F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

stipica1 ::ok ::E izvini bas gledao dali bilo nisam primetio da si stavljao,mada gledam bas njihove forume i sajtove nista jos nije potvrdjeno zvanično .....

Poginuli pilot je letio na SU27, a tih dana su letjeli i F117, pa se pretpostavlja da je jedan od ta dva. Pričalo se i o B21, ali malo je rano za njega.Ma ko ce ih znati su27 pa f117 cim polemisu meni tu smrdi,jer ako je pao na jednom tipu onda je to to ,valjda znaju na cemu je leteo 😊Na zvaničnom vojnom sajtu USAF samo pise da je poginuo na nekom zadatku oko testiranja a nista nisu napisali na kom tipu aviona je pao .....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

F-117 je zvanično povučen. Pitanje kako je registrovan taj Su-27.

Možda neka zakonsko - papirološka zajebancija. Što zbog same vojske, što zbog porodica.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::F-117 je zvanično povučen. Pitanje kako je registrovan taj Su-27.

Možda neka zakonsko - papirološka zajebancija. Što zbog same vojske, što zbog porodica.Nije to Srbija da imaju problem sa papirima 😊Jeste da zvanično povučen f117 ali jos ga koriste za razne testove verovatno u Nevadi.....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Upravo zato to pišem. Baš zbog strogih propisa kakve imaju. Pitanje je kako se vode ti F-117 i Su-27, te da li bi ih neko mogao zbog toga tužiti u civilnom sudu. Da li se taj pilot smeo naći u tom avionu itd.

Ako je nešto povučeno, kako se garantuje ispravnost aviona. Ko i pod kojim uslovima sme u njima da se nađe. Moguće da im piloti nešto potpisuju, kako vojska kao institucija ne bi snosila odgovornost za njih u slučaju nezgode, a sve po proncipu to ti je dužnost vojniče. Verovatno ih dovode po principu slobodne volje, pa onda ajde potpiši i ovo.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Leonardo, ok, Kristian_KG, zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 13 Sep 2017 22:33

Nema nikakve zakonskih problema, avioni F-117 se drže u tzv Type 1000 storage. To znači da se održavaju i da su za vrlo kratko vreme spremni za vraćanje u aktivne snage. Ista preporuka je bila i prošle godine za A-10 ako već mora da ga izbace da će ga staviti u taj Type 1000. Osim njih oni imaju i Type 2000, Type 4000. F-117 se za razliku od drugih aviona koji se kada se izbace iz upotrebe čuvaju i prebacuju u Arizonu u nadležnosti 309 vinga (u njegovoj nadležnosti je i boneyar), čuva u hangarima u Nevadi.

Dopuna: 13 Sep 2017 22:34

Citat:Here’s the deal, according to the Air Force. When the Nighthawk was retired, it was mandated that the jet be kept in “Type 1000” storage. Frequent Intercepts readers may recall discussion earlier this year about putting the A-10 into Type 1000 storage, and while that plan died on the vine, it did give us this handy definition of what it means:

Aircraft in Type 1000 storage are to be maintained until recalled to active service, should the need arise. Type 1000 aircraft are termed inviolate; meaning they have a high potential to return to flying status and no parts may be removed from them. These aircraft are ‘re-preserved’ every four years.

Also of note, it can take ’30-120 days depending upon how long the aircraft has been in Type 1000 storage for it to become flyable again,’ according to [an Air Force] spokesperson.


Evo i zvanično su oni to priznali još 2014

• 1Ovo se svidja korisniku: Leonardo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Upravo zato to pišem. Baš zbog strogih propisa kakve imaju. Pitanje je kako se vode ti F-117 i Su-27, te da li bi ih neko mogao zbog toga tužiti u civilnom sudu. Da li se taj pilot smeo naći u tom avionu itd.

Ako je nešto povučeno, kako se garantuje ispravnost aviona. Ko i pod kojim uslovima sme u njima da se nađe. Moguće da im piloti nešto potpisuju, kako vojska kao institucija ne bi snosila odgovornost za njih u slučaju nezgode, a sve po proncipu to ti je dužnost vojniče. Verovatno ih dovode po principu slobodne volje, pa onda ajde potpiši i ovo.Znaju sta rade, ako cemo iskreno jos kada uzmemo u obzir važnost tog vojnog centra u Nevadi i sta se sve testira tu tesko da moze neko da podleze civilnom sudu tu ,a sta se tice f117 na ovom sajtu ima sta se desava tacno sa njima https://www.defensetech.org/2017/09/11/retired-sti.....?mobile=1. Mada ja i dalje mislim da je roknuo f35 ......

