|
Poslao: 02 Nov 2011 22:06
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
aramis s ::Po nekoj logici, to bi trebalo da pripada nekadašnjem drugostepenom održavanju tj vazd. bazi.
Некадашњи други степен одржавања није био у ваздухопловној бази, већ у авијацијском пуку или самосталној ескадрили(доба СФРЈ и већи део трајања СРЈ).
Трећи степен одржавања је био у бази. А четврти је ремонтни завод.
С поштовањем
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 02 Nov 2011 22:23
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28513
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@djordje
koja bi to konkretno jedinica iz sastava ap ili aBr bila zadužena za drugostepeno održavanje?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Nov 2011 09:50
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
aramis s ::@djordje
koja bi to konkretno jedinica iz sastava ap ili aBr bila zadužena za drugostepeno održavanje?
По старој формацији(руског модела) авијацијски пук је у свом саставу имао јединицу за ваздухопловно-техничко одржавање у другом степену.
Потом је код нас 90-тих, већи део другог степена "прешао" у органски састав ваздухопловне базе, осим јединице за ваздухопловно-техничко одржавање 29-тки, која је остала у саставу 204.лап-а.
Данашња организација је сасвим нешто друго и доста исхитрено решење, које и данас дањи трпи честе "дораде".
С поштовањем
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Nov 2011 10:24
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28513
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
@djordje
Upravo o tome sam i pričao. Baze su vršile kompletno tehničko opsluživanje jedinica avijacije, van domena VTč koje su bile u okviru ae. Po meni je to bolje rešenje, jer zaokružuje proces održavanja u okviru jedne jedinice i ne razvlači kapacitete. Mislim da je drugi stepen lagano prešao u Bazu već osamdesetih.U ostalom, sve je na istoj stajanci, zar ne 
U vreme stare formacije drugostepeno održavanje u ap-u je bilo moguće, zbog jednostavnijih letelica, kasnije je to tražilo malo više resursa. Brigade su se razlikovale zbog većeg broja (1-2) raznorodnih eskadrila, a inače veoma slične pukovima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Nov 2011 14:20
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2381
|
aramis s ::@djordje
Upravo o tome sam i pričao. Baze su vršile kompletno tehničko opsluživanje jedinica avijacije, van domena VTč koje su bile u okviru ae. Po meni je to bolje rešenje, jer zaokružuje proces održavanja u okviru jedne jedinice i ne razvlači kapacitete. Mislim da je drugi stepen lagano prešao u Bazu već osamdesetih.U ostalom, sve je na istoj stajanci, zar ne
U vreme stare formacije drugostepeno održavanje u ap-u je bilo moguće, zbog jednostavnijih letelica, kasnije je to tražilo malo više resursa. Brigade su se razlikovale zbog većeg broja (1-2) raznorodnih eskadrila, a inače veoma slične pukovima.
Мало излазимо из теме.
Предност старих решења је била што је други степен увек могао да појача први, поготову код тачкасто организованог оплуживања на више локација на једном и више аеродрома.
А ово је било битно код ловачке авијације, јер захтев универзалности ваздухопловних база никад нисмо постигли.
С поштовањем
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Maj 2012 19:20
|
offline
- Gavrilo Milentijević
- Komandir stanice milicije Gornje Polje
- Pridružio: 12 Feb 2005
- Poruke: 35600
- Gde živiš: ovalni kabinet
|
Momenat odbacivanja poklopca kabine pre katapultiranja pilota (Hi-Res foto)...
|
|
|
|
|
|
|
|
