| |
Najbolji tenk današnjice?
|
|
|
| Strana: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 |
|
 Poslao: 29 Feb 2008 03:33 |
|
|
|
Kibo ako je njemacka ili Francuska privreda pukla sta bi onda rekao za nas na balkanu. Mislim da bi se komotno onda moglo reci da i nemamo privredu. Ali pazi, vidis opet nekako zivimo! Nije meni problem kako ce oni izaci na kraj. Problem je kod nas, kako cemo mi? Fazon je da oni slepaju ove nove clanice, investiraju, rashodi su daleko veci.... Ali nema alternative! Za njima u svakom pogledu kaskamo bar 15 godina, a sigurno i vise. u vojnom pogledu, bili smo jaci 60-tih godina nego sad. Eto toliko o usporedbi!
|
|
|
|
|
|
| Poslao: 29 Feb 2008 23:00 |
|
|
|
Japan unveils MBT prototype
http://www.janes.com/news/defence/land/jdw/jdw080225_1_n.shtml
Evropa smatra da je jaka ekonomija kljuc. Amerika smatra da je vojska najbitnija u ostvarivanju ciljeva. Samo mi nije jasno zasto stalno zaboravljaju da su i rusi evropski narod... No Indija ipak misli da je tenk i dalje vrlo bitan. Pogotovo kad imas dobro naoruzane susede.
Ostaje da razmizmislimo sta dalje.
@kripo
mali off
Kibo ne govori o tome ko bolje zivi nego kako je nekad carski bilo ziveti i raditi u Nemackoj, Austriji, Francuskoj ... Danas nije vise tako bajan zivot. Plata od 3000 DM postala je plata od 1500 eura. Cene su samo zamenile valutu a brojcano ostale iste  . No evropa ce se oporaviti. Amerika je vec zakoracila jednom nogom u inflaciju ...
|
|
|
|
|
|
| Poslao: 01 Mar 2008 02:07 |
|
|
|
poređenje silueta tenkova :
 |
|
|
|
|
|
| Poslao: 01 Mar 2008 20:55 |
|
|
|
i znaci i dalje je abrams najbolji tenk
i pored svega kibo
ziveo T 72 na poligonu
al ratuj u abramsu |
|
|
|
|
|
| Poslao: 01 Mar 2008 20:59 |
|
|
|
Na ovo sam zaboravio...
| krizantema :: | zanimljivo, možeš li reći nešto više o tim aerosolnim kutijama koje "kriju" od termovizije?
|
Ma nista novo, mislim da ima i na wikipediji.
Evo: http://en.wikipedia.org/wiki/Smoke_screen
| krizantema :: |
o zaštiti strjeljiva na t72 seriji, se, proizvoljno ili ne, pričalo nakon što su zbog toga letjele kupole na t72. pa je rečeno da ju imaju "za sovjetsku vojsku rađeni, za razliku od izvoznih". pa se pokazalo da to nije baš točno. pa je rečeno da ju "ima" t80. pa se pokazalo da to nije baš točno. sad ju "ima" t90. uviđaš li šablonu?
svi imaju zaštitu strjeljiva dok se ne rascvjetaju. onda je ima (samo) "novi"(ji) model.... |
Ne znam odakle ti taj podatak, ne mogu da se setim nijednog relevatnog izvora koji tvrdi da je zastita municije postojala na tenkovima koje si pomenuo, sada je prvi put da je taj problem adresiran, i da se na T-90 koriste pojedinacna vatrostalna kucista za municiju.
I sto se tice nepobedivih ovih i onih tenkova.. dobar deo sedamdesetih i pocetkom osamdesetih vecina NATO tenkova bi u najmanju ruku imala probleme da uopste probije ceoni oklop Sovjetskih tenkova. A u ovoj tvojoj poruci vidim shablon koji tvrdi "prethodni se nisu pokazali, ne verujem ni da ce ovi". Uzevsi u obzir protiv koje generacije tenkova su korisceni ili nacin na koji su korisceni, i obrnuto - koja je, recimo, najbolja nisanska sprava kroz koju je neki tenk sovjetskog porekla posmatrao americke tenkove, koji je najbolji metak koji je pogodio Abramsa i sl. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 02 Mar 2008 23:03 |
|
|
|
Evo kako se T64 menjao kroz godine unazad. Mozda je malo off ali je vredno videti.
