AirSerbia

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Montenegro Airlines trenutno raspolaze sa 3 E-195, a naruceno je jos 3 E-175(prvi stize ove godine).
Nije ni ovaj novi An-158 los izbor.Mada su stvarno E-jets trenutno bez premca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Simonov ::
Mnogo je vaznija ekonomicnost samog aviona, efikanost motora, potrosnja goriva, sigurnost, dolet, a i da se zna za 26 miliona se moze kupiti SSJ-100 sa 95 sedista.

Da E-jetovi ne valjaju ne bi se prodavali ko baklave. Ko što reče Top Gun, SJ je tek krenuo da se proizvodi i vrlo glupo ga je uzeti po ceni aviona iz proverene familije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najbolje da se malo saćeka i uzme Bombardier CS300. Najoptimalniji avion po svemu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najlogicniji odgovor bi bio Boing i to neki moderniji 737 (800 npr sa Winglets )
iz cistog razloga sto su Piloti upoznati sa tim tipom Aviona a osim toga Servis Centar im je isped nosa.
I ako sme da dodam ovo sto ovi Biznismeni nude su jako smesne Pare za otvaranje ili kako vec nove Aviokompanije. Cekajte macke da misevi pojedu slaninu pa onda na miseve.
@suponik
da ali radni konj Montenegra je i dalje Fokker 100.
samo jedanput sam imao cast da letim sa E 195 iz Podgorice za Cirih ovo ostalo je sve bio Fokker

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

MA raspolaze sa 5 Fokera 100, i moze se reci da je jos uvijek "radni konj", ali ga polako zamjenjuju sa E-195/175.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E195 je izabran jer je laksi od 737 ili Airbus 319(320) familija, sto znaci manje aerodromske taxe koje se racunaju po tonazi aviona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 05 Feb 2012 19:50

Erich Hartmann ::Napisano: 05 Feb 2012 16:07

Joooj, Embraer sa 124 sedista je 40 miliona. Uh, ne vredi...

Dopuna: 05 Feb 2012 16:09

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Lepo pise, od 108 do 124 sedista.

Poredis babe i zabe. Tako kako ti gledas, SSJ-100 ima 103 sedista.

Dopuna: 05 Feb 2012 19:52

mean_machine ::Simonov ::
Mnogo je vaznija ekonomicnost samog aviona, efikanost motora, potrosnja goriva, sigurnost, dolet, a i da se zna za 26 miliona se moze kupiti SSJ-100 sa 95 sedista.

Da E-jetovi ne valjaju ne bi se prodavali ko baklave. Ko što reče Top Gun, SJ je tek krenuo da se proizvodi i vrlo glupo ga je uzeti po ceni aviona iz proverene familije.

Ali poenta je u tome da mu cena nije ista kao ostalim vec 30% jeftiniji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dejan018 ::Najlogicniji odgovor bi bio Boing i to neki moderniji 737 (800 npr sa Winglets )

Bez wingleta nikako
Meni se sviđa 737-800, ali je skuplji od svih ovih sa spiska. Nešto ne verujem da će toliko baš da se otvore.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam ja uspeo da shvatim , 3 "privrednika" će uložiti u JAD 5 do 10 miliona dolara odnosno ukupno oko 25m . Sa tim novcem jedva će moći da kupe jedan SSJ a da ne pričamo o nečem boljem i u više komada.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@ena
da sa njima jer smanjuju potosnju goriva to je jedno a drugo je sto sam vec napisao Jat Tehnika im je ispred nosa sto se tice odrzavnanja Aviona.Naravno da je skuplji ali ako se uzmu sve cinjenice a to je Servisiranje,delovi,tehnicko osoblje i preobuka Pilota na druge Avione ...ko ima vremena neka racuna

Sada svi mi mozemo da rasravljamo i nabadamo sta bi se trebalo kupiti a sta ne ...vazno je da nesto krene
jer Jatu polako ponestaju ptunici a konkurecija u samoj Srbiji je sve veca Wizz Air, Germanwings od Low Cost
pa preko MA a de su jos druge Kompanije.
npr. karta za iduci vikend Zürich- BG
kod MA 257 Sfr kod Jata 339 Sfr ( mada MA leti preko PG ), Cak je i Swiss jeftiniji a letis sa A320
za Nis sa istim datumom 241 Sfr.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Nije samo kupiti nove avione i resena stvar nego ima tu jos dosta da se radi i gastajbajteri naucili da koriste net