MyCity Military » Ostalo » Članak: Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

Napisano na dan: 22.10.2006
15

Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 20 Okt 2012 14:34
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 931

@Mixelotti Hvala na detaljnom odgovoru.Zna li se otprilike koliko % ili kilograma je svim ovim postupcima smanjena tezina u odnosu na klasicno sediste (recimo npr martin bejker u orlu ili G-4)?



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 20 Okt 2012 17:58
Idi na vrh
offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 24520
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države



Poslao: 08 Nov 2012 09:43
Idi na vrh
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28172
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Razlika između stare i nove generacije sedišta u uslovima “0-0“

Poslao: 08 Nov 2012 11:08
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 03 Okt 2009
  • Poruke: 1019
  • Gde živiš: Novi Sad

Nisam znao da piloti smeju da budu neobrijani... Mr. Green

Elem, mene interesuje, ako je avion dvosed, koji prvi iskače i kakav efekat ima pirotehnika i pogon sedišta na onog "zaostalog"?

Poslao: 08 Nov 2012 11:15
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 25 Jan 2007
  • Poruke: 1426
  • Gde živiš: Nova Pazova

Drugi iskače prvi Smile upravo zbog toga što pitaš, u suprotnom bi mlaz sedišta prvog "zakačio" pilota u drugoj kabini.

Poslao: 08 Nov 2012 11:24
Idi na vrh
offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2865

Kontrola redosleda izbacivanja:



Ovako je kod svih aviona sa tandem rasporedom sedišta. Kod drugih rasporeda, npr. EA-6B sa 4 sedišta, je nešto drugačije.

Poslao: 08 Nov 2012 11:56
Idi na vrh
offline
  • Buva  Male
  • Legendarni građanin
  • amater u pokušaju
  • Pridružio: 10 Apr 2010
  • Poruke: 2957
  • Gde živiš: i ja se pitam...

Princip je isti,samo što ima više sedišta


Ovo na slici je redosled iskakanja u slučaju da je redosledni sistem podešen tako da ECMO aktivira sedišta

Poslao: 08 Nov 2012 12:21
Idi na vrh
offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 2865

^

Poslao: 27 Nov 2012 19:18
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6187
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

60 година фирме МБ.





Poslao: 11 Dec 2012 19:41
Idi na vrh
offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 35031
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Venecuelanski K-8 Karakorum i katapultiranje (neverovatna Hi-Res fotografija !!!)

MyCity Military » Ostalo » Članak: Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1052 korisnika na forumu :: 41 registrovanih, 4 sakrivenih i 1007 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: A.R.Chafee.Jr., Alibaba1981, Apok, babaroga, Ben Roj, bigfoot, Bobrock1, Boris Bosiljčić, Boskovic, brundo65, Despot1, Djordje29, DPera, dule10savic, girici2, gonzagbs, Istman, Joja, JOntra, Kubovac, m0nstrum_, MB120mm, Milos ZA, milos97, novator, pein, rodoljub, saputnik plavetnila, Shinobi, Skakac7, Snorks, Srle993, Toper, trutcina, TRZH92, vaso1, Vatrogasaccc, Vojvoda86, wizzardone, Zvrk, Žrnov