Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

25

Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 5914
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Citat:Набавка 20 комплета падобранских система MBEU 12014 PA.

http://www.nabavke.mod.gov.rs/jn.php?id=22206



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 28871
  • Gde živiš: ovalni kabinet

A šta se desi kad avion sa pilotom upadne u vodu - procedure katapultiranja pod vodom...



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 57421


https://vk.com/doc6404397_442017965?hash=8d9f000b8.....d0302d376e

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 1719

^
Na mapi nije obeležena Kina. Zar ne koriste i oni MB sedišta? Ili su i njih klonirali bez licence? Confused

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2013
  • Poruke: 777

Kina je do današnjeg dana razvila 8 tipova sedišta:



od HTY-1 do HTY-8.
Slovo H - raketni pogon, T - izbacivo, Y - sedište.

HTY-1 je prvo raketno pogonjeno izbacivo sedište, kopija SK-1. Sedište II generacije, razvijeno kasnih 1960-ih. (J/F-6II, J-7, Q-5).

HTY-2 - modifikovano HTY-1 sedište u pogledu raketnog pogona, sistema za odvajanje, paketom za preživljavanje, sa stabilizirajućim padobranom i envelopom od 250-850 km/h. (J-6III i J-7II). Razvoj kasnih 1960-ih i 1970-ih.

HTY-3 prvo kinesko "0-0" sedište. Envelopa 0-850 km/h, 0-20 km. Primenjeno na J-7III i J-8, Q-5. Takođe sedište II generacije, razvijano 1970-ih.

HTY-4 prvo sedište do brzina 1000 km/h (J-6, FBC-1 i Q-5). Razvijano 1980-ih.

HTY-5 prvo kinesko sedište III generacije, razvijeno u proizvodnom pogonu JALI, za J-10. Envelopa 0-1200 km/h, 0-21 km. Razvijano kasnih 1980-ih do 2000.

HTY-6 Kvazi III generacija sedišta. Envelopa 0-1000 km/h, 0-21 km. Primenjeno na J-8II i JH-7. Podvarijanta HTY-6C na F-7MG. Model HTY-6F kao deo sistema za spasavanje posade STZ-7 na H-6 (H-6 tri sedišta). Razvoj 1980-1990.

HTY-7 Sedište II generacije, primenjeno na JL-8/K-8 i FC-1 (1980-1990).

HTY-8 Sedište III generacije, kopija ruskog K-36 (kasne 2000-te). Evelopa 0-1400 km/h, 0-25 km, maximum ≤ 20G, otvaranje padobrtana od 0.7-2.45 sekundi, pravljeno da zadovolji zahteve US military standard MIL-S-18471GD. Primenjeno na J-11B, J -15, J -16.

Naprednija HTY-9 i 10 ili su u razvoju ili već razvijeni za potrebe J-15 i J-20.

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 5914
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija







http://scindeks.ceon.rs/article.aspx?query=ARTAK%2.....6stype%3d0

offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 57421

Citat:New parachute canopy being tested for ACES II
Engineers at Edwards Air Force Base have been busy for the past few weeks testing out a new parachute canopy for the Advanced Concept Ejection Seat (ACES) II.
Test data is being collected for the new GR7000 parachute – which will likely be packed into the B-2 stealth bomber version of ACES II.
So far 10 dummy drops, 20 live-person jumps and five drops using a crosswind deployment cylindrical test vehicle have been completed.
http://alert5.com/2017/07/01/new-parachute-canopy-.....more-63655





online
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 17746
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Citat:Техмаш поставил партию пирокомлектов для катапультных кресел истребителя Т-50


Концерн «Техмаш» Госкорпорации Ростех поставил Министерству обороны пирокомплекты ПК-5 к катапультным креслам для самолетов ПАК ФА (Т-50), изготовленные на базе НИИ полимерных материалов.

В рамках НИОКР подтверждена высокая надежность и безотказность пирокомплекта ПК-5 к катапультному креслу К-36Д-5 для самолетов пятого поколения ПАК ФА (Т-50). Разработанный специалистами уникальный состав на основе твердого баллиститного топлива позволил значительно расширить температурный диапазон боевого применения от минус 60 °С до плюс 74 °С.

В состав пирокомплекта ПК-5 входит 7 различных зарядов для соответствующих исполнительных механизмов катапультного кресла семейства К-36Д-5: система притяга плеч, пояса и ног лётчика с помощью механизмов фиксации; включение двигателей коррекции по крену (для разведения в стороны лётчиков при двойном катапультировании и наличии крена самолёта); отстрел заголовника и разделение с креслом; срабатывание механизма ввода парашюта, стабилизация катапультного кресла и т.д.

«Техмаш» является единственным разработчиком и серийным изготовителем зарядов для таких пирокомплектов, как ПК-3,5 к катапультным креслам для самолетов типа Миг-31, Су- 27, Су-31, Су-35, ПК-3,5Я для учебно-боевого самолета ЯК-130, ПК-5 для самолетов Т-50. В настоящее время ведётся отработка пирокомплекта ПК-152 к катапультной системе СКС-94М2-152 для учебно-тренировочного самолёта ЯК-152.

За шесть месяцев текущего года Техмаш поставил Министерству обороны РФ свыше 20 комплектов ПК-5 в рамках государственного оборонного заказа. Следующие поставки запланированы на сентябрь 2017 года и март 2018 г.


Техмаш
Arrow http://www.tecmash.ru/media/novosti/postavil-parti.....-t-50.html

online
  • voja64  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 10 Okt 2012
  • Poruke: 19314
  • Gde živiš: Srednji Banat/Severna Srbija...

Naleteo sam na ovu meni nepoznatu sliku pa ako neko zna koi detalj..

offline
  • Pridružio: 07 Jul 2009
  • Poruke: 403

^
problem na sletanju

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 631 korisnika na forumu :: 56 registrovanih, 6 sakrivenih i 569 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 1540 - dana 15 Jul 2016 19:19

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: aljosa7, amonsrb, bbelic, boracbl1389, BSD, darkangel, Dimitrise93, doktor1964, doom83, dule10savic, duskovuk63, felixTT, ginjica, goran.vvv, goxin, harun.gavranovic, igorkozar83, ivance95, j22, Joja, JOntra, Kaplar2, krunomiletic5, Kubovac, Lieutenant, Logic005, MaksicZoran, Markoni29, Megapurpletv, mgaji21, Milan Rajkovic, milos.cbr, Mixelotti, Mlav, Nebojsha Trajkovich, nikolad2, pein, perko91, powSrb, proleter373, radoznao, Recce, riva, S-lash, Schlange, slonic_tonic, srdic.vlada, SsssssNOVI, Taso, Trpe Grozni, UlTrA EnErGy, vathra, Voja1978, voja64, Zerajic, zgoljo