|
Poslao: 17 Feb 2017 16:40
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 112408
|
UK Awards F-35B Initial Release to Service
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2017 20:26
|
offline
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 139
|
Ja nikako ne mogu da shvatim konstrukciju i izgled ovih aviona tkz. 5-te generacije.
Oni sa nekim malim razlikama izgledaju manje-vise svi isto. Jedina razlika se ogleda eventualno u velicini aviona, mada su i tu manje vise svi blizu i u broju motora, mada to i nije neka kurcijalna razlika da sad donosi neku revolucionarnu prednost.
Sta sam zelio reci: Nije mi jasno da ti naucnici i strucnjaci koji rade na razvoju tih aviona nemaju nikakvih sopstvenih ideja, nego se nekako ocigledno sve zasniva na nekom kopiranju. Pa pogledajte vertikalce, kod svih su u odnosu na vertikalnu osu pod nekim uglom od nekih 30-tak stepeni. Zatim ti neki kompozitni materijali sa tim premazima za upijanje radarskih zraka i to bi bilo to. Ajd Kineze i razumem na neki nacin, jer oni su sve moguce u zadnjih ko zna koliko godina iskopirali, ali me cude Rusi i Ameri. Ponekad imam osecaj da oni rade zajedno, tj. da uvale ovim kopiracima neke tehnologije na koje ovi slupaju milijarde a oni rade na dve generacije ispred.
Po meni bi nekako logicnije bilo da rade na nekim dalekometnijim radarima i raketama, umesto glupiranjem sa stelt tehnologijama (kao da ce to nesto pomoci).
Uostalom u realnim uslovima ( na zalost i kod nas je dokazano), ispalis raketu sa 70-80 kilometara i ne razmisljas hoces li biti u dometu neprijatelja, s obzirom da ovi najajci ratuju samo sa slabijima, izmedju sebe nece verovatno nikad, jer im je odavno jasno, da bi to bio kraj za sve.
E sad se postavlja pitanje, zasto ne rade na radarima koji te uhvate u zahvat na 150-200km i raketama koje mozes ispaliti sa te daljine, a da recimo lete nekom hiper-sonicnom brzinom, tako da nema izbegavanja i mamaca, umesto zamlacivanjima sa stelt glupostima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2017 21:22
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12656
|
@kobaja77
Danasnji radari vrse zahtav na 150-200km protiv manjih meta.
Zato se i radi na stelt lovcima da bi se znatno smanjile mogucnosti radara pre svega radara lovackih aviona.
A to sto su svi slicni jbg konzervativizam.
Imas samo Nortup F-23 koji je bio radikalno drugaciji od ostalih stelt lovaca:
Ali opet Nortrup se stelt lovcem poceo baviti krajem 1970tih u internoj studiji pa ne cudi sto su 1980tih mogli da predloze radikalan dizajn u odnosu na F-22 koji je manje vise postao reper za sve ostale steltove danasnjice.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Feb 2017 23:18
|
offline
- stipica1

- Ugledni građanin
- Pridružio: 11 Feb 2010
- Poruke: 375
- Gde živiš: Split
|
mean_machine ::@kobaja77
Danasnji radari vrse zahtav na 150-200km protiv manjih meta.
Zato se i radi na stelt lovcima da bi se znatno smanjile mogucnosti radara pre svega radara lovackih aviona.
Zaboravljate možda i najvažniju stvar 5. generacije - što manje korištenje radara.
Stealth se odnosi i na smanjeni IC odraz, a napredni IC senzori omogućuju otkrivanje ne-stealth aviona na velikim daljinama, u potpuno pasivnom modu.
Tako da je greška misliti da se ne radi na razvoju senzora za detekciju, samo što više radar nije jedini.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Feb 2017 00:04
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12656
|
stipica1 ::mean_machine ::@kobaja77
Danasnji radari vrse zahtav na 150-200km protiv manjih meta.
Zato se i radi na stelt lovcima da bi se znatno smanjile mogucnosti radara pre svega radara lovackih aviona.
Zaboravljate možda i najvažniju stvar 5. generacije - što manje korištenje radara.
Stealth se odnosi i na smanjeni IC odraz, a napredni IC senzori omogućuju otkrivanje ne-stealth aviona na velikim daljinama, u potpuno pasivnom modu.
Tako da je greška misliti da se ne radi na razvoju senzora za detekciju, samo što više radar nije jedini.
IC senzor ima problem sa odredjivanjem daljine za razliku od radara, zato se i koriste u kombinaciji:
Ali kad se radi o cilju koji ima vrlo mali radarski odraz onda radar ne pomaze.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Feb 2017 03:10
|
offline
- Pridružio: 26 Okt 2011
- Poruke: 1232
|
Jos i kada razvoj raketa mogao pratiti razvoj radara i ic senzora onda bi sve bilo 5.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Feb 2017 23:54
|
offline
- dragon986
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Jun 2013
- Poruke: 3876
|
Izveštaj o red flagu američkih oficira pred odborom:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Feb 2017 16:56
|
offline
- nemezisx

- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Jun 2009
- Poruke: 3510
|
Па они су зависни од ф-35 програма...они једини немају алтернативу...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 21 Feb 2017 17:32
|
offline
- Cigi

- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Jan 2011
- Poruke: 3021
- Gde živiš: Novo mesto
|
F-35 Excels At Destroying Targets—If They Don’t Move (excerpt)
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:The Joint Strike Fighter cannot strike moving ground targets using the target system and weapons loadout delivered in Block 3F, the final combat Lightning II configuration of the 17-year system development and demonstration phase.
Citat:The challenge is the F-35 is currently unable to lead a target with its laser designator to compensate for movement.
Ne može da puca zemaljske ciljeve.
A ova još bolja
Citat:The head of the F-35 Joint Program Office (JPO) says the outer wings of 32 carrier-based C-models need to be replaced to carry the Raytheon AIM-9X Sidewinder, the aircraft’s primary dogfighting weapon.
The U.S. Navy variant experienced an undisclosed amount of oscillation or turbulence during flight trials with the AIM-9X in December 2015, and Lt. Gen. Christopher Bogdan says aircraft already delivered need to be retrofitted with strengthened wings.
Nosilci ne mogu da nose AIM-9X.
|
|
|
|
|
|