezama.
Ove kamuflazne mreze inace proizvodi firma Mile Dragic.
Kamuflazne mreze 3D znacajno smanjuju verovatnocu otkrivanja putem senzora koji se u velikoj meri koriste na modernim bojnim poljima, a namenjene su za upotrebu kao privremena ili polu trajna sklonista takticke opreme i terenskih instalacija, onemogucavajuci neprijatelju posmatranje.
Kamuflazne mreze su obojene, hrapave i isarane tako da se prirodno uklapaju u okolni teren. Mreze imaju dva lica kako bi bile efikasne tokom svih godisnjih doba. Mogu da se koriste u sveopste svrhe ili da budu sasivene za specijalne zadatke.
Standardne velicine mreza su 6m x 12m i 3m x 6m, a prosecna tezina gotove mreze je manja od 300g/m2. Inace mreze mogu da se spajaju jedna sa drugom tako da mogu pokrivati i vece objekte.
Mreze se lako sklapaju i rasklapaju i mogu da se postave iznad objekta uz pomoc telesopskih nosaca. Pomocu njih omoguceno je pravilno, brzo i jednostavno postavljanje. Uz pomoc teleskopa mogu se maskirati i vazni putevi ili deonice kojima se krecu prijateljske jedinice tako da ne mogu biti otkrivene iz vazduha. Naravno duzina puta koji ce biti pokriven zavisi od kolicine mreza koje su vam na raspolaganju. Materjal za izradu mreza je samougasiv, vodootporan,otporan na dejstvo gljivica i plesni. Temperaturni opseg upotrebe mreza je od -30C do +70C.
Mat povrsina ima nizak sadrzaj sjaja. Umetci imaju povecan broj perforacija cime se postize trodimenzionalna struktura.

Tip A - Obezbedjuje maskirnost od izvidjanja u vidnom i bliskom IC delu spektra.

Tip B - Obezbedjuje maskirnost od izvidjanja u vidnom i bliskom IC i radarskom delu spektra.

Tip V - Obezbedjuje maskirnost od izvidjanja u vidnom i bliskom IC, toplotnom i radarskom delu spektra.

MD03-Z - Zimska maskirna mreza obezbedjuje maskirnost od izvidjanja u UV vidnom, bliskom IC, toplotnom i radarskom delu spektra.

MD99-V - Prigusuje i deformise toplotnu sliku maskiranog objekta i tako ga prilagodjava prirodnom ambijentu.

offline
  • Pridružio: 30 Apr 2008
  • Poruke: 1716

Razmatrane mogucnsti su nam:
Oklopni transporter
Modernizacija
Vatrogasno vozilo
Miner
PVO hibrid (Nosach za Nevu)
Konzerviranje
Staro Gvozhdje
I malo verovatna prodaja

Da nebudem previshe naporan,ali moram Mr. Green saznao sam da ih imademo 611 koji su predodredjeni za povlachenje,ili neshto od ovog iznad...i onda dolazim do zakljuchka da neko i nije bash iskren,jer ni u ludilu ne bi trebalo rashodovati ovoliko puno funkcionalnih tenkova.
Ostavimo ministarstvo odbrane za chasak i pomislimo samo kako bi divno bilo da svi ti tenkovi odsluzhe josh koju deceniju barem kao transporteri ili platforme za neko drugo oruzhje...ah ta mashta...

Nego dok se ja osvestim iz ove ekstaze...naveo bi samo to da nashoj vojsci on najvishe odgovara ako nishta drugo barem kao inzhenjersko vozilo,zashta ima dobrih osobina.

offline
  • bozo13  Male
  • Zaslužni građanin
  • Pridružio: 25 Sep 2006
  • Poruke: 554
  • Gde živiš: Slovenija

@Sky Master
Hvala na info.
LPB

offline
  • Kibo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 03 Okt 2007
  • Poruke: 7553
  • Gde živiš: gde i mnogi Srbi pre mene

Nesto sam gledao onaj izraelski teski OT koji se pravi na bazi Merkave, pa vidis ja svojevremeno predlozio da se motor okrene napred kod T-55 sto i nije neki problem i nije preskupo prepakovati ni transmisiju i kad sam video ono cudo sto su Izraelci napravili onda da pitam nekog da li se tako nesto ne isplati.

