Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

13

Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2503

aramis s ::@djordje
koja bi to konkretno jedinica iz sastava ap ili aBr bila zadužena za drugostepeno održavanje?


По старој формацији(руског модела) авијацијски пук је у свом саставу имао јединицу за ваздухопловно-техничко одржавање у другом степену.

Потом је код нас 90-тих, већи део другог степена "прешао" у органски састав ваздухопловне базе, осим јединице за ваздухопловно-техничко одржавање 29-тки, која је остала у саставу 204.лап-а.

Данашња организација је сасвим нешто друго и доста исхитрено решење, које и данас дањи трпи честе "дораде".

С поштовањем



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 24299
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

@djordje
Upravo o tome sam i pričao. Baze su vršile kompletno tehničko opsluživanje jedinica avijacije, van domena VTč koje su bile u okviru ae. Po meni je to bolje rešenje, jer zaokružuje proces održavanja u okviru jedne jedinice i ne razvlači kapacitete. Mislim da je drugi stepen lagano prešao u Bazu već osamdesetih.U ostalom, sve je na istoj stajanci, zar ne Wink
U vreme stare formacije drugostepeno održavanje u ap-u je bilo moguće, zbog jednostavnijih letelica, kasnije je to tražilo malo više resursa. Brigade su se razlikovale zbog većeg broja (1-2) raznorodnih eskadrila, a inače veoma slične pukovima.



offline
  • Pridružio: 03 Maj 2011
  • Poruke: 2503

aramis s ::@djordje
Upravo o tome sam i pričao. Baze su vršile kompletno tehničko opsluživanje jedinica avijacije, van domena VTč koje su bile u okviru ae. Po meni je to bolje rešenje, jer zaokružuje proces održavanja u okviru jedne jedinice i ne razvlači kapacitete. Mislim da je drugi stepen lagano prešao u Bazu već osamdesetih.U ostalom, sve je na istoj stajanci, zar ne Wink
U vreme stare formacije drugostepeno održavanje u ap-u je bilo moguće, zbog jednostavnijih letelica, kasnije je to tražilo malo više resursa. Brigade su se razlikovale zbog većeg broja (1-2) raznorodnih eskadrila, a inače veoma slične pukovima.


Мало излазимо из теме.

Предност старих решења је била што је други степен увек могао да појача први, поготову код тачкасто организованог оплуживања на више локација на једном и више аеродрома.
А ово је било битно код ловачке авијације, јер захтев универзалности ваздухопловних база никад нисмо постигли.

С поштовањем

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6047
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Обука пилота ВВС Русије о преживљавању након искакања из ваздуоплова. Јасно се види састав комплета за преживљавање.

http://dmitrydreamer.livejournal.com/25762.html

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 25934

K-36DM


offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 24299
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Iskakanje sa SKS-94

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 31425
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Momenat odbacivanja poklopca kabine pre katapultiranja pilota (Hi-Res foto)...

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 31425
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Ruska knjiga (on-line) o izbacivim sedištima...

Arrow http://scilib.narod.ru/Avia/Eject/index.html

offline
  • weez  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Apr 2011
  • Poruke: 1563
  • Gde živiš: Planet Earth

Dali postoje kakvi sistemi u helikopteru,kao što u avionu postoji izbacivo sedište,koji pilotima povečavaju šansu za preživljavanjem prilikom pada aparata tj,imali nešto što mu omogučava brzo napuštanje ili ga dodatno štiti ako nemože izači prije udara u zemlju??

offline
  • Pridružio: 03 Nov 2009
  • Poruke: 4360
  • Gde živiš: U podrumu,mučim električara...

Koliko znam jedino Ka-50 ima izbacivo sjedište, drugi nemaju ništa, ako te obore ugasio si 99%. (zavisno od toga koliko te oštete, na kolikoj si visini ...)

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 684 korisnika na forumu :: 21 registrovanih, 4 sakrivenih i 659 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Acaks88, awathorn, BraneS, Buzdovan, dejina811, Deneb, djo97, dragon986, dragonserbia, dule clio, Faki-Valjevo, Joja, kvarc, milos97, nemkea71, proka89, rovac, sabros, Snorks, Spring27, VJ