Osvajanje svemira

243

Osvajanje svemira

offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1827

Napisano: 24 Sep 2020 15:32

Evo malo planirane praktične primjene atomske energije u svemiru:

https://www.youtube.com/watch?v=bTsRTZ9hflk

Let na Saturnov mjesec Titan

Dopuna: 25 Sep 2020 7:03

Vakuumski Raptor na probnom stolu:

https://mobile.twitter.com/SpaceX/status/1309317126130339845



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3934

Lijep snimak, dalo bi se na osnovu forme mlaza odrediti na kom tlaku odnosno potisku radi motor.

Za sada Musc nema uvjete za simulaciju vakuuma, i rada motora u uvjetima vakuma , a možda i ne budu to radili jer će teško ostvariti vakum zbog prisustva CO2.

Svojevremeno su i ruje i ameri izgradili visinske aerotunele, komre , u kojima su mogli podkuriti raketni motor i raditi neko krače vrijeme. To su bili visinski motori- vakuumski na vodik, i vakum se stvarao ubacivanjem velike količine hladne vodene, magle, koja je hladila i kondenzirala vodenu paru koja nastaje izgaranjem vodika.

https://www.youtube.com/watch?v=pdpK1knVQYk&ab.....Technology

Tu negdje u galerijama im fotki rakenih motora, ima i mlaznih, i naravno dio krila i motor sa bombardera B29.



offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1827

Uffff ~700t u sekundi "zbrinuti" da bi održao vakum? Zvuči baš kao Sizifov posao. Za ovolike motore nisam siguran da se to i može danas. Rade na okomitom testnom postrojenju. Ja mislim da je tu kraj realnom testiranju bez probnog leta. I Ariane5 je grunula onomad na testiranju (probnom letu točnije) jer nisu uračunati smanjenje gustoće zraka na visinama pa im se Vulcan pregrijao i razletio ko Bugarska skupština.

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3934

kojih 700 tona ???

offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1827

Napisano: 25 Sep 2020 15:59

700kg haha pročitao na jednom mjestu lapsus pa isto napisao hahaha

Dopuna: 25 Sep 2020 16:21

Ljudski mozak je čudna biljka sorry
Da dodam, znao da je greška

offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1827

Svidilo se omerikens vojsci pa i oni zakupljuju korištenu tehniku kod SpaceX i štede 20ak mio$:

https://mobile.twitter.com/Free_Space/status/1309515417703120897

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3934

Tako već može , kad bi to bio motor na vodik i kisik onda bi se tih 700 kg goriva petvorilo u paru , ta para bi dala brzinu mlaza , mlaz bi ekspandirao i ohladio bi se, ali ima jedna kvaka , sva toplinska energija ostaje u toj komori , kao da smo vodik i kisik zapalili na plameniku.

Svu tu energiju treba odvesti sa hladnom vodom, jakim mlazevima koji pršte na sve strane , voda se skuplja na dnu komore i treba je snažnim pumpama izbaciti van. Što je niža temperature te napojne vode to je viši vakuum , ali se teško postiže vakum koji vlada na visini od 20 km.

Nismo ništa pisali o tim ispitivanjima , o vakuum komorama u koje stane cijeli Shutle , te su komore s jedne strane grijane tako da se površina broda zagrije na 150 C , a druga se strana komore hladi tekućim helijem koji isparava i postiže temperaturu od par Kelvina, usput je sve u vakumu kao u svemiru .

Musc mora na kraju priče svoj ekspres lonac staviti u takvu komoru izvakumirati sve i onda podkuriti sa jedne strane, i hladiti sa druge , lonac se mora lagano rotirati , aonda bude kuku lele kad mu prokuha ono malo metana i kisika u pomoćnim tankovima .

Pisao sam o tome prije par mjeseci, da nema šanse da sačuva 250 dana metan i kisik u onim malim rezervoarima, koji mu treba za jahanje na vatrenom mlazu.

offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1827

2,5t motor printan u 3D:

https://www.firehawkaerospace.com/

offline
  • stug 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 05 Feb 2018
  • Poruke: 1827

Korpus delikti:

https://mobile.twitter.com/RGVaerialphotos/status/1309570799397896193

Tank dome ću od sad zvati kapa tj međukapa (koja dijeli oxidans od goriva) tanka.

