Kineski lovac pete generacije J-20

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je jedini avion do sada koji mi je samo izgledom ulio strahopostovanje. Ne mogu ni da zamislim cime ce ga sve opremiti kinezi jer imaju dosta vremena za usavrsavanje vec postojecih i realizaciju novih raketa, sistema samozastite i radara koji se vec nalazi u prototipnoj fazi.
Ovo moze lako da bude yardstick medju avionima V gen po kome ce drugi morati da uzimaju meru.
Neverovatno dobro izgleda, gabariti su za svaku pohvalu a takodje i nivo finalne izrade koliko mogu da zakljucim iz ovih "spijunskih" fotosa.
Ima dosta toga slicno sa Klint Eastwood-ovim mitoloskim Firefox - MiG-31 (knjizi pisanoj po uzoru na informacijama dobijenih posle prebega izdajnika belenka za Japan).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean machine

Mislim da ce morati da mu menjaju motore, dakle da stave jace, jer su AL-31F slabi kao i WS-10. Ako je naravno tacna informacija da mu je masa 36-38 tona.

Takodje nigde ne vidim gde mu se moze smestti neko respektabilno naoruzanje.

Nema optoelektronskih sistema.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

da kolega Bes slazem se sa tobom po pitanju izgleda ,mada i zadnji kraj neodoljivo podseca na MFI 1.44 a i oni usisnici vazduha su kao preslikani sa F-35 ,stvarno mi lici na mix -kopiju svega i svacega, videcemo sta ce kinezi jos da dorade na njemu ,time cemo naravno imati jasniju sliku novog kineskog jianjiji

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo je originalan dizajn kao sto je i T-50, a to sto ima neke slicnosti sa nekim od 500 drugih lovackih aviona se moze pripisati tome da svi vode bitku sa istim problemima po pitanju termalnih zagrevanja, manevribilnosti, stealth-a i velicine.
Ne moze vise da se izmislja nesto novo, ali ovo je veoma originalno aerodinamicko resenje same konstrukcije a za ostalo nema problema jer se radi cisto o matematickom proracunu koliko dijametra moze radaska resetka da bude ili koliko dugacka raketa da bi stala u unutrasnje spremnike.
Ono sto sada rade je najbitnije.
Ostalo je cista zajebancija posle zavrsenih testiranja airframe-a, steath performansi i letnih karakteristika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::mean machine

Mislim da ce morati da mu menjaju motore, dakle da stave jace, jer su AL-31F slabi kao i WS-10. Ako je naravno tacna informacija da mu je masa 36-38 tona.

Tu se slazem. Ali to nema mnogo veze sa samim zmajem.

Citat:
Takodje nigde ne vidim gde mu se moze smestti neko respektabilno naoruzanje.


Ne vidim zasto bi nosio manje nego F-22. Cak mozda moze da ponese i vise nego F-22. Ali ce nositi manje od PAK-FA. Tako da on po meni (mozda gresim) upada izmedju F-22 i PAK-FA i po naoruzanju i po kolicini goriva.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nekako mi se cini da trup J-20 treba doraditi, da nema dovoljno mesta.

Kako Kinezi stoje sa kompozitima? Koliko kompozita ima npr J-10?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::
Kako Kinezi stoje sa kompozitima? Koliko kompozita ima npr J-10?

Ne verujem da su prisutni u primetnoj meri ali npr. kod ARJ21 jesu.

Kupili su austrijski FACC (Fischer Advanced Composite Components). Kazu da je to prvi korak ka kineskim jumbo jetovima.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovde je mareCar zapoceo pricu o avinima ciji je zmaj osmisljen kao "letece krilo". Svakako zgodno za raspodelu opterecenja koju trpi konstrukcija aviona prilikom manevrisanja.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Hteo bih dodati da je to u potpunosti ispostovano kod YF-23. Dok samo delimicno kod kod F-22.

Kada se posmatra J-20 treba uociti da je dosta izduzen. Jasno je da je veci i od T-50 i F-22. Sto svakako govori o velikom prostoru u trupu i kolicini goriva koju nosi. Ukoliko se osvrnemo na avione kojima raspolaze PLAAF trebalo bi da nam je jasnije koju ulogu ce obavljati. Po mojoj proceni oni ce se dobrano oslanjati na avione 4+ generacije sigruno iz nekoliko razloga. Cena odzavanja flote. Zatim paznja koja se poklanja obuci.

Po nekom mom vidjenju stvari ovaj avion ce imati slicnu ulogu kao Su-34 i F-15E Strike Eagle. Sto se tice manevarskih sposobnosti ne verujem da ce biti veliki konkurent T-50, ali svakako nece zaostajati za F-35. Sto naravno njima nije primarno. Ono sto jeste kontrola prostora na koji oni polazu pravo. Imaju dosta vodenih povrsina kojima treba patrolirati. Smanjena radarskea uocljivost i veliki dolet, uz adekvatno oruzije, ce igrati veliku ulogu u buducnosti.

Mislim da ne treba previse brinuti sto se tice radara, avionike, raketa, kompozita, RAM materijala itd. Do trenutka kada se uvede u naoruzanje...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::Sve jedno i da je tehnoloski demonstrator, ipak je i to napredak. Vidimo i da izgleda ima motore AL-31F i WS-10A koji su ipak slabi za J-20.

Ima nove eksperimentalne motore WS-10G koji imaju maks. potisak od 13500 kg (neki tvrde cak 14500) i da mozda vec ima TVC. Andrei Chang javlja da ce WS-10G uskoro opremati i J-10 (cim pocne serijska proizvodnja)


Leonardo ::Mislim da ne treba previse brinuti sto se tice radara, avionike, raketa, kompozita, RAM materijala itd. Do trenutka kada se uvede u naoruzanje...

Kineski AESA radar je verovatno skoro gotov. 2009 je objavljen izvestaj jednog njihovog instituta da su fabricki testovi radara zavrseni. Vec imamo slike J-10B za kojeg se veruje da ima AESA radar i na kome se verovatno testiraju i drugi sistemi za J-20.....nesto slicno kao Su-35/T-50

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Strateski znacaj J-20
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Gejts zabrinut zbog mogucnosti da Kina nabaviti vece kolicine novog i sofisticiranog naoruzanja
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Da li se nalaze na pogresnom koloseku?
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]