Vojni kamioni

85

Vojni kamioni

offline
  • Kos93  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 11 Sep 2007
  • Poruke: 7290

Ваљало би направити неки пресек који су све модели камиона коришћени у ЈНА и у којим све верзијама. Има ту свашта, од америчких, преко својетских и домаћих модела.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25502

Ja sam vozio sledeće modele i marke.
OM za komplet mosnog parka M4,
Kraz213 i 213B na TMM i kao noseće vozilo za PMP komplet.
Kraz 255 i 255B za TMM-3.
Zilove 131 i 157 kao tegljače i sandučare,
Urala nesećam se tačno modela sa prednje strane kabina je karakteristično zatupasta poput trambuseva.
KAMAZ tenkovski tegljač,
Tatra sa 2 i tri osovine modela se sa sigurnošću i nesećam imali smo i na popisu iz RRa.
Fapove od 6Gc pa preko svih modela 13,13s,13sk,1314,1414,15AVG i 15BST/av,1620,18BST/av.18AVG,1820,1921,2026,2226,2626,2628,2832.možda sam nenamerno neki i zaboravio za dvadeset godina u JNA i VJ.
TAM.75,75C,2000,2001,4000,4500,4500D,DV,5000,D,DV,5500,110T7,150T11 ,minibusu na šasiji 110sam zaborvio oznake i onom na šasiji sa motorom od 2001.Nekoliko autobusa iz porodice TAM,Sanos,Dubrava i FAP.Pincgauer710 i 716,Fijat AR-55 i 1107,nekoliko modela službenih vozila komande(Arđenta,Mirafjori,131,124,125 ),
Nekoliko različitih modela Opelovih putničkih vozila od Rekorda preko Askone do Kadeta limuzine.
U popisu na RR smo imali još čitav buljuk modela i tipova raznih aliih nemogu uvrstiti u spisak jer nisu bilaformacijska sredstva.
Sigurno sam još koješta propustio a od vozačkih sam vlasnik vojne A,B,C i D dozvole dok sam iste u civilstvu preveo ali samo kao :B ; C ; E i D pošto nakon polaganja motocikl nisam voleo i uvek sam ga izbegavao mada nije da ga u mladosti nisam vozio.
Može neko da dopuni ovaj niz ja sam samo toliko sredstavana putu od putničkih i teretnih izvozao...



offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 183

voja64 ::Ja sam vozio sledeće modele i marke.
Kraz213 i Kraz 255
Prvi ima dvotaktni dizel motor, a drugi četverotaktni. Koja je razlika u vožnji?
voja64 :: Zilove 131 i 157 kao tegljače i sandučare Isto pitanje, koja je razlika u vožnji?

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25502

Kraz 213 je sa šestocilindričnim dvotaktnim dizel motorom nastalim na bazi kopiranja jednog od ratnih Dodževa nabavljenih od Amerikanaca.
Proizvođač Kremenčug fabrika.
Motor od 6 cilindara 170KW-213ks
Menja 5 stepeni +1R x 2 stepena redukcije. 6x6 pogon na sve tri osovine.
Volan sa direktnim prenosom i drvenim obručom volana vrlo neudoban za vožnju a kabina je obložena dvrnim panelima i tapacirana.Proizvođen do početka 1960.g.
Nasledio ga je KRAZ214 sa četvorotaktnim motorom započet u Jaroslavlju od 56-59.g.na istoj šasiji i istom transmisijom maksimalne brzine do 55km/h.Od 1960 ga je nastavio da proizvodi Kremenčug fabrika kamiona.
Malo modernizovaniji volan i kabina ali i dalje je sve bilo podređeno vožnji van asfaltnih puteva.

Od 1967 započeta proizvodnaj na istoj šasiji ali sa pojačanim motorom od 240ks a samim tim i malo brži i sa nekoliko inovacija i rada na hidropojačivačima na volanu,kočnicama i menjač dobio sinhrone.
Umnogome udobniji za vožnju.
Poslednja modifikacija 255B je dobila i noviju ergonomiju kabine sve za rad udobnosti i novo sedište vozača a motor i transmisija gotovo da nisu značajno izmenjani od 1956godine.
Zilovi su po mnogo čemu slični sa KRAZovima jer su takođe razvijani za vožnju po Ruskim-Sovjetskim bespućima ali sa benzinskim motorima i to je prvo konstruosan ZIL 157 1955.g
Motor 109ks a potrošnja oko 42l/h. 5555cm3
6x6 transmisija sa 5+1brzinom a maksimalna brzina do 65km/h.Kabina saskromnom opremom i krutim vešanjem samo na lisnatim oprugama-gibnjevima.
1967 ga je nasledio modernizovaniji Zil 131 sa v8Benzinskim motorom od 8000cm3.
maksimalna brzin do 80km/h a potrošnja oko 60l/h.Malo udobniji za vožnju.
Sva četiri modela su sposobna da savladaju uzdužni uspon i preko 40stepeni a poprečni i do 30..

