Budučnost oklopnih jedinica na prostoru bivše YU

4

Budučnost oklopnih jedinica na prostoru bivše YU

offline
  • Pridružio: 24 Avg 2007
  • Poruke: 1005

Citat:Zasto mislis da je rampa pozadi neka velika prednost ??

Pa normalno da je prednost dali je sigurnije izlaziti kod prve crte fronta sa strane gdje nemaš toliku zaštitu ili je sigurnije izlaziti pozadi dok si zaklonjen vozilom.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 02 Okt 2007
  • Poruke: 192

kopriva ::Citat:Zasto mislis da je rampa pozadi neka velika prednost ??

Pa normalno da je prednost dali je sigurnije izlaziti kod prve crte fronta sa strane gdje nemaš toliku zaštitu ili je sigurnije izlaziti pozadi dok si zaklonjen vozilom.

Pa valjda će se vozilo okrenuti bokom ka frontu da cijelim tijelom zastiti iskrcavanje i razvijanje u borbeni raspored ??? A prednost iskrcavanja sa velikom rampom nazad je tzv "brzo iskrcavanje" !



offline
  • profesor Istorije
  • Pridružio: 06 Okt 2008
  • Poruke: 722
  • Gde živiš: tu, u kraju

pa rampa na straznjem delu vozila omogucuje vojniku da ga vozilo stiti od vatre protovnika... dok kod vrata sa strane, rekao bih da vojnik mora da se uzda u srecu vise negu u bilo sta druga kad usled borbe izlazi is vozila.

sto se tice tezeg oruzja na tockasima... topovi od 90 ili 105 mm su u funkciji vatrene podrske tj. oni su borbena vozila pesadije... a ne oklopni transporteri tockasi!
i na kraju izraelski RCWS-30 moze da se stavio na bilo koju platformu i izuzetno je modularan. licni sam favorit konsepta patria+rcws30.

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

velika je prednost rampa pozadi, nije slucajno sto vecina ot i bvp imaju to resenje. drugi nedostatak brt-xx je protivminska zastita. po meni, mozda ni ne treba slepo insistirati na formuli pogona 8x8, vec bi i 6x6 ili 4x4 bili dovoljni, a cena im je znacajno manja.

offline
  • Pridružio: 02 Okt 2007
  • Poruke: 192

dejina811 ::pa rampa na straznjem delu vozila omogucuje vojniku da ga vozilo stiti od vatre protovnika... dok kod vrata sa strane, rekao bih da vojnik mora da se uzda u srecu vise negu u bilo sta druga kad usled borbe izlazi is vozila.

.
Pa stiti ga ako bi isao nazad Very Happy a ako se razvija u strelca lijevo ili desno ??? Kad se BV pojavi u vidiku neprijatelja, sve sto taj posjeduje počinje pičiti po njemu , meni je logičnije da BV stane na bok i cijelom duzinom zastiti pjesadiju. Da kad izadjes imas malo vremena da osmotriš gdje ćeš !

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

nema tu vremena za osmatranje, osmatra se iz vozila koliko se moze... rampa pozadi je veca i sira i omogucava vecu brzinu izlazenja i ulazenja sto je jako bitno. bocna vrata su relativno mala.

offline
  • Pridružio: 24 Avg 2007
  • Poruke: 1005

Citat:jedino nisam siguran dali su vrsena neka terenska ispitivanja.

Pa vjerojatno bi se znalo da su vršena terenska ispitivanja ustvari vidjelo bi se.
Ko vam je poslao ponude.

Dopuna: 16 Okt 2008 12:06

euthvard ::kopriva ::Citat:Zasto mislis da je rampa pozadi neka velika prednost ??

Pa normalno da je prednost dali je sigurnije izlaziti kod prve crte fronta sa strane gdje nemaš toliku zaštitu ili je sigurnije izlaziti pozadi dok si zaklonjen vozilom.

Pa valjda će se vozilo okrenuti bokom ka frontu da cijelim tijelom zastiti iskrcavanje i razvijanje u borbeni raspored ??? A prednost iskrcavanja sa velikom rampom nazad je tzv "brzo iskrcavanje" !


