|
Poslao: 10 Feb 2012 19:14
|
offline
- babcia131
- Počasni građanin
- Jerzy
- retired soldier Polish AF
- Pridružio: 28 Nov 2011
- Poruke: 955
- Gde živiš: Polska
|
1.Na nozi prednjeg ST nema -nije moguće utvrdit
2.Metoda slijetanja MiG-21-Pilot izgleda malo na stranu.Prednji avion je
prevrnut na vrh.Prilikom slijetanja iz kokpita MiG-21 se može vidjeti malo naprijed.
To je mom skromnom mišljenju
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2012 19:31
|
offline
- sasans23
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Jun 2007
- Poruke: 6342
- Gde živiš: Novi Sad, severoistočna Srbija
|
djordje ::
Било би занимљиво сазнати период када је настала ова слика и где?
09.06.2004. Аеродром Батајница. Вероватно стајанка 126. лае.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2012 21:33
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 961
- Gde živiš: Beograd
|
...znate da male tackaste sijalice na nogama stajnog trapa sluze za signalizaciju zabravljenosti u izvucenim polozaju.......u kabini takodje postoji pokazivac sa tom namenom. e sad npr ako "crkne" sijalica u kabinskom pokazivacu zabravljenosti - rezervni nacin utvrdjivanja iste je proletanje pored "tornja" tokom kojeg pilot radio vezom dobija informaciju sa zemlje svetle li sve tri sijalice...
...ogranicenje kod 21ce prilikom "avarino" sletanja je :
*ukoliko jedna od glavnih nogu ne moze da se izvuce ili zabravi (npr crkla je i hidraulika i "pneumatika")
onda se sletanje vrsi samo sa izvucenom prednjom nogom (mehanika-rucno)
**farovi? pa eto prosto je fabrika odlucila da nema far na prednjoj nozi a i poprilicno je nepotreban jer "krade" prostor u prednjoj gondoli, zatim komplikuje konstrukciju prednje noge (dodatni kablovi) i sl.
***21ca slece i u SMU i nocu sa obaveznim "prozektorima" na pisti. neko bi pomislio da je to zato da bi pilot mogao da vidi daleko napred. e nije bas sasvim tako jer prozektor treba da obasja pistu tako da bi pilot u fazi sletanja koja se naziva "pridrzavanje" ,kada je nos visoko podignut i time onemogucen pogled unapred, mogao da kroz bocni prozor vetrobrana oceni kada je na metar visine jer mu je ogranicen pogled na standardne markirne lampe duz piste...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2012 21:57
|
offline
- Pridružio: 03 Maj 2011
- Poruke: 2375
|
sasans23 ::djordje ::
Било би занимљиво сазнати период када је настала ова слика и где?
09.06.2004. Аеродром Батајница. Вероватно стајанка 126. лае.
Хвала колега. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2012 22:00
|
offline
- dakota
- Stručni saradnik foruma
- Pridružio: 12 Feb 2008
- Poruke: 961
- Gde živiš: Beograd
|
@babcia
zbog barijere koju pravi jezik, na dalje ću pisati kraće rečenice.
veteran ipak razume sve moje pisanje
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2012 22:35
|
offline
- tegetthoff
- Ugledni građanin
- Aleksa Milosavljević
- Major
- Pridružio: 23 Sep 2011
- Poruke: 362
- Gde živiš: Pula(Republica Istria)
|
Romania - Air Force
Mikoyan-Gurevich MiG-21MF-75 Lancer C
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2012 22:58
|
offline
- Mishale
- Građanin
- Pridružio: 12 Avg 2010
- Poruke: 222
- Gde živiš: Leskovac
|
sasans23 ::djordje ::
Било би занимљиво сазнати период када је настала ова слика и где?
09.06.2004. Аеродром Батајница. Вероватно стајанка 126. лае.
I ja mislim da je stajanka 126.lae, ali pilot desno na slici nosi znak "Vitezova"
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2012 23:03
|
offline
- Mercury
- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10455
|
@Mishale, pa to je vreme kada su 29ke bile prizemljene, znaci da je trenaz radjen na 21icama
|
|
|
|
|
|
