|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2016 03:14
|
offline
- Pridružio: 18 Maj 2011
- Poruke: 462
|
Pre nekoliko godina neki poznanik iz grada se vratio iz Afganistana, radio neko vreme dole,..
Kaze da su u ona doba dobili dva nova vozila. Nisana i Toyotu, oba civilna, bez bilo kakve nadgradnje. Posle pola godine, kaze, se na Nisanu pokvarilo skoro sve sta je bilo moguce. Pola stvari vise nije radilo,.. Toyota uz nekoliko manjih gresaka radila normalno dalje.
Prema iskustvu on kasnije kupuje sebi Toyotu in vozi je neku dobru godinu, kada mu avto polako gubi snagu, sve dok jednom ne upali vise. Na servisu mu mijenjali svecice in cistili rezervoar za gorivo, Skupo u pm. Kao razlog su naveli, da se to cesto desava kod nas, jer vozimo na neku jako slabu kvalitetu nafte, koja je nenormalno prljava.. Tako, da mi nije jasno, kako to ove Toyote izdrze dole, jer vjerujem da oni sipaju svasta unutra..
Jasno mi je da stare verzije izdrze svasta, ko Golf, ali ove zadnje su puno naprednije po pitanju zasnove motora, ubrizgavanja,..
Avto se vozi jako udobno, ali na mene nije napravio utisa. Japanac i nista vise. Za neku sluzbu koja cesto vozi po nekim kolovozima i slicnim putevima je malo glumazna, barem tak utisak sam ja dobio. i kada pomislim, kuda smo se mi sve vozili, pola tih voznja bi vjerovatno odpalo zbog gabarita na tom avtu.
Neko je pominio L. Rovera. Sa njim sam pravio dosta kilometara i meni nikad nije bio nesto posebno. Neudoban za voznju, nestabilan za interventne voznje, slabe kocnice i dosta dovzetan za kvarove.
Sa G.om sam pravio dosta manje ali mi je avto bio super. Po voznim karakteristikama za neku normalnu voznju i terenu je meni bio najbolj, jer je bio najudobniji i najprijazniji do vozaca.
Meni osobno dosta bolji od L.Rovera.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2016 06:46
|
offline
- Pridružio: 01 Okt 2012
- Poruke: 4076
|
@LUDI
samo jedan komentar..
80% putnickih auta u Avganistanu jeste- Toyota.i to one korole najvise 
veoma niski nivo tehnicke i saobracajne kulture, utice na trajnost vozila i ponasanje u saobracaju ..
ali eto, toyote se kotrljaju!
dve stvari znam: prva je =mozda moze i golf dvojka da izdrzi, ili mercedesi w123/124, ali eto toyote se voze . a druga- gusenice ( tenkovi, transporteri..) nisu za njihov teren, ne zive dugo..
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Jan 2016 22:29
|
offline
- Faki-Valjevo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 22 Mar 2014
- Poruke: 3484
- Gde živiš: Bog će suditi mojim neprijateljima,mi samo ugovaramo sastanak.
|
Koliko je VCG platila Land Cruisera????
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Jan 2016 17:27
|
offline
- Pridružio: 07 Feb 2015
- Poruke: 141
|
LUDI ::Pre nekoliko godina neki poznanik iz grada se vratio iz Afganistana, radio neko vreme dole,..
Kaze da su u ona doba dobili dva nova vozila. Nisana i Toyotu, oba civilna, bez bilo kakve nadgradnje. Posle pola godine, kaze, se na Nisanu pokvarilo skoro sve sta je bilo moguce. Pola stvari vise nije radilo,.. Toyota uz nekoliko manjih gresaka radila normalno dalje.
Prema iskustvu on kasnije kupuje sebi Toyotu in vozi je neku dobru godinu, kada mu avto polako gubi snagu, sve dok jednom ne upali vise. Na servisu mu mijenjali svecice in cistili rezervoar za gorivo, Skupo u pm. Kao razlog su naveli, da se to cesto desava kod nas, jer vozimo na neku jako slabu kvalitetu nafte, koja je nenormalno prljava.. Tako, da mi nije jasno, kako to ove Toyote izdrze dole, jer vjerujem da oni sipaju svasta unutra..
Jasno mi je da stare verzije izdrze svasta, ko Golf, ali ove zadnje su puno naprednije po pitanju zasnove motora, ubrizgavanja,..
Avto se vozi jako udobno, ali na mene nije napravio utisa. Japanac i nista vise. Za neku sluzbu koja cesto vozi po nekim kolovozima i slicnim putevima je malo glumazna, barem tak utisak sam ja dobio. i kada pomislim, kuda smo se mi sve vozili, pola tih voznja bi vjerovatno odpalo zbog gabarita na tom avtu.
Neko je pominio L. Rovera. Sa njim sam pravio dosta kilometara i meni nikad nije bio nesto posebno. Neudoban za voznju, nestabilan za interventne voznje, slabe kocnice i dosta dovzetan za kvarove.
Sa G.om sam pravio dosta manje ali mi je avto bio super. Po voznim karakteristikama za neku normalnu voznju i terenu je meni bio najbolj, jer je bio najudobniji i najprijazniji do vozaca.
Meni osobno dosta bolji od L.Rovera.
Vidi, nije Toyota koja se kupuje u Afg-u i u Srbiji/Evropi isti auto. Iako se vodi (na primer) kao Land Cruiser 150 sa 3,0 litre dizel motorom (4 cilindra), u Evropi taj motor ima 190 konja a u Aziji i Africi isti 3 litra dizel ima od 95 do 120 konja zavisi od modela. Takodje, imas i 4,2 litre dizel redni sestak koji se u Evropi uopste ne prodaje a koji je ubedljivo najbolji za teren. Imala je Toyota i motor sa 5 cilindara i taj motor nigde na terenu nije zaziveo. Vec sam to negde na forumu napisao, cini mi se, pravilo je 4 ili 6 cilindara u redu, dizel. Sve ostalo se tesko odrzava. O Land Roveru ako radis na terenu nemoj ni da pomislis, a pogotovu ne o ovim novim dizelima od 2,2 litra, to je nepopravivo u bushu! Milsim, sve moze da se popravi al prvo majstor treba da ima kompjuter itd... G vagen po Africi jedino libanci voze a kako ih odrzavaju to niko ne zna. Drugim recima Toyota je zakon jer svaki majstor u Aziji i Africi ume da odrzava 4 i 6 cilindara redni dizel i jer su lageri delova dovoljno veliki da malo cekas na isporuku dela majstoru. Za svaki drugi auto odrzavanje je tesko. Pored ovoga (odrzavanja), razlog uspeha Toyote je i u modelima Serije 70 koji se uopste ne prodaju u Evropi a koji su jedinstvena ponuda danas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jan 2016 23:02
|
offline
- voja64
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 10 Okt 2012
- Poruke: 25477
|
Baš me sad kopka po odgledanom gornjem videu kako se upravlja sa ovom Tenk NIVOM.
a snimku s tako sve zamumuljili da mi deluje nemoguće rešenje a opet ko će ga znati?
|
|
|
|
|
|
