Poslao: 16 Jan 2017 00:44
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3189
- Gde živiš: Kraljevo
|
Napisano: 16 Jan 2017 0:39
Kožedub ::
Moram da pitam šta je poenta ove objave? Orao je jedini avion koji koristi vođeno sredstvo V-Z, a koje života ti? AGM-65? I šta s tim? Kakve veze današnja vođena sredstva imaju sa tom skalamerijom koju je verovatno zadnji put ispalio Marjan Jelen ili Hudomal pre isto toliko godina za šta pljuckaš G-4. Grom A,B? Oh...
Inače tu kasetnu koju pominješ nosi i G-4. Durandal nije vođeno sredstvo, kao ni ta kasetna, pa mi nije jasno u kakvoj su vezi sa vođenim sredstvimA na Orlu?
Pa to sto ti pises verovatno, nosi ovaj i onaj je znak tvog apsolunog nepoznavanja upotrebe tih sredstava. Tako da nije ni cudno sto tako nastupas, ja te mogu uputiti na literaturu ako te interesuje da sagledas realno problematiku. To sto mi objasnjavas sta su babe, a sta su zabe je iluzorno.
Ti ne razumes o cemu se ovde radi, a radi se o tome da je vise desetina raketa AGM-65 korisceno u ratu, ja znam kad, gde, kako i koji su rezultati, postavljao sam ovde i bas me je briga da ti to opet serviram. Moras da shvatis da razvoj jednog vodjenog sredstva npr. Groma o kojem oni mlate na G-4 je razvijan dugi niz godina u SFRJ sa velikim brojem problema, a nikada nesto slicno nije pokusano na G-4(verovatno slucajno), postavljao sam u temi o Orlu ispitivanja Groma, sa sve brojem projektila i tra, la,la. To nije nakaci elektroniku iz Belorusije i teraj. Ne postoji solidan skolsko borbeni avion danas, a da nema vodjena sredstva i tako skromne borbene karakteristike kao G-4. Da ne nabrajamo ostale nedostatke, motor iz ledenog doba, potrosnju, nosivost...!
Sada posle vise od trideset godina se javlja neko i kaze mi cemo od tog aviona da napravimo moderan trenazni avion, jel to ako ubace displeje iz smart telefona, to nije to. Po meni je G-4 daleko gori avion od Orla, zato sto je gotovo borbeno beskoristan, a to cemu on sluzi delimicno moze da posluzi i Orao, kazem delimicno. Moglo je to nekada da se gura skolarac, jurisnik, supersonik ovo i ono, pa kad napravis solidnog skolarca borbeno neupotrebljivog ima ko da pegla. Malo Orlici, pa malo Kecevi i tako se stizalo na MiG-29. Sad nema i cao, ako treba da ide na da kazemo SMT sa G-4 ima da se veselimo. Sada moraju da budu pametni ili ce opet neciji glasovi da ih ubede kako je G-4 bas dobar. Pa gledajte onaj snimak preobuke na MiG-29, Radojkovic izgleda kao da ne zna sta ga je snaslo, a bio kapetan na G-4.
Dopuna: 16 Jan 2017 0:44
Citat:@lukacbeli
Smatram da nije bitno koja platforma leti i ispituje oruzje, sve dok je u planiranoj anvelopi leta za oruzje koje se ispituje.
Pa bitno je!
Orlu raketni motor Groma sprzio stabilizator, jedna raketa udarila u trup aviona, jednom zakazao nosac i tako dalje i tako dalje.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 16 Jan 2017 00:52
|
offline
- Pridružio: 19 Jan 2012
- Poruke: 1994
|
BSD . . .a TV samonavođena bomba ? Mala TV GSN na FAB-100 a velika na FAB-250 ?
|
|
|
|
Poslao: 16 Jan 2017 01:19
|
offline
- Pridružio: 06 Maj 2013
- Poruke: 748
|
BSD ::
Pa to sto ti pises verovatno, nosi ovaj i onaj je znak tvog apsolunog nepoznavanja upotrebe tih sredstava. Tako da nije ni cudno sto tako nastupas, ja te mogu uputiti na literaturu ako te interesuje da sagledas realno problematiku. To sto mi objasnjavas sta su babe, a sta su zabe je iluzorno.
Ti ne razumes o cemu se ovde radi, a radi se o tome da je vise desetina raketa AGM-65 korisceno u ratu, ja znam kad, gde, kako i koji su rezultati, postavljao sam ovde i bas me je briga da ti to opet serviram. Moras da shvatis da razvoj jednog vodjenog sredstva npr. Groma o kojem oni mlate na G-4 je razvijan dugi niz godina u SFRJ sa velikim brojem problema, a nikada nesto slicno nije pokusano na G-4(verovatno slucajno), postavljao sam u temi o Orlu ispitivanja Groma, sa sve brojem projektila i tra, la,la. To nije nakaci elektroniku iz Belorusije i teraj. Ne postoji solidan skolsko borbeni avion danas, a da nema vodjena sredstva i tako skromne borbene karakteristike kao G-4. Da ne nabrajamo ostale nedostatke, motor iz ledenog doba, potrosnju, nosivost...!
Sada posle vise od trideset godina se javlja neko i kaze mi cemo od tog aviona da napravimo moderan trenazni avion, jel to ako ubace displeje iz smart telefona, to nije to. Po meni je G-4 daleko gori avion od Orla, zato sto je gotovo borbeno beskoristan, a to cemu on sluzi delimicno moze da posluzi i Orao, kazem delimicno. Moglo je to nekada da se gura skolarac, jurisnik, supersonik ovo i ono, pa kad napravis solidnog skolarca borbeno neupotrebljivog ima ko da pegla. Malo Orlici, pa malo Kecevi i tako se stizalo na MiG-29. Sad nema i cao, ako treba da ide na da kazemo SMT sa G-4 ima da se veselimo. Sada moraju da budu pametni ili ce opet neciji glasovi da ih ubede kako je G-4 bas dobar. Pa gledajte onaj snimak preobuke na MiG-29, Radojkovic izgleda kao da ne zna sta ga je snaslo, a bio kapetan na G-4.
