Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

20

Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

offline
  • Pridružio: 01 Jun 2006
  • Poruke: 2091
  • Gde živiš: Malo tamo malo vamo

Napisano: 04 Dec 2013 20:12

Kožedub ::Zgembo imaš čudan nastup u najmanju ruku
Cudan...zasto? Malo sam se nasalio (volim kucnu opustenu atmosferu)sa ray ban 11 bez ikakvih pretenzija...ko me zna nije mu stran moj nacin korespodencije kad pokusavamo da dokazemo cija je belegija veca Ziveli

Dopuna: 04 Dec 2013 20:29

ray ban11 ::^

Laughing Laughing Laughing

Care .... Smile

Naravno ne treba to stavljati u istu kategoriju .`Schelj- 3` ipak nije ni HMD vec najjednostavniji HMS .Kolega je pominjao dodatni teret na kacigi pilota sto naslemni sistem svakako jeste pa je zato ova jednostavna nisanska naprava i pominjana u tom kontekstu uz K-36DM .

Smajli

Mr. Green
Pa ti si ga stavio...ja par dana pricam (a sve zbog pogibije pilota na F16) opasnost imati NVG instaliran na kacigi pri katapultiranju...a ti i dalje resetas sa K36 i tvrdis da to sjediste je sigurno jer nema problema sa Schelj-3 (jeste HMS i zaboravio sam taj izraz) koji ne tezi vise od 100 grama (barem onaj bitni dio, monokl)



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

^

Sad se bas prepucavamo Mr. Green ,ne ,ja sam ga pomenuo onako u globalu ( nevezano za onaj slucaj ) a onda su kolege Kozedub i Mercury poceli sa ispitivanjima .Trazili su odgovore i dobili ih i to je sve .

A sto se slucaja sa NVG tice pa tu ni K-36DM ne bi pomogao s obzirom na okolnosti.

Smajli



offline
  • Pridružio: 01 Jun 2006
  • Poruke: 2091
  • Gde živiš: Malo tamo malo vamo

ray ban11 ::^

Sad se bas prepucavamo Mr. Green ,ne ,ja sam ga pomenuo onako u globalu ( nevezano za onaj slucaj ) a onda su kolege Kozedub i Mercury poceli sa ispitivanjima .Trazili su odgovore i dobili ih i to je sve .

A sto se slucaja sa NVG tice pa tu ni K-36DM ne bi pomogao s obzirom na okolnosti.

Smajli

Eto onda dosli smo do istog zakljucka... Ziveli
A evo citav dokument o testiranju K36 u raznim varijantama i zakljucak FCT programa...pa izvo'lte.

www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?AD=ADA321294&Location

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2013
  • Poruke: 867

Interesantno je da su istočne komšije sami proizvodili sedišta. Našao sam podatak da je na rumunskom prototipu IAR-93 bilo sedište Martin Bejker Mk-6, kasnije su ugradili takođe Mk-10.

Ugrađivali su i svoje sedište (AEROFINA SC.HV-0) na IAR-93 i IAR-99, a obzirom da je domaće proizvodnje imalo je zavidnu envelopu (V=0-900 km/h i H=0-15000m).

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

@zgembo

Odlican materijal drugar Smile ,svaka cast ,za ovo te castim ,pregledacu detaljno kad uhvatim vise vremena .

Ziveli Ziveli Ziveli

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24626
  • Gde živiš: Beograd

Kožedub ::Interesantno je da su istočne komšije sami proizvodili sedišta. Našao sam podatak da je na rumunskom prototipu IAR-93 bilo sedište Martin Bejker Mk-6, kasnije su ugradili takođe Mk-10.

Ugrađivali su i svoje sedište (AEROFINA SC.HV-0) na IAR-93 i IAR-99, a obzirom da je domaće proizvodnje imalo je zavidnu envelopu (V=0-900 km/h i H=0-15000m).


То румунско седиште је копија Мартин Бејкера Мк10Л.

И СФРЈ је производила Мк 10YU.

offline
  • Luka 
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2104

Rumunsko sedište iz prethodnih postova:

offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2720
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Prototipovi "Orla" i kod nas i kod rumuna su bili opremljeni sa sedištima Mk-6.Kasniji primerci "Orla" (kod nas nazivani predserijskim) su opremani sedištima Mk-10J,po čijem uzoru su rumuni uz pomoć stručnjaka iz firme "Martin-Baker" napravili sedište SC.HV-0.Naši serijski primerci su opremljeni sa sedištima Mk-YU10LB.SFRJ nikad nije proizvodila sedišta.

offline
  • Pridružio: 06 Maj 2013
  • Poruke: 867

Buva ::Prototipovi "Orla" i kod nas i kod rumuna su bili opremljeni sa sedištima Mk-6.Kasniji primerci "Orla" (kod nas nazivani predserijskim) su opremani sedištima Mk-10J,po čijem uzoru su rumuni uz pomoć stručnjaka iz firme "Martin-Baker" napravili sedište SC.HV-0.Naši serijski primerci su opremljeni sa sedištima Mk-YU10LB.SFRJ nikad nije proizvodila sedišta.

Jedino što je SFRJ radila (nisam siguran za period, Krušik je oformio pogon) Mojkovac-piropatrone, ali mislim da smo i to na svoju ruku nešto pokušavali "da usvojimo proizvodnju". MB nije priznavao bilo kakve "budževine", zbog narušavanja ugleda firme i brenda. Drugi razlog je valjda da su sedišta bila osigurana kada su kupovana (priča se da je u pitanju LLOYD, ali nikada nisam došao do bilo kakvog opipljivog argumenta)...

offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2720
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Proizvodnja piropatrona je otpočela 1998.Ispitivanja su bila 1997.Ne znam da li su u tome učestvovali i stručnjaci iz MB.Inače,MB i danas negoduje u slučaju bilo kakvih odstupanja od standarda održavanja ili improvizacija.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 865 korisnika na forumu :: 42 registrovanih, 3 sakrivenih i 820 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: _Sale, A.R.Chafee.Jr., ALBION101, AMCXXL, Boris90, crnitrn, darcaud, Dimitrise93, Drug pukovnik, Dukelander, eighty-one, gonzales, goxin, havoc995, HDMI, Hektor, ikan, ivan979, Jimmy4, kovinacc, kuntalo, madza, maks l 5735, Mercury, MILO-VAN, milos.cbr, miodrag, Miskohd, pacika, pein, raykan, Recce, rodoljub, Rote Baron, SerbFlippy, Snorks, su27, teodorica, Velizar, Vladko, vobo, vukm