    
    
    |
|
|
|
|
|
| Poslao: 03 Mar 2008 00:07 |
|
|
|
u al su ga mnogo izmenili leonarde
zna li neko da mi objasni kakvi su to ukrajinski dvotaktni tenkovski motori |
|
|
|
|
|
| Poslao: 03 Mar 2008 10:02 |
|
|
|
| dragolan :: | u al su ga mnogo izmenili leonarde
zna li neko da mi objasni kakvi su to ukrajinski dvotaktni tenkovski motori |
ukrajinski dvotaktni motori serije 5td i 6td/f predstavljaju vrlo kompaktno resenje za tenkove, donedavno su bili verovatno na papiru najbolji pogon sa gledista malih dimenzija, sto je kljucni parametar za smanjenje unutrasnje zapremine. imaju nebicnu konfiguraciju, sa klipovima koji se krecu jedan prema drugom (ne boxer) i zejednickim radnim prostorom, sa kolenastim vratilima na krajevima motora. ista konfiguracija je koriscena na britanskom chieftain-u, ali je kod njega motor postavljen uspravno, a na t-64 horizontalno, sto je daleko bolje i daje mnogo manju visinu. motori imaju prilicno veliku snagu za datu zapreminu (radnu i ukupnu), ali je bilo velikih problema na pocetku. kasnije je prema recima konstruktora ovaj problem resen - valjda je dolazilo do pregrevanja sta li... danas se jos uvek koriste i postoji i najjaca varijanta sa 1200 ks na pakistanskom al khalid-u. procurelo je takodje da su ovi motori u sadasnjoj formi daleko pouzdaniji u toplim klimatskim uslovima nego na zimi. postoji jos jedan problem, a vezan je za dvotaktni rezim. naime, motor treba drzati na visokim obrtajima, tj tenk treba voziti prilicno brzo, jer motor vrlo brzo gubi snagu, tesko ubrzava, sto vazi i za tenk. prednost u odnosu na V seriju ruskih dizela je duzi radni vek - opet neko rece da je dosta kraci u odnosu na nemacke dizele serije MTU i slicne, ali je i dosta skuplji. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 03 Mar 2008 10:36 |
|
|
|
dragolan
Modernisations
* T-64
o brought to the T-64R standard between 1977 and 1981, reorganisation of external equipment as on the T-64A.
* T-64A/AK
o 1972 redesign, fire control improvement (TPD-2-49 and TPN-1-49-23), inclusion of the NSVT machine gun on an electrical turret, R-123M radio.
o 1975 redesign, new 2E28M stabilisater, 6ETs10M loader, multi-fuel engine, 2A46-1 gun and TNPA-65 night vision.
o 1981 redesign, two sets of six 902A smoke grenade launchers, rubber skirts on the suspension instead of the Gill protection.
o 1983 T-64AM,T-64AKM, some tanks were equipped with the 6TDF engine during maintenance.
* T-64B/B1/BK/B1K
o 1981 redesign, 2 sets of four 902B2 smoke grenade launchers, 2A26M1 gun.
o 1983 T-64BM,T-64B1M,T-64BMK and T-64B1MK: some tanks were equipped with the 6TDF engine during maintenance.
o 1985 T-64BV,T-64B1V,T-64BVK and T-64B1VK: with "Kontakt" reactive armour, smoke grenade launchers on the left of the turret.
Modernisations in Ukraine
After the dissolution of the USSR, Ukraine carried on the development of T-64 modernisations, as the original and main factory was in this country.
Two programmes ended in 1999:
* The T-64BM2, with a 57DFM 850 hp (625 kW) engine, a new 1A43U fire control, a new 6ETs43 loader and the possibility to fire the 9M119 missile (NATO code "AT-11 Sniper").
* The T-64U which integrated on top the 1A45 fire control (from the T-80U and T-84), PNK-4SU and TKN-4S optics for the tank commander and PZU-7 for the AA machine gun. The tank leader is then able to drive the tank and to use the gun directly if needed. The tank is also known as BM "Bulat".
The two variants are also protected by "Kontakt-5" modular armour, able to resist to kinetic energy projectiles, as opposed to the first models which were efficient only against HEAT shaped-charge ammunition. Those two variants could also be remotorised with the 6TDF 1000 hp (735 kW) engine.
