Domaci COIN avion-Kobac

• 4Ovo se svidja korisnicima: acatomic, proka89, zlaya011, VITEZFOREVER
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je projekat koji sigurno treba izgurati do kraja, jer nije kvantni skok već normalni sled razvoja ako se od neke platforme želi izvući maksimum. Ako je moguć brži završetak letnog prototipa, ništa neće da fali da se u paketu prikazuje sa Vrapcem, Pegazom i Lastom, pa da tako zaokružimo “vazdušnu“ ponudu za niskobudžetne kupce.
Ne ulazim u pozadinu pokretanja projekta i zašto je stručnjak iz VTI postao skeptičan prema projektu, ali gurnuti u stranu nešto samo zbog smene u ministarstvu...nema logike. Ako je bio predizborni trik i poprište mutnih radnji, to treba izneti u javnost, a ako obećava, treba se izdignuti iznad političkog natezanja.

• 1Ovo se svidja korisniku: VITEZFOREVER
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bio sam na štandu Yugoimporta i lik koji je bio tamo mi je dao sledeće informacije:

- probni let do kraja sledeće godine, oni grozni tankovi na krajevima krila neće biti kao na galebu fiksni nego će biti odbacivi i to će u stvari biti pilon za naoružanje/rezervoar. Izloženi model jeste maketa i završeni avion će biti dosta drugačiji - lepši, render koji sam tamo video nema veze sa slikama koje sam do sada viđao i izgleda moćno. E sad koliko je verovati njima to ćemo videti sve u svemu deluje kao više od propagande za izbore (za to bi bilo dosta samo render i izjava Šutanovca).

• 2Ovo se svidja korisnicima: buster, tucker
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na Jastrebu i Galebu se rezervoari mogu odbaciti.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Za one koje interesuje:na maketi je ugrađen motor i to Pratt & Whitney PT-6 snage 730 KS.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Buva ::Za one koje interesuje:na maketi je ugrađen motor i to Pratt & Whitney PT-6 snage 730 KS.
Je li to ista varijanta koja je ugradjena i u poljski Orlik??

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dannyboy ::Iz SOKOla je valjda za vreme pocetka rata u BiH jedan deo opreme evakuisan.
Da li zna neko da li je nesto od toga zavrsilo u UTVI ili na starom gvozdu?

Moj stric je davno radio u UTVI i išao je kao deo ekipe radnika 1992 na demontažu u SOKO - pričao mi je (koliko me pamćenje služi od tada) da su dovukli gomilu delova nedovršenih aviona (krila i delovi trupa) nekakvog alata što se moglo utovariti, čak i nekih mašina. Prese i velike mašine su ostale jer to nije imao ko da demontira niti su oni imali sa čim da to dovuku. Uglavnom, znam dobro da mi je rekao da sve što su dovukli bukvalno je "istrunulo" po halama i nikad nije upotrebljeno ni za šta...dakle, sve u svemu "začin C"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zar na prototip nije trebalo da ide PT-6A-62 kao i u Pc-9M, snage 1150Ks na poletanju i 950Ks trajno?

• 1Ovo se svidja korisniku: CHARLIE JA.
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na prototip možda,ali na maketi je ovaj što sam napisao.A i taj je neki polovan(sa pitaj boga kog aviona).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

CHARLIE JA. ::Zar na prototip nije trebalo da ide PT-6A-62 kao i u Pc-9M, snage 1150Ks na poletanju i 950Ks trajno?

Jok. Ovaj avion taj motor nebi ni mogao da podrzi. Uvek su pricali nesto o motorima do 1000ks ali realnije je da je motor od 550-700ks.

PC-7MKII ima 700ks, PC-7 550ks. Oba su dosta teza od projektovane tezine Kobca.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Tacno, maksimalno moguce za ocekivati je 750-800 KS, a realno i to mu je mozda previse. No nije PT-6 jedina opcija, slobodno razmisljajte i o drugim motorima. ;-P
Takodje to sta je na onom modelu uopste nije merodavno, jedno je staviti motor sa nekog tutroprop zaprasivaca useva ili putnickog aviona, drugo je akrobatska verzija koja mora za ovakav avion.