Kineske vazduhoplovne snage

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

budimo vizionari ali sa cenom pribliznom 35-ici a bez onakvog KOLS-a i sa losijim aerodinamickim performansama J-10 bi bio dobar izbor samo za zemlje koje bi ciljale na politicku neutrlanost (citaj: za nas ).....ja licno mislim da ce J-10B kad bude dosao na scenu i JF-17 biti itekako ozbilnji takmaci svim konkurentima,ako ni po cemu drugom a onda po ceni..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

J-10B bi vrlo lako mogao da postane kineski "stelt" ako urade istu stvar kao Boeing sa F-15 silent eagle stim sto kod J-10 se motor moze bolje sakriti nego na F-15, J-11 ili na ruskim Su-27/30/35 ili MiG-35. Deo motora kod J-10 je vec sakriven (savijen usisnik).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

a cena mean???plus dodaj na to da ce imati AESAi neki OLS i ispade ladno 80 mil $ po komadu.moze on odlicno da prodje i bez stelta........

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pricamo o cenama a nemamo predstavu sta sve ulazi u cenu. Npr. J-10 u paketu kosta 40miliona $. Tu idu delovi, potrebna logistika i naoruzanje. Sam avion kosta 28milona $ (2008 USD).

Dopuna: 15 Feb 2010 17:38

To znaci da bi avion sa snaznim PESA radarom i OLS, ram i nakadno ugradjenim tankovima za gorivo kostao oko 40miliona.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@meanmachine

mislis na fly-away cost? za f22 je navodno 116 mil $:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

pre bih rekao da bi realna cena j10-recimo "c" (sa pesa, ols, kojekakvim premazima itd.) bila ne 40 nego mozda 50tak ako ne i 60 mil $. za f15se kazu da kosta 100 mil$.

i jedan i drugi bi mogli da smanje odraz na otprilike nivo gripena/rafala/ef2000.

za air policing previse, jf17/f-50/mirage 2000c bi bili dovoljni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo je OFF ali ovde se često porede... Koliko Mirage-2000C može još da leti (u časovima naleta i u godinama) otprilike (nemora tačnan broj) ako se generalno remontuje u Francuskoj? A koliko je to za novi F-50? Pošto znamo da JF-17 (ili ti FC-1) ima životni vek zmaja aviona od 3500 sati naleta (što se može produžiti remontima ali ne u nedogled! Moja procena ne više od 50% tog vremena).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ne znamo ni koliki je ukupni radni vek f-50 i mirage 2000c, a kamoli koliko im je preostalo i koliko moze da se produzi.

ali, f-50 je razvijen iz t/a-50, u saradnji lockheed-a i juznokorejanaca, pa bi se moglo pretpostaviti da ako motor ima radni vek preko 6000 h, radni vek zmaja je ili bas toliko ili 2x veci. pre bih rekao da je 2xveci, jer je t/a-50 izvorno napredni skolski avion, u klasi jak-130, samo nadzvucan. znaci, moja je procena 12000 h.

mirage 2000c ima delta krilo, a poznato je da jos uvek lete mirage 3 i 5, a kamoli 2000. delta krilo je manje optereceno od kalsicnog, a motor m53 je izuzetno jednostavani za upotrebu i odrzavanje.
brazil je kupio po 10tak mil $ remontovane 2000c iz francuske i vrlo su zadovoljni. indija hoce da modernizuje svoje u klasi 2000c na nivo iznad 2000-9. posao sa francuzima je izgleda otpao zbog cene, ali je u tu cenu uracunat ne samo remont zmaja vec i novi, jaci motori klase 10 t potiska, potpuno novo naoruzanje ukljucujuci i krstarece rakete, nisanska kaciga itd. znaci, mirage 2000 je jos uvek daleko od penzije.
ne znam koliko jos mogu da lete, ali su nabavljeni 2006, a bice zamenjeni zajedno sa f5 novim lovcima. kad oni stizu, nemamo pojma, verovatno ne pre 2015. mozda neko ima nesto vise o ovome.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

sebab ::@meanmachine

mislis na fly-away cost? za f22 je navodno 116 mil $:

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

pre bih rekao da bi realna cena j10-recimo "c" (sa pesa, ols, kojekakvim premazima itd.) bila ne 40 nego mozda 50tak ako ne i 60 mil $. za f15se kazu da kosta 100 mil$.

i jedan i drugi bi mogli da smanje odraz na otprilike nivo gripena/rafala/ef2000.

za air policing previse, jf17/f-50/mirage 2000c bi bili dovoljni.

Koji J-10C sa pesom itd kad su kinezi jedva uspeli da naprave prototip B verzije? Bog zna kad ce uspeti da naprave pesu itd, znaci da ce njin avion do ond abiti zaostao jedno 10-20 godina za svim drugima.

Mirage-2000 je dobar i za vise od air policing-a, uz to ima samo jedan motor i ima ga polovnog na svetskom trzistu. Glupo bi bilo sad kad se nema para kupiti bilo sta osim njega ili polovnih F-16 (i ako njih nebi voleo, ali logicno je).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nisam ja prvi spominjao pesa radar vec mean machine. ne znam koliko su kinezi daleko od njega, ali osecam da je i on spomenuo pesa radar kao jednostavniju i jeftiniju alternativu aesa, mada ne i toliko kvalitetnu.

za ostalo se slazem, u ovakvoj situaciji srbija nema para za nove avione. mirage 2000c je dovoljan za nas, dugovecan, mala cena odrzavanja, vreme reakcije odlicno, moguce ga je unaprediti da bude vrhunski, cena jako povoljna (10 mil $ sa remontom) jedino sto bi se tesko moglo uraditi je svesti rcs na nivo gripena. moze verovatno i to, ali trebaju opet ulaganja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mareCar :: F-16
Pricalo se o F-16. Samo kopaj koliko bi to malo bilo .
DA ti otkrijem malu tajnu. Gripen je jeftiniji, a Miraz 2000 jos jeftiniji...