Eurofighter EF-2000 Typhoon

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Saudijski EF u poseti grčkoj vazduhoplovnoj bazi Heraklion na Kritu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DJORDJE-NO-1 ::Italijani su izgleda odustali bas od T3B verzije.Nezvanicna informacija.

DJordje,apsolutno si u pravu.Uravo tih 25 aviona koje smatraju viskom su iz 3B tranche.Isto kao i UK,samo sto je kod njih korekcija jos veca i dotice rekao bih i delimicno 3A tranche.To otvara siroko vrata inostranim kupcima,kojih ce svakako biti.Nadam se.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

vlvl ::DJORDJE-NO-1 ::Italijani su izgleda odustali bas od T3B verzije.Nezvanicna informacija.

DJordje,apsolutno si u pravu.Uravo tih 25 aviona koje smatraju viskom su iz 3B tranche.Isto kao i UK,samo sto je kod njih korekcija jos veca i dotice rekao bih i delimicno 3A tranche.To otvara siroko vrata inostranim kupcima,kojih ce svakako biti.Nadam se.

Jel su ti avioni napravljeni? Ako jesu onda se drugi kupci mogu nadati nesto nizoj ceni ali ako nisu sto bi se nadali nizoj ceni?

Mi pricamo o avionu koji ima cenu preko 100 miliona$ naravno kao nov. Pa da ti spuste cenu 10% opet ce biti oko 100miliona$. Malo zemalja u svetu moze da priusti takav avion.

Dopuna: 21 Jul 2010 16:27

DJORDJE-NO-1 ::Kako izgleda AESA radar za Typhoon.



E bruke. Kopiraju Ruse. Samo sto ovo sto je na video je maketa. T/R moduli ne svetle koliko je meni poznato Da li je moguce da pored toliko novca nisu u stanju da posalju pravu antenu? Mozda je ni nemaju
Dopuna: 21 Jul 2010 16:31

salesam ::DJORDJE-NO-1 ::Kako izgleda AESA radar za Typhoon.
Ljudi jedno pitanje, zar AESA radari ne bi trebalo da budu bez pokretnih delova?



Tacno tako ali koliki je maksimalni ugao skeniranja kada je resetka fiksirana?

Zato su Rusi za svoje hibridne radare (BARS i Irbis-E) motirali resetku na postolje koje povecava ugao skeniranja.

Vidi da je slicno resenje primenjeno i za EF2000.

PAK-FA npr. nece imati tako nesto, vec ce pored glavne aesa resetke imati dve bocne aesa resetke (sto je bilo planirano i za F-22 pa je odbaceno zbog cene). F-35 cini mi se da nece imati bocne resetke.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Koliko sam razumeo ino-kupcima se nudi da udju u taj proces proizvodnje aviona.Ukoliko stvarno kubure sa proizvodnjom,ne vidim kako bi ovi iz EFa pokusali da ih oderu.Cak sta vise verujem da ce ih placati isto kao proizodjaci,kao sto sam gore naveo 80 do 85 miliona evra.Zasto bi inace ulazili u posao sa njima.Da bi ga placai 10 do 15% vise.Pa nisu valjda blesavi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Eurofighter and Euroradar to develop latest generation AESA Radar

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

DJORDJE-NO-1 ::Eurofighter and Euroradar to develop latest generation AESA Radar

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Izvini Djordje ovo je objavljno jutros u mnogo opsirnijem tekstu sa zvanicnog sajta EFa.Ima vise detalja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Pravac gledanja pilota sa zadnjehg sedista kroz HUD.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

u pravu si vlado..
vidi ovo..
sad ni meni nije jasno..
sta on onda do vraga vidi na svom hud-u?
mozda kad bi se no.1 katapultirao..
ali..........

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja sam to pitao i u nekim drugim temama, mozda se tom drugom na HUD-u reflektuje slika sa prvog HUD-a ? Bice da je to, pa intruktor na drugom sedistu gleda sta radi pilot-ucenik na prvom sedistu.