Kineski lovac pete generacije J-20

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ranxerox ::sa najnovijom elektronikom, biti glavni borac protiv "Neprijateljskih Stealth" aviona dovoljno govori sama za sebe
Moli te pojasni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Ranxerox ::sa najnovijom elektronikom, biti glavni borac protiv "Neprijateljskih Stealth" aviona dovoljno govori sama za sebe
Moli te pojasni.

Evo ja cu, da se ne muci Covek.
Ti isti ameri koji sada kazu da je 35 godina stari F-15 (modifikovani sa novom opremom) vise nego dobar da obara cak i nove avione V gen, su do pre mesec dana govorili da ce im udarna snaga za neutralizaciju protivnicke avijacije biti F-22 a F-35 strike fighter u drugom redu za podrsku.
Znaci, sada su otkrili da je u stvari savrseno dobar iako je trebao da ide u zasluzenu penziju. Divno je imati think-tank organizacije koje ti tako sklope plan u roku od 5 minuta cim se pojavi nesto novo na horizontu a ti onda izvadis F-104 iz naftalina, napicis mu novi radar i proglasis za ubicu J-20 o kome nista i ne znaju.
genijalno! Svaka cast. Ameri su opet pobedili sami sebe u retorici. Ljubi ih majka..
Tamo sve sami berkuti rade izgleda!?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mene samo zanima kako ce oni zaustaviti J-20 koji se krece brzinom od 1,2+ maha i lansira raketu protiv nekog cilja na moru ili kopnu sa udaljenosti od recimo od 100 do 200 km.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Leonardo ::Mene samo zanima kako ce oni zaustaviti J-20 koji se krece brzinom od 1,2+ maha i lansira raketu protiv nekog cilja na moru ili kopnu sa udaljenosti od recimo od 100 do 200 km.

Pa nikako

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Godinama unazad je jasno da se stelt avioni vide na radaru. Sto zavisi od talasne duzine i dometa radara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ни мени није исто то јасно како ће Ф35 зауставити рецимо Су35С који има стелт мањи од 1м2,одличан радар,а пошто ће детекције бити на приближно истој раздаљини,а пошто је Су35с скоро за цео мах бржи од Ф35 никако немогу то да сватим,а о осталим стелт ловцима нећемо ни да причамо.

@Besotted
Пре би рекао да има више људи као ти него као ја,у задњим постовима си се добро испроваљиво и ако пратиш авијацију преко 20година,значи да више година пратиш ти авијацију него што ја уопште имам година тако да су твоје провеле какве су биле да се авион само фарба,а не премазује се стелт премазима и ја кад нешто лупим није баш исто јер ти је пратиш авијацију много дуже од мене,а за провалу коју сам горе навео мислим да је веће од сваке моје уопште јер је одавно познато да сам рептор има три слоја стелт премаза,да Ф117 има неколико слоја стелт премаза,и још има нацртану звезду белом бојом,а обојен је сав у црно.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sad, ako sam ja dobro shvatio ono gore napisano, ako modernizuješ F15 sa novom opremom (sad koja je to oprema?) on obara 5tu generaciju aviona? Šta sad da radimo sa svim onim emisijama i klipovima gde je F22 neuništivo i nevidljivo čudovište koje dotične F15 čisti sa neba ko metla bubašvabe? Pa što onda potrošiše tolike desetine milijardi dolara kad nije ni trebalo?

E, biće ovo interesantna godina. Do kraja ima da saznamo da stealth i nije nešto naročito, igrala se deca u novinama .

@su47berkut:

Neće ga zaustaviti nikako. Razlog je prost, ni jedan od njih ne leti sa uključenim radarima i šparta po nebu. Oba zavise od podataka koje dobiju spolja. F35 je na meti ruskih metarskih radara koji ga vide ko i svaki drugi avion, Su 37 je na meti američkih AWACS sistema koji moraju da nađu dotičnog i dostave podatke ka F35. Pošto je domet AWACS sistema pri otkrivanju Su 37 (kao i ma pomenuti RCS) sigurno manji od dometa ruskih zemaljskih metarskih radara, Su 37 ima prvi da dobije podatak i da se navodi prema njemu sa naglaskom na optikku i IC sisteme. U ovakvom scenarijju, uz ruske rakete srednje-velikih dometa sa IC glavama Su je u prednosti, to je neka logika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vasilijeviču

nagadjam:

I AWACS i zemaljski radar imaju puno veči domet, nego što je domet raketa, pa če teoretski obadva imati informacije o protivniku.

U takvom scenariju nitko se neče željeti ispostavljati uništenju, pa če pokušati lansirati rakete na njihovom največem dometu. Pobjedit če onaj, ko se blagovremeno okrene i pobjegne.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@vasiljevic pisao si Su-37, verovatno si mislio na Su-35 ?!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da vidimo sta ce sve sada da objave...
Citat:In fact, anti-stealth will bring into question all stealth designs: How much invulnerability will current low-observability techniques offer as air defense systems adopt larger and more powerful active, electronically scanned array (AESA) radars? From the early days of AESA development, a key goal was to build a radar that could detect very small objects—such as a cruise missile at a distance great enough to target and shoot it down—or a larger object like a fighter with a very low-observable treatment.

Airborne detection of stealth aircraft may already be an operational capability. In a series of tests at Edwards AFB, Calif., in 2009, Lockheed Martin’s CATbird avionics testbed—a Boeing 737 that carries the F-35 Joint Strike Fighter’s entire avionics system—engaged a mixed force of F-22s and Boeing F-15s and was able to locate and jam F-22 radars, according to researchers. Raytheon’s family of X-band airborne AESA radar—in particular, those on upgraded F-15Cs stationed in Okinawa—can detect small, low-signature cruise missiles.

Moreover, Northrop Grumman’s lower-frequency, L-band AESA radar on Australia’s Wedgetail airborne early warning and control aircraft is larger and potentially more capable of detecting stealth aircraft at longer ranges.

Lockheed Martin also hinted at a JSF anti-stealth capability in 2009 in a reference to combat with sophisticated, foreign aircraft. “The F-35’s avionics include onboard sensors that will enable pilots to strike fixed or moving ground targets in high-threat environments, day or night, in any weather, while simultaneously targeting and eliminating advanced airborne threats,” said Dan Crowley, then-executive vice president and F-35 program general manager.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]