Da okrenuče se bokom da bude još veča silueta tako da to nije neko rješenje.

offline
  • kNikS 
  • Moderator u penziji
  • Pridružio: 31 Maj 2006
  • Poruke: 4452

I ne samo sto ce se delimicno okrenuti bokom, nego u situacijama kada vozilo ne moze da se okrene (npr. u naseljenim mestima) pesadija moze da izadje sa obe strane vozila, sto nije slucaj sa vozilima sa zadnjom rampom. Osim toga, oklopni transporteri tockasi i nisu za prvu liniju fronta, sto u stvari i jeste moja zamerka BTR-90 - apsolutno prejako naoruzanje za tu kategoriju vozila, sto za sobom vuce i mnogo municiju u borbenom odeljenju i uopste zauzima prostor koji se moze bolje iskoristiti.

@ Kibo

Nemam pojma ko je sta govorio kad je dosao iz Rusije, ali poslednje relevantne informacije (od ministra odbrane) su te da je u toku priprema tenderske dokumentacije, i one su u skladu sa proslogodisnjom vescu o raspisivanju tendera za nabavku oklopnih transportera. Prica o transporterima iz Rusije potekla je iz onog aljkavog clanka koji je trubio i o Vodnicima, i o BTR-90, i ne kapiram zasto ga ti podgrevas.

Sto se tice "preskupe Patrije"..daleko od toga da cemo BTR-90 dobiti dzabe, ili da su kupole Bakhcha-U jevtine. Dalje, nije jasno sta se od tih vozila trazi - da li treba da budu borbena vozila pesadije ili oklopni transporteri.

Ako treba da budu borbena vozila pesadije, onda je definitivno bolja Patria, sa kojom god kupolom VS misli da joj najvise odgovara, bila to i kupola Bakhcha-U. Patria je bolje zasticena od konkurencije, ima zadnju rampu i potpuno je modularna - za pola sata joj se moze skinuti oklop kako bi mogla da pliva, da ne govorimo da se u buducnosti moze unapredjivati prema postojecim pretnjama, sto je jevtinije nego da se kupuje novo vozilo, dakle, stede se pare unapred.

U tom slucaju je to simptomaticno, jer je pre neku godinu zakljuceno da je isplativno modernizovati M-80, sto opet povlaci za sobom masu pitanja. Prvo, da li oni hoce borbeno vozilo pesadije sa kupolom sa dva clana posade (sto je bio jedan od zahteva za novo borbeno pesadije koje je sprecio raspad SFRJ), jer se to od M-80 ne moze dobiti. Drugo, sta je moguce uraditi sa oklopnom zastitom a da bude isplativo, jer to dalje verovatno povlaci i promene u motoru i hodnom delu; i na kraju - do kad takvo modifikovano vozilo treba da sluzi i da li ce u roku od npr. 10 godina biti adekvatno za namenu za koju treba da sluzi.. I sve to imajuci u vidu poveliki vishak ovih vozila koje imamo.

I u drugom slucaju, ako se trazi oklopni transportee, onda se za pare izdovojene za 200 osmotockasa moze kupiti veca kolicina MRAP vozila, Vodnika i/ili bilo cega drugog sto bi (po mom misljenju) odgovaralo nasim potrebama.

offline
  • Pridružio: 24 Avg 2007
  • Poruke: 1005

Citat: (npr. u naseljenim mestima) pesadija moze da izadje sa obe strane vozila, sto nije slucaj sa vozilima sa zadnjom rampom.

Ako sam ja dobro shvatio ako vozilo uđe u ulicu veče šanse za izlazak če imati sa strane vozila več da izlaze na zadnju rampu to meni nije nikako logično.

Dopuna: 16 Okt 2008 13:45

Ako su vam poslane ponude ili je stigla dokumentacija kako se nezna šta je stiglo,kod nas se odmah znalo ko su favoriti i ko je poslao dokumentaciju.
Kod vas je još uvijek sve neka tajna,kao što je rekao jedan nedavno Srbija ima više tajni od svih članica NATO-a (misli se na detostupnost informacijama,ili ti kao što je ovo javnim nabavkama).

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2007
  • Poruke: 889

kopriva ::kao što je rekao jedan nedavno Srbija ima više tajni od svih članica NATO-a (misli se na detostupnost informacijama,ili ti kao što je ovo javnim nabavkama).

misliš da je pametniji hrvatski pristup gdje se sve, ama baš sve stavlja na raspolaganje svima, od novinara do lezbijskih udruga koje onda daju svoje stručno mišljenje?

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 415 korisnika na forumu :: 6 registrovanih, 0 sakrivenih i 409 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: burekbrigada, dimitrovskid, havoc995, milanstankovic087, miroslav_eric, Taso