Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

22

Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35510
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Scorpion Jet - Ejection Seat Testing



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 01 Jun 2006
  • Poruke: 2065
  • Gde živiš: Malo tamo malo vamo

Napisano: 15 Dec 2013 17:59

interesantna tabela sa pregledom katapultiranja i povredama tokom pustinjske oluje.




Dopuna: 15 Dec 2013 18:18



Dopuna: 15 Dec 2013 18:32

http://www.ejection-history.org.uk/PROJECT/YEAR_Pages/2011.htm#dec



offline
  • djox  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 96088

Napisano: 05 Jan 2014 11:19

Citat:H-6K's ejection seat testing at 850KM/hr speed.




Dopuna: 14 Jan 2014 16:07

Citat:The Chinese Navy released two photos of a J-15 tandem seat ejection test being carried out at supersonic speed. The photos were taken during the 159th attempt.






http://www.81.cn/syjdt/2014-01/14/content_5733493_2.htm

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35510
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Prvi primerci F-104 imali su sistem katapultiranja na dole



Citat:Downward Ejection
The ejection seat for the XF-104 and early production F-104 Starfighters ejected the pilot downward to avoid the tall single vertical tail of the aircraft.

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3098

Nastavak price iz teme o G4
http://www.mycity-military.com/Avioni/G-4-Supergaleb_503.html
Ako sam dobro sabrao iz Orla je bilo ukupno 20 uspesnih iskakanja.E sad ako bi znali koliko je pilota nakon toga prestalo sa letenjem imali bi neku jasniju sliku
Od tog broja ja ovako napamet znam za bar cetvoricu koji su skinuti sa letenja i dvojicu koja su nastavila

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24371

Neki statisticki podaci u vezi sa katapultiranjem pilota iz sastava raznih VS-a

Arrow http://www.pubfacts.com/detail/1510649/Injuries-as.....sh-pilots.

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10336

Ispitivanje sedista K36D, preko 400 strana na engleskom Smile

https://mega.co.nz/#!aY11mJba!koPGRpWadNlOoxBVeKWTQcDkpeYj0AbXfyk0F06d99Q

offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 3005
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Opis rada sedista i sistema za prezivljavanje na avionu F/TF-102A

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28496
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Gledam ovaj cevasti ram koji se oslobađa nakon izbacivanja i izvlači na gore na sistemu KS-2012.



Njegovim izvlačenjem se oslobađa sedalni deo i tako pilot iz sedećeg prelazi u položaj za doskok. Kako li su obezbedili spajanje rama u naslonu i sedalnom delu sedišta?

offline
  • fin 
  • Počasni građanin
  • Pridružio: 06 Nov 2012
  • Poruke: 725

Neki stari koncepti sedišta za izbacivanje iz oborenog aviona sa sklopivim elisama i funkcijom poput mini-helikoptera sa sopstvenim motorom. U tekstu opisana i mogućnost da se oboreni pilot nakon izbacivanja "vrati" nazad u bazu sam sa svojim "helikopter-sedištem" i ne padne u ruke neprijatelju. Smile
Trebali su još dodati mogućnost da se "sedište" naoruža sa NRZ-lanserima i tako pilot nastavi borbeni zadatak i nakon katapultiranja Twisted Evil

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 658 korisnika na forumu :: 10 registrovanih, 1 sakriven i 647 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: esx66, havoc995, hooraay, milenko crazy north, minmatar34957, pacika, suton, uruk, voja64, zziko