Vojni kamioni

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mercury ::Poenta price je da NG vrsi posao vojsci sasvim OK.
E sad da li je za civilno trziste NG i dalje dobar, verovatno jeste ako se FAP orijentise iskljucivo na specijalizovana vozila.

Pa jeste, tako se i ovaj Sisu pozicionirao u nisi specijalizovanih vozila. Ali meni su kraljevi ovi u Tatri, oni su gadjali istu nisu, bez ikakve sanse da konkurisu na klasicnom drumskom transportu i potpuno se oslonili na svoj tehnicki koncept, i uspeli. Carevi. Pazi ko bi vozio ono krivonogo cudo

• 3Ovo se svidja korisnicima: stringer bell, Gargantua, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 17 Feb 2015 12:02

TATRA je, po mom mišljenju, najbolji primer u kom smeru je FAP trebao još odavno da krene. Specijalizovani kamioni velike nosivosti, sa kvalitetnim i originalnim inženjerskim rešenjima i ipak kvalitetnim marketingom ali i obraćanjem pažnje na dizajn, kvalitet izrade i ostale "nebitne" stvari. Svaki uspešan industrijski proizvod mora da bude kompletan. I da, to zahteva, kvalitetna i moderna rešenja, na polju mehanike, pogonske grupe , oslanjanja... ali i dizajn, kvalitet izrade, zaštitu od korozije, udobnost i bezbednost korisnika. Jedno ne isključuje drugo, već naprotiv. Niko na forumu nije predlagao da FAP uloži milijardu evra i uđe u razvoj potpuno nove kabine i slično, niti da je to najbitniji segment u kome je potrebno napraviti iskorak, već da pored unapređenja kompletnog proizvoda, barem blago pokuša da redizajnira postojeću kabinu, kao što je to Mercedes radio svakih par godina dok je koristio istu na svojim modelima. Ne vidim kako bi to odmoglo FAP-u i nije mi jasno zašto je "glupi" Mercedes to radio kad na primeru "uspešnog" FAP-a vidimo da je to nepotreban trošak koji ni malo ne popravlja poziciju tvog proizvoda na tržištu.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Rezultati poslovanja TATRE u 2014.-oj.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kad potegoste Tatru, koliko su oni stari njuškaši nateglili u preduzećima bivše države sam Bog zna.
No od ove nove ponudi lično mi se najviše sviđaju ovako:


I onda nadograđuj do mile volje.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ova Tatrina je najpametnija koncepcija i za 6x6 i za 8x8 pa ko šta voli nek kalemi..
Slično je i Fap radio al sa tuđim sklopovima asvojie pameti izgleda i nisu imali odviše gde je trebalo.A to je sa osećajem za dalju nadogradnju i pojeftinjanvanje proizvodnje pa samim tim da su konkurentniji na tržištu .
Fapova je bila manje više uz neznatan broj vlastitih sklopova i kabina a ostalo je sa Mečke dok su radili kao koperanti..

• 2Ovo se svidja korisnicima: RJ, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Naleteo sam juče na jednog legendarnog a o kome sam već pisao na 89 strani u Zrenjaninu i kandar iz iste serije kao i onaj letos u Obrenovcu.Berna 2VN.
U auto parku jedinice za spašavanje kad sam ga ugledao i uz njega još prikolica sa dva elementa od pontona za M4 skoro pa da sam zapevao.Tuga je nastala kada sam s preda ugledao na mestu motora rupu ali i radost jer još ima one Švajcarske oznake na staklu desno gore..Desni volan i još sijaset detalja

Od zada ima sajlu za vuču preko sistema vitla ..koturaču i još svašta nešto i o tome mogu da se više raspitam..

Cerada našpanovana kao da je juče iz fabrike izašao i sa karakterističnim lučnim detaljem koi mu je osoben.Na bočnim vratima je znak policije..

Na ovoj slici slikano jutros rano dok je staklo još bilo zaleđeno je jasno vidljiv znak sa Švajcarskih registracija i naravno nazire se desni volan i još...

Iz rupe koja zjapi jasno je uočljiv koren volana na desnoj strani a nama na slici je levo pozicioniran

Ova je takđe od juče slikana i izdaleka pa jemanje detalja..

Moraću da se kod komandira malo ušlihtam i da zavirim u tablicu sa šasije ili neku oznaku da se razreši i ova misterije dali je iz 50ih kako je ranije napisano ili je stigao na ovo područje 2000 sa presretanjem konvoja za Kosovo a navodno ga tih godina rashodovali u Švajcarskoj armiji.
Po jednom podatku je Berna 2VN a po drugom podatku se radi o modelu Sauerer 4VN pa sad do novog slikanja za koi dan...

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I ovako "očerupan" bolje izgleda nego svi naši FAP-ovi i TAM-ovi istoga godišta koji su odavno u poluraspalom ili raspalom stanju.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bio je jedan primerak jedno vreme na graničnom prelazu Trbušnica kod Loznice. Koliko se sećam na masci hladnjaka stajao je logo SAURER pa pretpostavljam da je i kod ovog isti slučaj. I mene je tada iznenadio kvalitet farbe i uopšte stanje u kome se nalazi taj kamion naročito kad se uporedi sa našim vojnim FAP 13 koji je praktično licencna varijanta ove familije kamiona.

• 2Ovo se svidja korisnicima: voja64, Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Možda iz ove dvije slike možeš vidjeti sistem vitla:





Nažalost, nemam skener, probat ću potražiti još koju sliku.

• 1Ovo se svidja korisniku: Bobo123
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad dal je Berna ili Saurer saznaću u utorak ili sredu kada idem na nastavak predavanja u jedinicu za službu spašavanja pa ću probati da iskopam nešto od dokumentacije ili bar zavirim unutra..
Desni volan i ovakva očuvanost spolja su stvarno za neverovanje i to što mu je monor sveže izvađen za mene i nije od nekog velikog hendikepa.Takođe je intrigantan i onaj žuti natpis na šofer šajbni kao na vozilima iz Švajcarske vojske...
Blake to je ta koncepcija vitla mada buni daima izvod i napred sa dva valjka i nazad ,kao da ima dva vitla..
Takođe su karakteristična ova prednja gabaritna svetla na blatobranima..Slikaću ga iz više uglova pa da ga tada vidite i iz drugog ugla..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Svi Saureri/Berne koje sam dosad vidio (uživo ili na internetu) imaju desni volan.
Ima slika raznih modela s kraja 70-tih i početka 80-tih, civilnih kamiona s lijevim volanom, ali to su već i razne kooperacije.
Većina švicarskih kamiona ima desni volan, a i dosta talijanskih kamiona iz tog vremena (sjeti se starih Fiata 619, bilo ih je po puno poduzeća u SFRJ, najčešće su vukli trupce). Vidio sam osobno dva Deutza, kao naši 4500/5500, jedan sa kranom, jedan s miješalicom za beton, originalno uvezeni iz Austrije, s desnim volanom.