Ovdje vidimo razcvjetalu kapu tanka žrtvenog janjeta SN 7.1 . Zanimljiv je pogled u unutrašnjost bar za mene. Potvrđuje moju teoriju da postoje kutni zavari ali samo na kapama tankova. Bio sam mišljenja da samo zajednički tank dome ima kutni zavar. Činjenica jeste i gornja kapa tanka ima kutni zavar. U gornjem djelu prijelaz na konus rakete. Dolje prijelaz na konstrukciju za montažu motora je upitan. Ja ne znam dali je uopće potreban kutni zavar na tom mjestu. Ta konstrukcija se može spojiti sa samom kapom tanka. Možda činjenica da smo do sada gledali kabuum samo na gornjoj kapi tanka ide u korist ovoj predpostavci.

Edit

Da dodam i sliku:



/Edit

offline
  • Pridružio: 07 Nov 2013
  • Poruke: 3934

https://twitter.com/i/status/1251290613418471429

ja sam mislio da smo to odavno riješili. tri podnice , dome , su sa kutnim zavarom . Gornja i donja su mogle biti direkno, čeono obostrano zavarena , a ta srednja mora imati Y prsten.

Mišljenja sam da su počeli stanjivati limove , da su podnice tanje od plašta. Bilo bi u redu da je i plašt dolje par milimetara deblji od plašta na vrhu

Evo za usporedbu Atlas


da pomognem u prijevodu
Blok je dug 18 m promjera 3m, plašt je izrađen od 23 sekcije . u sredini je sferična pregrada dno. Materijal je hladno valjani inox lim sa granicom čvrstoće na vlak 1400Mpa i granicom plastičnosti 1120 Mpa. Debljina je promjenjiva, u prednjem dijelu 0,25 mm , a kod zadnjeg dna 1,2 mm.

U toku eksploatacije i proizvodnje rezervoari su pod tlakom od 0,07 Mpa. Za vrijeme leta je rezervoar od kerozina na tlaku od 0,42 Mpa , a rezervoar kisika 0,18Mpa.

Rezervoari su statički nestabilni i skloni urušavanju i ne mogu primiti na sebe atomsku bombu odnosno aksijalnu silu veću od 48 kN , ali tim napuhivanjem od 0,18 Mpa se stvara aksijalna sila prema gore od 1300kN.

Inače taj Y prsten nije neka nauka , to se sluša na nekom diplomskom kursu iz stroiteljne mehanike raketa, na katedri stroiteljnaja mehanika i pročnost leateljnih aparatov na Moskovskom aviacionom institutu. Ništa posebno to bi mogao biti 5 semestar studija na MAI .


Ovako izgleda Atlas koji je kod tankanja goriva izgubio nadpritisak u rezervoaru , mali je pao Very Happy

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 912 korisnika na forumu :: 68 registrovanih, 7 sakrivenih i 837 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., aljosa7, Atomski čoban, babaroga, Bahuss, banebeograd, bato, Botovac, brundo65, bufanje, Chainsaw, cifra, cikadeda, darios, darkangel, Deneb, Dimitrise93, djukapfc, dkecman53, draganca, Drug pukovnik, flash12, GrobarRomanticar, havoc995, Ilija Cvorovic, imalleyesandears, Insan, ivica976, Japidson, Jimmy4, jokiczvonko22, kaptain, kovinacc, kunktator, kvarc, lelemud, leptirleptir, machak, MarKhan, Marko Marković, MB120mm, mercedesamg, Mercury, Mikulino3, MilosKop, mirbat, Mitraljeta, MrNo, Nebo_M, nedeljkovici, Paja Pajser, Panter, pein, qds, renoje2, rkekoke, sosko, Srki94, sunto, T-72, virked, Vlad000, vlvl, voja64, VP3987, wolverined4, |_MeD_|