Mislim da je problem još dublji, ali ga ti ne razumeš, kao ni šta sam hteo da kažem. A, hteo sam da kažem sledeće: to što je razvijano nekakvih vođenih sredstava u SFRJ, o njihovoj uspešnosti govori njihova primena. To što ovdašnji mislioci pokušavaju opet da uđu u te vode je još poraznije. Današnji koncept integrisanja vođenih sredstava podrazumeva još komplikovaniju priču. Ne razvija danas niko sredstvo na džojstik. Avion koji se danas smatra za platformu za vođena sredstva, pa makar bio i trainer, mora da ima sisteme koje ne poseduju ni Orao ni G-4. Govorim o današnjim vođenim sredstvima, a ne o nečemu kao što je AGM-65B. Iz tog razloga sam i pitao šta je poenta objave. A, što se tiče apsolutnog nepoznavanja, hvala ne treba, izvinjavam se ako je nastup bio malo "jači", više sam hteo da dam poentu karikiranjem, ali je shvaćeno kako je shvaćeno. Kao što sam i ja shvatio da na neki način braniš modernizaciju Orla ovim prvim spornim postom.
|
|
|
|
Poslao: 16 Jan 2017 01:39
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3189
- Gde živiš: Kraljevo
|
Ne branim Orla, samo razmisljam sta je korisnije. Kada su svi ovde hvalili Orla ja sam izneo podatak iz Radiceve knjige (VTI), da avion ima najlosije karakteristike u odnosu potisak- masa od svih aviona u svojoj kategoriji, trudim se da budem objektivan i gledam sta je bolje za vojsku. Nema slicnog slucaja da avion ima KDS, a da je dozvucan.
Mislim da su oba aviona odradila svoje i da im treba zahvaliti na svemu i dobro razmisliti sta dalje i za cije pare!
Ovde se pominje ponovna proizvodnja G-4, pa nek odrade novi ST na Orlu ako su toliko sposobni, Petoletka radi eno je u Trsteniku, a ne onoliki ST, a avion nikada nije sleteo na nesto sem betona, plus onoliki udesi zbog toga, a mi pricamo o necemu sto je radjeno u Mostaru i u Utvi pre 26 godina.
Grom je u ratu koriscen 24 puta i to sa polovicnim uspehom. Nekoliko puta direktno.
|
|
|
|
Poslao: 16 Jan 2017 01:56
|
offline
- lukacbeli
- Počasni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2016
- Poruke: 905
|
@BSD
Ja zbog jednostavnosti bas i "propovedam" G-4, a ne Orao.
Ako imate detaljne informacije o upotrebi GROM-a sa Orla, napisite kakva su ta "polovicna iskustva".
Na ovoj temi ima bas puno negativne energije, a za velika dela najvazniji je pozitivan pristup i stav. Vecina ljudi poteze "ne moze" bez previse razmisljanja o opcijama kako prevazici neki problem.
|
|
|
|
Poslao: 16 Jan 2017 14:59
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3189
- Gde živiš: Kraljevo
|
Napisano: 16 Jan 2017 2:30
lukacbeli ::@BSD
Ja zbog jednostavnosti bas i "propovedam" G-4, a ne Orao.
Ako imate detaljne informacije o upotrebi GROM-a sa Orla, napisite kakva su ta "polovicna iskustva".
Na ovoj temi ima bas puno negativne energije, a za velika dela najvazniji je pozitivan pristup i stav. Vecina ljudi poteze "ne moze" bez previse razmisljanja o opcijama kako prevazici neki problem.
Imate u Radicevoj knjizi, a sada da trazim to nema sanse. Sutra cu da vam slikam.
Dopuna: 16 Jan 2017 14:59
|
|
|
|
Poslao: 16 Jan 2017 15:20
|
offline
- Pridružio: 03 Jul 2014
- Poruke: 1052
|
lukacbeli ::
@SVEVID
Moj predlog u prvom redu upucen je na sto manje intervencije na postojecem projektu i sto nizu cenu. Upravo suprotno od integracije novog tipa motora u G-4, koja apsolutno se ne isplati, jer mnogo bolje resenje je Jak-130.
Slazem se da je to najjeftinija varijanta....ali da li je i najbolja?
Najbolji kandidat za ugradnju u pistojeci zmaj sa odredjenim izmenama je po prici bio Ador
Gabariti mu odgovaraju a 25kN pravi razliku..
Ali prvo bi trebali da kupimo 12 aparata JAK-130...za svaki slucaj
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Jan 2017 23:51
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10347
|
Sta je bilo sa parama iz budzeta VS predvidjenim upravo za modernizaciju G-4 zadnjih nekoliko godina?
|
|
|
|
Poslao: 17 Jan 2017 06:52
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23450
- Gde živiš: Beograd
|
Mercury ::Sta je bilo sa parama iz budzeta VS predvidjenim upravo za modernizaciju G-4 zadnjih nekoliko godina?
Тај новац није ни потрошен јер је вероватно преусмерен негде другде.
За 2016. је било предвиђено издвајање 4,6 милиона евра. Као и за 2017. и 2018.
Претходно за период 2015, 16, 17. у буџету је укупно стајало само 588 хиљада евра.
А за период 2013, 14, 15. 10 милиона евра.
Само се вртимо у круг тако да текст у Новостима немојте схватати озбиљно.
|
|
|
|