----------- Dopuna ---------
na nemacom jeziku
http://www.t-64.de/frame-start.htm |
|
|
|
|
|
| Poslao: 05 Mar 2008 07:50 |
|
|
|
sebab hvala za objasenjenje u vezi motora
ti dvotaktni se koriste uglavnom za motokultivatore
inace me zanima kao bi izgledala brdska voznja sa tim dvotaktnim motorima i uopste voznja kao voznja
leonarde i dalje ostajem pri stavu al su ga izmenili
moze se reci da su menjali ti i tamo raznorazne stvari ali to je jedan te isti tenk
i pri tome te novine koje su stavljali nisu bile neko tehnolosko cudo
cesto su bile i ispod proseka |
|
|
|
|
|
| Poslao: 05 Mar 2008 11:39 |
|
|
|
| dragolan :: | sebab hvala za objasenjenje u vezi motora
ti dvotaktni se koriste uglavnom za motokultivatore
inace me zanima kao bi izgledala brdska voznja sa tim dvotaktnim motorima i uopste voznja kao voznja
leonarde i dalje ostajem pri stavu al su ga izmenili
moze se reci da su menjali ti i tamo raznorazne stvari ali to je jedan te isti tenk
i pri tome te novine koje su stavljali nisu bile neko tehnolosko cudo
cesto su bile i ispod proseka |
dvotaktni motori u principu imaju odredjenih prednosti nad 4 taktnim, jer za istu radnu zapreminu teoretski imaju 2x vecu snagu, sto je za tenkove znacajno. medjutim, zbog problema oko ispiranja radnog prostora i drugih faktora, uvecanje je blize cifri od oko 1,7x, trose nesto vise goriva i dosta zagadjuju okolinu. zbog toga se dosta koriste pre svega kao brodski motori i na oklopnim vozilima (detrit diesel serija, 6v53 sa ot m113, 8v-92 laki tenk stingray, sheridan i xm-8, mitsubishi 10zg na tenku type-90 i dr.). u sad se dosta koriste i kao kamionski motori. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 05 Mar 2008 11:47 |
|
|
|
|
|
| Poslao: 07 Mar 2008 16:51 |
|
|
|
u odnosu na degmana pt 91 i T 90 da li smatrate da su ukrajinski tenkovi oplot i jatagan najbolji derivati od T 72
m 84 ab1 ne bih pominjao
samo da li ukrajinci imaju znanje u oblasti elektronike pitanje je |
|
|
|
|
|
| Poslao: 07 Mar 2008 17:35 |
|
|
|
| dragolan :: | u odnosu na degmana pt 91 i T 90 da li smatrate da su ukrajinski tenkovi oplot i jatagan najbolji derivati od T 72
m 84 ab1 ne bih pominjao
samo da li ukrajinci imaju znanje u oblasti elektronike pitanje je |
po meni, na papiru su odlicni, ali u praksi ne znam... pokazalo se da im je motor bolji na visokim ambijentalnim temperaturama nego na niskim. inace motor je u poredjenju sa drugim 4taktnim motorima malo lenj. oklop im je odlican, osnovni je na poslednjim verzijama varen, kao na t-90a, sa kontakt 5 kasetama, a u pripremi je i posebno efikasni eksplozivni reaktivni oklop noz. prica se da je najbolji na svetu. ne znam da li da verujem, ali, izgleda se opet svodi na pitanje gde ce projektil pogoditi kasetu. ako je pogodi dole, gornja 2d kumulativna punjenja ce "otici" u prazno, a ako pogodi u gornja, "donja" ce odlicno odraditi posao:
http://img235.imageshack.us/img235/8144/untitled1wf8.jpg
ne znam ni oko municije, cini se da nisu otisli dalje od rusa, a ni elektronika i senzori mi ne ulivaju poverenje. opet, i oni kupuju catherine e od francuza, kao i t-90/t-90a.
sve u svemu, suv otprilike isto, municija tu negde (svakako jedan drugog ne mogu da probiju), oklop mozda za nijansu bolji, a pokretljivost isto slicna kao t-90 sa motorom od 1000 ks. sve u svemu, na papiru za nijansu bolje od t-90a, ali nista spektakularno.
