Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

14

Tehnicki detalji i opis katapultiranja iz aviona

offline
  • weez  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Apr 2011
  • Poruke: 1563
  • Gde živiš: Planet Earth

Napisano: 19 Jun 2012 23:11

Misirac ::Koliko znam jedino Ka-50 ima izbacivo sjedište, drugi nemaju ništa, ako te obore ugasio si 99%. (zavisno od toga koliko te oštete, na kolikoj si visini ...)

dali znaš imali kakv video sa Ka 50 gde se vidi izbacivanje,u magazinu "Aeronautika" nešto su pisali o tkz zračnom jastuku za helikoptere ,tj sa donje strane helikoptera se napuše kao nekakva kocka koja onda ublaži pad-ako helikopter padne u tom položaju -kao i kod pravilnog sletanja samo žešče,(ako nađem video postaviću)

Dopuna: 19 Jun 2012 23:16

Evo ima ovde "Jastuk za helikoptere",na stranici "Aeronautike"

http://www.nasa.gov/topics/aeronautics/features/helo-droptest.html



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • vrabac 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Dec 2010
  • Poruke: 4986

Kod helikoptera postoji takozvana kritična maksimalna brzina u horizontalnom letu. Ako si preko te brzine padaš kao avion dakle gotov si ali ako si ispod te brzine štoje pri borbenimdejstvima u napadu na neki cilj čest slučaj onda se helikopter ne ruši kao avion već pada takozvanom samorotacijom odnosno elise mu ne dozvoljavjau da se baš razbije u zemlju. tu onda pomaži toi jastuci.
Međutim bajo kako lete Rjke u Čečnji nema od tog ništa, brzo ko đavo i što niže i udri pa kom obojci kom...
I uglavnom ovima drugima.
I ta brzina je naćešće i najbolja taktika jeste da te ladan znoj oblije samo od leta ali brate pogledaš pilote i odma ti lakše...
Znam nekoliko naših koji su leteli u Iraku sa Amerima i kažu da su njihovi piloti original takvi isto, pozitivni ludaci da s tako izrazim.
Tako kad uđeš u tog drmajućeg vilinkonjica, zaj..bi razmišljanje o spasavanju. Biče to u svakomslučaju luda vožnja...



offline
  • Pridružio: 03 Okt 2009
  • Poruke: 1031
  • Gde živiš: Novi Sad

Imao je i prototip Lockheed AH-56 Cheyenne ali na dole LINK....
Nije pravi snimak, ali objašnjava slikovito...

offline
  • Jester  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 28 Feb 2008
  • Poruke: 6346
  • Gde živiš: Srbija

Zapravo, u helikoptere se ugrađuju sedišta (Crashworthy Seats) koja u određenoj meri apsorbuju energiju udara pri padu helikoptera.

http://innopedia.wikidot.com/adaptive-energy-absor.....pter-seats

http://www.martin-baker.com/products/Crashworthy-Seats.aspx

offline
  • RJ 
  • SuperModerator
  • Gavrilo Milentijević
  • Komandir stanice milicije Gornje Polje
  • Pridružio: 12 Feb 2005
  • Poruke: 31425
  • Gde živiš: ovalni kabinet

Martin-Baker Type BR8LC za T-27 Tucano

offline
  • Proučavanje međuvremena
  • Pridružio: 17 Maj 2006
  • Poruke: 22926
  • Gde živiš: I ja se pitam...

Jester ::Zapravo, u helikoptere se ugrađuju sedišta (Crashworthy Seats) koja u određenoj meri apsorbuju energiju udara pri padu helikoptera.

http://innopedia.wikidot.com/adaptive-energy-absor.....pter-seats

http://www.martin-baker.com/products/Crashworthy-Seats.aspx



Та комбинација се зове ''по-мо-зи бо-же''. Колико сам разумео технику и ризике хеликоптера они не боје толико висине (никад нису на некој драматичној висини) већ убилачког дејства ротора и конструкције. На хеликоптеру све штрчи и прети.

offline
  • Pridružio: 30 Jun 2007
  • Poruke: 6047
  • Gde živiš: Novi Sad, severna Srbija

Мало историје.
Испитивање избацивог седишта на авиону Хе 219.


offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 20057
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Razlika između "lakog" i "teškog" sedišta je u tehnologiji izrade. Razlikuju se u vezivnim elementima, inercijalnim bravama, sistemu kačenja padobrana, crevima itd.
Kod lakih sedišta je smanjena ukupna težina samog sedišta stim da ukupno manja težina sedišta ne utiče na gornju granicu težine pilota za bezbedno katapultiranje.

offline
  • Pridružio: 02 Nov 2010
  • Poruke: 704

@Mixelotti Hvala na detaljnom odgovoru.Zna li se otprilike koliko % ili kilograma je svim ovim postupcima smanjena tezina u odnosu na klasicno sediste (recimo npr martin bejker u orlu ili G-4)?

offline
  • zidam zgrade i fasade ........... i armiram-betoniram, utovaram-istovaram i nikad se ne odmaram
  • Pridružio: 14 Dec 2005
  • Poruke: 20057
  • Gde živiš: na istoj lokaciji ali promenih četiri države

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 687 korisnika na forumu :: 22 registrovanih, 4 sakrivenih i 661 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Acaks88, awathorn, BraneS, Buzdovan, dejina811, Deneb, djo97, dragon986, dragonserbia, dule clio, Faki-Valjevo, Joja, kvarc, mihailo.b, milos97, nemkea71, proka89, rovac, sabros, Snorks, Spring27, VJ