offline
  • Pridružio: 14 Jul 2013
  • Poruke: 183

Mislim da je JNA imala pontonske mostove i na kamionima KrAZ-260.

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25502

Mislim da si pogrešio u Zagrebu u kasarni na Savi poznatoj i kao kasarna Maršala Tita se do devedesetih nalazio jedan jedini komplet pontonskog parka izvornog Ruskog PMP.
Komplet pontona je na Kraz 214 a za tegljače remorkera i prevoz mosne opreme je na Krazu 255.
Jedino ako je kasnije HV nabavio šta od strane tehnike na tom kamionu JNA ih nije imala.
Ja sam u dva navrata sa školom 82/3 bio na obuci na tom parku u Zagrebu a u Karlovcu gde sam završavao školovanje su se na Kupi u Kamenskom nalazili naši domaći kamioni sa pontonskim parkom PM M71.
Kamioni su bili Fap 1520BDS i 1520BS/AVG a kasnije su se svi članci postavljali od 1984 na Fap 2026BDS i 2026BS/AVG.
Evo ti sa jednog drugog foruma natpisa od KUZMARA na ovu temu.
http://srpskioklop-forum.niceboard.com/t52-lansirni-mostovi

offline
  • Pridružio: 27 Maj 2012
  • Poruke: 1134

mercedes cini cuda
http://www.platforms-mil.de/news_2009%20Mercedes-Benz.htm

offline
  • blake  Male
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 27 Nov 2006
  • Poruke: 976
  • Gde živiš: HR

voja 64:
TAM 6500 u varijanti cisterne za ABHO (motor V6 F6L614) - široka njuška, servo-volan i motorna kočnica kod nekih modela

offline
  • voja64  Male
  • Stručni saradnik foruma
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 25502

Njega smo vozili kad izađemo na teren i montiramo ga za inprovizovano kupanje vojnika sa sve opremom za dekontaminaciju a sa duplim šatorom i grejanjem vode.
Navozao sam se svačega i GMC sam zaboravio i nekoliko verzija JIPova od Lakruzera preko Patrola i originalnog Mece poput malog i velikog Pucha a ni drugi Vilusi i Dodžovi me nisu mimoišli za dvadesetak godina u uniformi...Tih ABH je bilo u pet ili šest varijanti sasličnom ili istom opremom ana različitim tipovima vozila.U mal zaboravi i onaj Tam 170 kamion sa trambus kabinom kao solo sandučar a imali smo i jači sa sedlom...

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 97340

Napisano: 18 Dec 2013 16:31

Novi Zeland pazario....

New Zealand Accepts First Rheinmetall Vehicles


pdf

Arrow http://www.pressebox.de/attachment/634522/2013-12-06_NZ-Vehicle+Handover+Ho.pdf

Dopuna: 21 Dec 2013 15:31

Egipat pazario....
Citat:Ukrainian Company KrAZ to deliver 80 truck tractors KrAZ-64443017 to Egyptian Army in 2014

PJSC “AutoKrAZ” has completed performance of the contract signed with the Ministry of Defence of the Arab Republic of Egypt. A large lot of KrAZ truck tractors was manufactured and prepared for inspection in accordance with the contract. The vehicles are provided with standard power pack: the YaMZ-238DE engine (Euro-0, 330 hp), the 9JS150TA transmission and the MFZ-430 clutch.
Saturday, December 21, 2013 08:35 AM




Arrow http://www.armyrecognition.com/december_2013_defen.....12136.html

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 860 korisnika na forumu :: 12 registrovanih, 1 sakriven i 847 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: -[CoA]-, brundo65, Denaya, Dimitrije Paunovic, DonRumataEstorski, Dukelander, Fog of War, Leonov, Parker, Srle993, vaso1, vobo