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 14 Sep 2017 21:54

djox ::Kasni isporuka dva nova za Izrael
Unexplained Issue Delays Delivery of Two F-35Is to Israel
Citat:The delivery of two F-35 fighter jets slated for this this week was postponed after a technical issue was found in another version of the aircraft, the IDF said Tuesday.
The two F-35 stealth aircraft were scheduled to arrive on Wednesday. The army did not announce a new date for their delivery.
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/rel.....srael.html
Posli na isporuku
Two More F-35As Due in Israel Today
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/rel.....today.html

Dopuna: 15 Sep 2017 18:02

Latest F-35I Adirs delivered to Israel
http://www.airforcesmonthly.com/2017/09/14/latest-.....to-israel/
Nose brojeve 908 i 909
Прибытие 6-го и 7-го «Адир»
https://oleggranovsky.livejournal.com/65099.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Upravo zato to pišem. Baš zbog strogih propisa kakve imaju. Pitanje je kako se vode ti F-117 i Su-27, te da li bi ih neko mogao zbog toga tužiti u civilnom sudu. Da li se taj pilot smeo naći u tom avionu itd.

Ako je nešto povučeno, kako se garantuje ispravnost aviona. Ko i pod kojim uslovima sme u njima da se nađe. Moguće da im piloti nešto potpisuju, kako vojska kao institucija ne bi snosila odgovornost za njih u slučaju nezgode, a sve po proncipu to ti je dužnost vojniče. Verovatno ih dovode po principu slobodne volje, pa onda ajde potpiši i ovo.

Kakav civilni sud, za Aggressor squadron se zna da koristi 12 ruskih letjelica, uključujući dva SU-27, Migove 23 i 29, čak i Mi-24.

A dva F-117 su viđena ovaj mjesec na vježbama sa SU-27.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Dobio sam informacije koje sam tražio.

Ne znam koliko su koristili MiG-21 i F-7 u agresor eskadrilama, ali sumnjam da je bilo neke posebne vajde od tog broja MiG-23.

Protiv MiG-29 su mogli da lete u Nemačkoj, gde je postoja neophodna infrastruktura i sigurno daleko više rezervnih delova za njihovo održavanje. Nestašice je sigurno bilo, pogotovo posle raspada SSSR-a. U Americi ti je ekonomičnije i na prvom mestu bezbednije za pilote da letete na F-16, pomoću kojih se može simulirati ponašanje MiG-29. Jedno je analiza performansi aviona, a drugo da se oni kontinuirano koriste za trenažu. Uzmi samo u obzir koliko ti piloti lete. Definitivno više nego kolege u drugim jedinicama. Isuviše brzo bi te 29ke tako završile na otpadu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Dobio sam informacije koje sam tražio.

Ne znam koliko su koristili MiG-21 i F-7 u agresor eskadrilama, ali sumnjam da je bilo neke posebne vajde od tog broja MiG-23.

Protiv MiG-29 su mogli da lete u Nemačkoj, gde je postoja neophodna infrastruktura i sigurno daleko više rezervnih delova za njihovo održavanje. Nestašice je sigurno bilo, pogotovo posle raspada SSSR-a. U Americi ti je ekonomičnije i na prvom mestu bezbednije za pilote da letete na F-16, pomoću kojih se može simulirati ponašanje MiG-29. Jedno je analiza performansi aviona, a drugo da se oni kontinuirano koriste za trenažu. Uzmi samo u obzir koliko ti piloti lete. Definitivno više nego kolege u drugim jedinicama. Isuviše brzo bi te 29ke tako završile na otpadu.

Osnovni avion u agressor-ima je F-16, koristi se i F-15. S njima se vrši temeljna obuka.
Ruski avioni se koriste kako bi se naučilo boriti protiv njih, ne za redovnu obuku.

Pošto su se koristili SU-27 i F-117, vjerojatno se radilo o vježbama detekcije.