G-4 Supergaleb

84

G-4 Supergaleb

offline
  • Pridružio: 14 Sep 2009
  • Poruke: 18
  • Gde živiš: Nis

Zanimljivo, u svakom slucaju cestitke za trud.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 06 Sep 2009
  • Poruke: 20
  • Gde živiš: Kokpit 37-ce

utvaavijacija ::добар дан
Ја креирам презентације о Г4 у нади да ће довести до продаје на међународном тржишту
Хвала.

Dobra ti sreca prvo..sto se podataka tice u redu,al posto bi ovo trebalo da dovede do prodaje na medjunarodnom trzistu,mislim da bi trebalo poprilicno poraditi na vizualizaciji same prezentacije...da budem precizniji pristupiti nekoj grafickoj obradi kompleksnijoj i sto bi nas narod rekao"ljepsoj za oko"..Smile..jer ma koliko zvucalo to smijesno,i inferiorno u odnosu na bit same ponude i potraznje,investitorima dosta u odluci doprinese vizuelna impresija..znam po sebi kad radim projekte..mada to nije ista vrsta trgovine i kupaca,al opet nije na odmet da se rejting ponude podigne i sa te strane..sta ti mislis? Ziveli



offline
  • Pridružio: 05 Maj 2009
  • Poruke: 355
  • Gde živiš: Nemacka

utvaavijacija ::добар дан

Ја креирам презентације о Г4 у нади да ће довести до продаје на међународном тржишту.

Молимо вас да погледате презентацију повезаних испод и реците ми своје мишљење о могућим побољшањима презентације, тачност информације, итд.

http://www.youtube.com/user/utvaaviation

Хвала.


Dobro dosao!

Cestiam - ovo je korak u pravom smeru!
Pored ovoga Utvi je potrebna profesionalna internet prezentacija na engleskom i nemackom...mozda i arapskom jeziku.

Ali ajde sad kritike:

Ocigledno je da je to privremena verzija prezentacije tako da ne ulazim dublje na prebrze "powerpoint folije" i (jos) nepostojoce muzike.

Kad se predstavlja mali istorijat srpske avio industrije valja to potkrepiti sa starim crno belim fotografijama naprimer aviona Saric 1, pa Ikarus...itd. da kupci i vide tu tradiciju.

evo linkovi gde mogu da se nadju slike:

http://dragan.freeservers.com/rvpvo.htm

http://www.rsmodel.in.rs/index.html

Treba i obavezno pomenuti da je Super Galeb jedan od retkih ili mozda jedini u novijoj istoriji trener sa (uspesnim) ratnim iskustvom...."the only war proved advance trainer" ....itd.

Ako se vec pominje Vojno tehnicki instiut ne bi ja "bacio" kupcu samo neke podatke pred nogu nego bi u jednoj powerpoint foliji uveo jednu malu pricu...kao da je VTI jedna vrlo renomirana ustanova i da strane zemlje testiraju svoje nke proizvode...itd. malo jos "sminke" oko cistih podataka.

A mozda je (po mom skromnom misljenju) informacija o simulatoru nepotrebna posto nevidim neku preveliku korist u smislu da bi se kupac bas zbog toga odlucio za Galeb. Informacija zauzima prostor prezentacije.

Mozda bi mogao jedan ili vise filmcica da se ubace...kako leti Galeb..slece pa onda nekoliko figura...ako je sposoban za neke teske figure (samo lupam) kobra ili slicno tako nesto bi trebalo da se ubaci u prezentaciju

Samo ono na pocetku o T-50 nisam bas najbolje shvatio...mislim da nije potrebeno te informacije mesati jer je potencijalnim kupcima jasno da je Super Galeb povoljniji.

Dali se u Utvi namerava da se pokrene opet nova proizvodnja Super Galeba ili samo da se prodaju neki od vec postojecih ili da se nadje strani partner za upgrejd?

Samo jos da dodam:
Absolutni standart....i stvar koja se normalno podrazumeva je da na ovoj prezentaciji a i buducem website-u obavezno moraju da stoje mogucnosti kontakta....znaci ime i prezime zaduzenih i odgovornih za distribuciju, telefoni, email adrese i adresa.

Koliko me pamcenje sluzi u onoj nekadasnjoj web-stranici Utve je bijo samo jedan jedini telefon i jedna jedina email adresa....

offline
  • Pridružio: 06 Sep 2009
  • Poruke: 20
  • Gde živiš: Kokpit 37-ce

@Joker

Heh to sam htio reci,ustrucavajuci se ukoliko je ovo prva faza ili kroki skica prezentacije..trebalo bi podosta uraditi u AAF i APP (Adobe Affter Effects i Adobe Premiere Pro) sto se same prezentacije tice,moguca je i animacija u 3Ds Max-u,sto bi sve to fino na kraju upakovao jedan Adobe Ilustrator i FLash u nekoj dobro odradjenoj web stranici u sklopu koje bi bila prezentovana video graficka prezentacija obradjena u nivou gore pomenutih softvera..ukoliko ne raspolazes istim,ili pak znanjem,ima dosta ljudi koji se razumiju,mozda cak i ovdje,koji se bave time,ukljucujuci tu i moju malenkost al iskljucujuci u pogledu slobodnog vremena za sve to s obzirom da bi to trebalo uraditi sto prije a i kvalitetnije nego bi se ja usudio da tvrdim da bih...al sam sasvim siguran da nasa zemlja obiluje mladoscu koja sa vizuelizacijom i modelingom vlada savrseno i angazovati ih ukoliko niste u Utvi u mogucnosti sami,bi bio pravi potez od sveopsteg znacaja.Smile

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4694

@utvaavijacija

Ovo radis ljubiteljski ili za Utvu?

