Vojni kamioni

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
evo malo sam se zarovio na sajt sisu da vidim sta nude. Za svaki kamion nude i oklopnu kabinu. To mi je simpaticno.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

darkangel ::Kad vidite ovu sliku sve vam je jasno. Pronadjite uljeza



Sta mi je jasno?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zorge ::"Тимони" има онај "мали" КамАЗ, "Тайфунёнок", како га назваше, а онај "Тајфун" К је ваљда читав домаћи. А у вези "Лакија" и његовог ослањања помињани су Французи.

Hvala!

• 2Ovo se svidja korisnicima: pedja63, trajkoni018
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

mareCar ::darkangel ::Kad vidite ovu sliku sve vam je jasno. Pronadjite uljeza



Sta mi je jasno?
Tebi ocigledno nije jasno.
To da postoji razlika izmedju kamiona koji je civilni pa naknadno militarizovan i onih koji su od starta pravljeni za vojne potrebe.
Pogledaj kabine odnosno njihove velicine, oblike koje koriste (potencijalno oklopljavanje), visine od zemlje i oblik branika, polozaje odredjenih stvari kao npr. svetala, velicina staklenih povrsina...

• 1Ovo se svidja korisniku: mareCar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sporni kamion ja MB 1017 i to je upravo civilni kamion blago militarizovan. Vise od polovine proizvedenih je bilo u konfiguraciji 4x2, ima civilne gume i skoro sve pogonske sklopove, tako da mu je kabina najmanji problem. Bilo bi neposteno staviti u isti kos sa njim FAP 2026 , 2832 pa cak i 1118 , koji su u sustini vojni kamioni koji dele neke komponente sa civilnim, ukljucujuci i kabinu. Jedina prednost "kockaste" kabine nad civilnom je lakse oklopljavanje kada se proizvodi oklopljena varijanta, pa onda imas jedan model kabine za dve varijante kamiona. Mana je sto takva kabina mora u startu biti ojacana i teska da bi prihvatila oklop pa onda dodjes u situaciju da vuces nepotrebnu masu na 80-90% voznog parka da bi delio istu osnovu za proizvidnju 10-20% specijalizovanih vozila. Za odbijac se slazem, on mora biti robustan a svetlosna grupa dobro zasticena i to zameram FAP-u 1118. Ja sam licno vise za varijantu civilne kabine na neoklopljenim kamionima i specijalne optimizovane ( to podrazumeva kose ploce, znacajno smanjene staklene povrsine, V-dno) oklopne kabine za oklopljene kamione. Na taj nacin ne moraju da se prave kompromisi samo da bi se koristila ista kabina na dve varijante.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ФАП 1118 је изворно (1117) требао да има робуснији одбојник и заштићенију светлосну групу као на 2026 (и 3232, 2832).

• 4Ovo se svidja korisnicima: yrraf, Mercury, Bobo123, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

1117 u krugu fabrike ...

Još jedna sličica 1117 koi mesec kasnije...

I pred serijski 1118.

Slike sam dobio od drugara saobraćajne službe koji broji sitno do penzije a tamo je u Priboju često visio pri preuzimaju Fapija...
Ps.
Imam još slika od unutrašnjosti Saurera i kačim ih za koi dan...

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, celik, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Verujem da ni naknadna montaza robusnog odbijaca nije natocito komplikovana. Zasto se odustalo od takvog resenja na 1117/1118 znaju samo konstruktori. Meni licno i feltne na 1117 deluju kao bolje resenje od kasnije usvojenog resenja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ yrraf
Eto povoda da uradis jos jedan rad i da na redizajn fapa koji si uradio dodas i odbojnik-bamper i postavis ovde

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

yrraf ::Sporni kamion ja MB 1017 i to je upravo civilni kamion blago militarizovan. Vise od polovine proizvedenih je bilo u konfiguraciji 4x2, ima civilne gume i skoro sve pogonske sklopove, tako da mu je kabina najmanji problem. Bilo bi neposteno staviti u isti kos sa njim FAP 2026 , 2832 pa cak i 1118 , koji su u sustini vojni kamioni koji dele neke komponente sa civilnim, ukljucujuci i kabinu. Jedina prednost "kockaste" kabine nad civilnom je lakse oklopljavanje kada se proizvodi oklopljena varijanta, pa onda imas jedan model kabine za dve varijante kamiona. Mana je sto takva kabina mora u startu biti ojacana i teska da bi prihvatila oklop pa onda dodjes u situaciju da vuces nepotrebnu masu na 80-90% voznog parka da bi delio istu osnovu za proizvidnju 10-20% specijalizovanih vozila. Za odbijac se slazem, on mora biti robustan a svetlosna grupa dobro zasticena i to zameram FAP-u 1118. Ja sam licno vise za varijantu civilne kabine na neoklopljenim kamionima i specijalne optimizovane ( to podrazumeva kose ploce, znacajno smanjene staklene povrsine, V-dno) oklopne kabine za oklopljene kamione. Na taj nacin ne moraju da se prave kompromisi samo da bi se koristila ista kabina na dve varijante.
Da bi smo se razumeli, govorim cisto o kabini jer ne znam dovoljno o mehanickim karakteristikama samih kamiona sa slike da bih polemisao o njima i nisam ni upucivao na to.

Dakle sto se same kabine tice slozili smo se, ali se ne slazem sa tobom oko stavljanja civilnih kabina na vojne kamione. U principu si u pravu oko troskova kako same vojne kabine tako i oko tezine, medjutim uvek vrtim film nasih tamica tokom 90ih i njihovog prirucnog oklopljavanja.
S obzirom da je nama sad vec neophodna zamena gotovo celog voznog parka a imajuci u vidu koliko se smanjila vojska po meni je postalo dovoljno pristupacno da mozemo priustiti vojnu kabinu na svim kamionima koja nije oklopljena ali koja se moze oklopiti standardizovanim oklopom za kratko vreme.
Posto ce se ti isti kamioni koristiti i za specijalizovane varijante (SORA, LRSVM...) i imati na sebi oklopljene kabine dobila bi se kvalitetna i ne preterano skupa standardizovana oklopna zastita.

Na ovo bih dodao i sledecu stvar ljudski zivot je neprocenjiv (bar onima koji su znali tu osobu), ali ako stavimo na papir videces da je drzava dala velike pare za svakog profesionalnog vojnika i vise ne sme da se lako razbacuje njihovim zivotima jer je to skupo kosta. Po meni je danas neophodna vojna kabina na kamionima.