Vojni kamioni

• 3Ovo se svidja korisnicima: yrraf, MB120mm, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ма унификација Има Камаз до сада 5 генерација кабина и ову нову 6. развијену са Кореанцима, а тренутно је најмасовнија 4., али војска и дан данас користи стару прву генерацију кабине али на новим шасијама. Но то није ни битно, сложићу се да ни овај Камаз ни купљени МАН нису баш најпогоднији за тегљење тенкова и да би ФАП 3232 БДСТ/АВ био најбољи избор и надам се да ће ФАП развити 3240 у верзији тегљача и да он уђе у употребу у ВС. Али кад се већ куповао МАН моје мишљење је да је боље да су узели пунокрвну војну зверку HX81 него ове грађевинарске тегљаче.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ta nova kabina je u serijskoj priozvodnji ali samo za civilna vozila, dok je stara i dalje u proizvodnji za vojna vozila. U staroj kabini farovi nisu na braniku kao na novoj, samim tim su manje podlozni ostecenju. Ni jedan tegljac ne silazi sa koliko toliko uredjenog puta sa tenkom teskim 50t i prikolicom teskom 10t na sebi. Jer bi i najmanje blato uzrokovalo zaglavljivanje istog,a o manevrisanju i okretanju prikolice na nekom sumskom putu i da ne govorim. Tegljac donese tenk dokle ima uredjenog puta, a dalje tenk ide sam do prve linije.

• 1Ovo se svidja korisniku: voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Kos93 ::Али кад се већ куповао МАН моје мишљење је да је боље да су узели пунокрвну војну зверку HX81 него ове грађевинарске тегљаче.


Za cenu koju smo platili mogli smo komotno i taj da dobijemo.

Inace, pogledajte kabinu (neoklopljene varijante) kod najnovije serije Renault kamiona, "Sherpa". Kabinu, ne plasticni poklopac preko motora, zanemarite to. Samo u kabinu gledajte.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Мислиш на Sherpa 5 са мотором испред кабине?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da, sve te. Nista nije bolja od kabine Kamaza, MAZa ili FAPa, jedino sto su je sad nesto modernizovali iznutra sa novom tablom i sedistima, i stavili drugaciji poklopac na motor. Kabina im je ista jos od Renault GBC-180, koji je bio modernizacija starijeg modela kamiona zamenom motora, menjaca i kabine.

• 3Ovo se svidja korisnicima: voja64, zumzum, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Е тако нешто је онда требало направити са 13ицом

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Ne treba 13ica, to moze da se napravi i sa sadasnjom serijom sasija i kabina. Ural i MZKT su pravili njuskare od starijih trambus kabina. To i nije neki problem, jer njuskasta kabina nije nista posebno drugacija.

Evo na primer cini mi se stara Iveko kabina u ulozi njuskare:



I ovde neka druga savremenija:



I ovde izgleda MANova:

• 6Ovo se svidja korisnicima: Kos93, voja64, zumzum, trajkoni018, pavle_pzs, aBobban
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Postavljao sam ja nešto slično na temi o FAP-u. Možda bi samo trebalo još pomeriti kabinu pozadi da bi motor bio još lakše dostupan. Razradiću jednom kada budem imao vremena i tu varijantu.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Kos93, voja64, BRATORIII
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije tu toliko bitna dostupnost motora koliko je bitna veca bezbednost posade u slucaju nailaska na minu, gde njuskasi imaju prednost.

• 1Ovo se svidja korisniku: zumzum
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prednost nije u njusci, nego u tome da posada ne sedi iznad tocka koji aktivira minu, nego je pomerena unazad, pa mina raznese sve ispred njih. Isto tako bi i moglo da se okaci kabina sa posadom ispred tockova, kao na MZKT kamionima, efekat bi bio slican.