Izraelcima je izgleda postalo jasno koliko im je Achzarit dobar pa zele jos takvih stvari e sad posto njima to vozilo sluzi dobro jer imaju dosta vrucih zona a mi smo i slicnom polozaju onda se pitam, pa sta ovi nasi cekaju?

Hoce da kupe OT 8x8 a izgleda da se niko ne seca ni da pomisli da napravi nesto puno efikasnije od tockasa, jer tenk je ipak tenk i zastita plus motorom napred je ozbiljna prepreka za svakog "teroristu".

Mogu da drze korak sa tenkovima a istovremeno iskrcavaju pesadiju i naravno da im AT-ovima (nesmem vise da kazem PAT, ljudi su u pravu ali isto mu dodje) i da vidis sta je efikasno.

offline
  • Pridružio: 06 Nov 2008
  • Poruke: 42
  • Gde živiš: Kragujevac

Ako neko ima predlog i viziju sta dalje sa 55-icama neka svoje nacrte i objasnjenja prilozi u temi Moguca nadogradnja nasih oklopnjaka. Ziveli


mycity-military.com/Kopnena-vojska/Mogu.....njaka.html

offline
  • Pridružio: 10 Sep 2008
  • Poruke: 199

".....da se motor okrene napred kod T-55 sto i nije neki problem i nije preskupo prepakovati ni transmisiju...."

Кибо,нисам сигуран да је то тако једноставан и јефтин захват.Замисли да из бубе треба да пребациш мотор и трансмисију од позади, напред! То је озбиљан технички захват и сигурно није јефтин.

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

Novi ::".....da se motor okrene napred kod T-55 sto i nije neki problem i nije preskupo prepakovati ni transmisiju...."

Кибо,нисам сигуран да је то тако једноставан и јефтин захват.Замисли да из бубе треба да пребациш мотор и трансмисију од позади, напред! То је озбиљан технички захват и сигурно није јефтин.


nikako nije ni jednostavno ni jeftino. izraelci su na achzarit stavili drugi motor i transmisiju, koja je uza i dozvoljava zadnji ulaz/izlaz.

jordanci su ono sto kibo predlaze uradili na temsah, ali na bazi centuriona. medjutim, nisu prebacivali motor i transmisiju, vec "isekli" ceo tenk i ono sto je bilo napred sad je nazad. takodje, ne bas jednostavno.

licno, uvek bih pre isao na prvo resenje, jer ionako motori krace traju od ostale mehanike. na trzistu se moze naci stosta... moze tu i neki komercijalni kamionski motor snage 500-600 ks, kojih i nije bas malo.

offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13801
  • Gde živiš: Apsurdistan

Da li ste vi uopste provalili one slike sto je postovao Zorge. Ukrajinci koji prave oklopne transportere na bazi T-55 ostavljaju motor pozadi. Samo dodaju oklop i tenk se vozi unatraske. A napred se izresu vrata za iskrcavanje pesadije.

Izmedju pvog kotaca i drugog je razmak. Jasno se vidi da je posle preuredjivanja T-55 u oklopni transpotrer taj razmak sada pozati. Sto znaci da zamenili prednju i zadnju stranu.

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6122
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Пар слика ВТИ-ог пројекта српског БТР-Т-а.




offline
  • Daktilograf 21. veka
  • Pridružio: 17 Maj 2007
  • Poruke: 13801
  • Gde živiš: Apsurdistan

Dodata je superstruktura. Odnosno visina je prilagodjena transportu trupa ili gresim?
Vidim da je motor ostao pozadi. A sta je ovo iza topa 30mm?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 527 korisnika na forumu :: 8 registrovanih, 2 sakrivenih i 517 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: cikadeda, dragoljub11987, Konda, kuntalo, kybonacci, nik8282, Smd, VES 11119