Jer 2004. ili 2005. dolazili su Libijci trazeci 60 ili 80 G4 a dobili odgovor da nismo u stanju da ga proizvedemo, tako da je pitanje sta se moze prodati ako ne proizvodimo? Turci bi jos uvek uzeli G4 (modernizovani)... Dakle, to je osnovno pitanje za cilj koji si postavio.

Pretpostavljam da je ovo "one man job" tako da cu samo da pomenem ono sto mi je prvo upalo u oci.

Deo o T-50 je glomazan i suvisan, moze i jedna recenica o zahtevima koje trener mora da ispuni, ali ne treba pominjati T-50.

Delovi pri kraju prilicno brzo prolete...

Sto se tice drugog Presentation1 posle polovine je naglo zbrzano tako da se ne stize pakticno nista videti - caki iritira, mora sporije.

Moze jos ponesto da se kaze, ali ne treba preterivati, podrzavam svakog entuzijastu...

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4327

@utvaavijacija

da je manje nezainteresovanih i ucmalih guzonja na nekim polozajima a vise entuzijasta kao ti, a ima ih sigurno, mislim da bi buducnost g4 i cele namenske daleko odmakla. svaka cast, sto god da uradis ne moze da steti.

@stegonosa

ne ide mi u glavu kako niko nije ponudio zajednicku proizvodnju ili prodaju licence za g4 libiji. oni imaju para i sigurno bi hteli saradnju. g4 ostaje gde jeste, polako zastareva, nista se na njemu ne radi i sve su manje sanse da se nesto po tom pitanju uradi. od prodaje licence ili zajednicke proizvodnje bismo i mi i oni imali mnogo koristi.

offline
  • Pridružio: 01 Mar 2009
  • Poruke: 382
  • Gde živiš: Beograd

@utvaavijacija: Mora ovo mnog ozbiljnije ako je ovo oficijelna prezentacija za privlacenje kupaca. Niko ne voli da vidi sklepanu prezentaciju za nesto sto treba da plati milione dolara, sklepana prezentacija odaje utisak o sklepanom avionu(a s obzirom na nepoverenje koje ce svako imati prema nama posle svih ratova i problema to moze biti pogubno). Ozbiljna prezentacija treba da ima uvod(opste stvari o samoj Utvi, istoriji, istoriji Super Galeba i najosnovnije stvari i avionu), glavni deo(gde ce se izloziti performanse aviona, prednosti koje ima nad konkurencijom...) i zakljucak(sumiranje svega i nesto sto ce konacno da ubedi kupca da ne pokusava da kupi macku u dzaku). Nazalost, jos nisam video zaista kvalitetan prezentacioni video bilo kog proizvoda nase vojne/avio industrije, Yugoimport se tu i tamo trudi, ali sve to izgleda zastarelo.

Ako si entuzijasta koji ovo radi tek onda nije ni bitno, ne gledaju vazduhoplovstva Youtube kad biraju sta zele.

offline
  • Pridružio: 25 Avg 2009
  • Poruke: 8

utvaavijacija:
- Utva nije PROIZVELA pomenute avione , osim utve 75 i laste
- Mianmaru je isporuceno 11 aviona, cini mi se, mislim da nema A to A rakete
- CG NEMA u svojoj formaciji G4, ima ih samo fizicki
- nije objasnjena veza izmedju VTI i UTVE

Zakljucak: preporucujem konsultacije sa VTI, Sektor za letna ispitivanja

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 4694

@Phoenix

Nije lose za pocetak, naravno da moze jos da se poradi, ali iako nije izgovor, znam za jos koju svetsku firmu koja proizvodi naoruzanje a da nema nekakav pretrano kvalitetan materijal...

Mada sve se gleda, prate vazduhoplovstva sve i Youtube. Naravno, kada svedu broj na par komada za izbor onda dodju licno. Najbolje bi naravno bilo da Utva ima svoj sajt, ali tako je kako je... Do juce nismo znali da li ce Utva uopste postojati, sajt im je iskreno bio poslednja stvar na pameti...

@sebab

Ne znam, ima mnogo mogucnosti, pa cak i da nismo u stanju da izvrsimo transfer zbog tehnicke neobucenosti Libjaca (nemaju apsolutno nikakva iskustva i tradiciju u proizvodnji aviona), jer gde bi im obucavali radnike u srusenoj Utvi?

Sa druge strane mislim da ono sto sve interesuje je G-4MD, odnosno u ono vreme G-4M, a to nije bilo moguce.

G-4MD bi imao buducnost ako se uskoro zavrsi modernizacija i eventualno za takav avion ponudi licenca, a ovaj put imamo i prazne kapacitete i kadrove koji sticu iskustvo na Lasti (a i u VTI mislim da su malo zivnuli) tak da bi ulaganje bilo realno i isplativo i u proizvodnju. Naravno Turci bi najverovatnije licencu, ali to nije nikakav problem, jedino ne bi smeli da budemo inertni - samo treba neko da povuce celu pricu...

offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 24588
  • Gde živiš: Beograd

Citat:Mianmaru je isporuceno 11 aviona, cini mi se, mislim da nema A to A rakete

Zar nije zvanican podatak da ih je 6 u RV Mijanmara?

Inace A. Radic u svojoj knjizici ''V i PVO Srbije danas'' iznosi podatak da se trenutno u V i PVO nalazi 20 aviona G-4. Prethodni poznati podatak je bio 24.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 475 korisnika na forumu :: 6 registrovanih, 1 sakriven i 468 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 2918 - dana 22 Nov 2019 07:48

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Bane san, Daxy023, mgaji21, milanstankovic087, Panter, Skijavoneska