inace, oplot i jatagan su varijante t-84, odnosno t-80ud, a ne t-72. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 07 Mar 2008 18:26 |
|
|
|
ali smestaj municije je drugaciji nego na T 80UD
sto se prakse tice pa pravo da ti kazem sebab cini mi se da bi tek tu poceo posao
jer ovo su neki prototipi nulte serije sve bi to moralo da prezivi decije bolesti
a to kosta
ali ipak od svih derivata T 72 i T 80 oplot i jatagan su mi najnoviji
nista spektakularno ali ipak novo i savremeno
elektronika je verovatno problem
sto se tice motora dva takta su dva takta
trebao bi manje da trosi da ima neku snagu jasno da nije startan i da bas nije po ekoloskom standardima
setimo se samo vartburga sebab
----------- Dopuna: 07 Mar 2008 18:26 ---------
sirijuse EE 2 osorio se odlicno pokazao na ispitivanjima krajem osamdesetih u saudijskoj arabiji
imao je potpunu ispravnost prilikom testova
medjutim niko ga nije kupio a firma koja ga je pravila engesa je otisla u stecaj
inace brazil iako nije ratovao ima ogromnu vojnu industriju
vecu nego bivsa SFRJ
i pri tome pravi stosta od naoruzanja vidi samo visecevne lansere raketa |
|
|
|
|
|
| Poslao: 07 Mar 2008 18:52 |
|
|
|
| Ja bi postavio pitanje koji je tenk najbolji i da li uopste postoji najbolji tenk.Gledao sam na jednom kanalu discowery te tenkove bas i spominjali su neke swedske americke ruske dosta toga.Moze li se T-84 porediti sa americkim tenkom mislim da moze |
|
|
|
|
|
| Poslao: 07 Mar 2008 20:33 |
|
|
|
moze se porediti ali zapadni tenkovi imaju izuzetan sistem za upravljanje vatrom i vetroniks
vetroniks ti je nesto poput centralne upravljacke konzole koja mnogo olaksava i ubrzava stvari |
|
|
|
|
|
| Poslao: 07 Mar 2008 20:40 |
|
|
|
Samire, M 84 AB1 je prakticno ekvivalent sa ruskim T-90 i mislim da se slobodno moze uporediti sa najboljima. E sad sto konstrukcija ima neke greske kao i svi derivati T-72, to je nesto drugo. Smestaj municije nije bas najbolje resen, inace je odlican tenk za nase prostore. Ne bih ga menjao za 20 tona tezi i dosta skuplji americki Abrams.
Pitam se da li bi Abrams mogao da se popne na 1.350 metara visine kao sto je to uradjeno pod ratnim uslovima 1999. godine sa T-55.
Neki put je od prednosti imati brzu, laku i pokretljiviju masinu nego nesto sto je nabudzeno do maksimuma, jeste da ima najbolji oklop (ne znamo jos sta ima T-95) ali ga zato ubija tezina, sto na nasim prostorima nije bas zgodno.
Naravno za pustinju dusu dalo.
Tesko je reci koji je najbolji tenk, jer ako uporedjujes tenkove u razlicitim terenskim uslovima i borbenim situacijama onda dobijas i razlicite odgovore.
Mozda se moze jedino reci koje je resenje najbolji kompromis ali znas kako ti je to sa kompromisima. |
|
|
|
|
|
| Poslao: 07 Mar 2008 20:47 |
|
|
|
| Kibo :: |
Pitam se da li bi Abrams mogao da se popne na 1.350 metara visine kao sto je to uradjeno pod ratnim uslovima 1999. godine sa T-55. |
kaj je iso glumit metu  |
|
|
|
|
|
| Poslao: 07 Mar 2008 21:02 |
|
|
|
kaj je iso glumit metu
jesi li se ti ikada penjao na tu visinu kde |
|
|
|
|
|
  |
Strana 24 od 28
|
| Strana: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28 |
|
Ukupno su 75 korisnika na forumu :: 14 Registrovanih, 1 Sakrivenih i 60 Gosta [ Administrator ] [ Urednik ]
Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 155 - dana 26 Okt 2008 13:07
Korisnici trenutno na forumu: dejanru, DESpirit, euthvard, gorozup, greenmachine, leonard, mean_machine, Ratnik, rodoljub, Ron Jeremy, Samwise, stavrik, TOP GUN, vlada78 |
Savršen alat za internet! Osim što u sebi objedinjuje brzo i efikasno pretraživanje
interneta preko pretraživača Pogodak.rs i Google, sadrži i mnoge druge korisne alate!
|
Ugledni građanin 
Legendarni građanin 
