MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

tesko da osavremenjeni modeli mogu da se svrstaju u II generaciju...

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Besotted ::Taj Bison je ekvivaletn F-16 u mnogo čemu a sa novim raketama V-V još i bolji u BVR-u.
Na Red Flag vežbama gde su učestvovali i sa Jaguarima i Su-30, Indijci su napravili mali haos sa tim verzijama MiG-21.
To nije više MiG-21, to je avion 4+ generacije u mnogo čemu!
Ako smo već gladni i nemamo za Gripene NG ili Rafale, onda bi mogli da kupimo 50-ak Bison-a od daleke a prijateljske Indije po povoljnoj ceni, a od Rusa bi dobili rakete nove generacije i LGBs koji su kompatibilni sa software-om.
To bi bila još i najbolja opcija zemljama koje su poput naše (mada su Italija, Nemačka, Španija i dr još i u goroj situaciji u nekim stvarima) u govnima.
To je veoma efektivna solucija a dobio bi se kvantitativno-kvalitetni skok u odbrani, mobilnosti i modernizaciji svih sistema odbrane.

Бес мало си претерао.

Кренимо редом.

МиГ-21-93 или МиГ-21бис УПГ нису бољи од Ф-16 у БВР борби јер и један и други имају ракете ваздух-ваздух са ИН+АРС средњег домета.

Домет радара Копље на МиГ-21бис УПГ је мањи него ли на Ф-16Ц/Д Блок 52. Може да се мери са Ф-16А/Б.

Та верзија има неке карактеристике авиона 4. генерације али заиста је претерано рећи да је то авион 4+ генерације.

Што се тиче куповине, ниси пратио да Индијци по свему судећи задржавају авион у употреби до 2023/24. А у индијском РВ авион већ има ракете ваздух-ваздух средњег домета Р-77 и телевизијски вођене бомбе КАБ-500КР.

И оно најважније што оповргава тврдњу да је МиГ-21бис УПГ авион 4. или 4+ генерације је то што је срце авиона - мотор, остао исти а самим тим и маневарске и друге карактеристике су остале као на МиГ-21бис а остале су и све мане бис варијанте . Затим је и катапулт седиште остало прастаро КМ-1М као и доста других система.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^^^

U vezi pripadnosti odredjenoj tehnoloskoj generaciji 21-ce ( opet mi o tome po ko zna koji put ).
Dakle 21-ca bez obzira na varijantu jeste bio ,sada je i bice lovac 2 gen/pokolenja .Zasto je to tako ,pa jednostavno isto kao sto je 29-ka lovac 4 -og /te ( mislim na bazni 9-12/13) tako i sada ove nove varijante M/M2 ( 35/35D) te K/KUB jesu opet 4 -ta i to + ili ++ nebitno .Znaci ostali su 4 -ta nisu presli u 5-tu jer nemaju uslova za to .

Tako je to i sa `Kecom` .Ovo treba vec jednom za sva vremena onako da regulisemo ,ovo mi nekako dodje kao ono za krila sa promenjivom strelom za koja se cesto ( ustvari najcesce ) pise da su krila promenjive geometrije sto je opste prihvaceno i usvojeno a opet nije tako u stvarnosti.E tako je to i sa varijantama bis ili one nakon nje dakle 21-93/97 ili neke druge koje mogu biti samo 2 + ili ++ gen .Nikako 3-ca ili pak 4-ta gen.

A ono za 21-93 / UPG Bizon i njegove mogucnosti evo jedan komentar vezan za kasniju modernizaciju 21-97

Citat:MiG-21-97
MiG-21-93 upgrade. MiG-21-93 re-engined with the Klimov RD-33 engine. The Russians have claimed that the evaluation at Ramenskoye Airport had shown that this version has beaten simulated F-16 in a mock dogfight with a score of 4:1

Dakle samo sa jacim motorom 21-ca moze da dobije u BVB novije lovce 4-te gen .Jeste bilo je tu nekih odlicnih momenata u sim .BVB protiv USAF lovaca ali je to pre svega zahvaljujuci maloj RERP( dakle prikrivenosti -stelt ) i sto zaista imaju dosta bolju avioniku i rakete V-V u globalu od bis-eva i drugih predhodnih varijanti ( misli se na R-77 posto smo 73-ke vidjali i na nekim bis-ima ).

Komentar je inace sa wiki liste i pregleda varijanti `Keca` u kojoj cemo naci podatke o gen-oj pripadnosti vezano za odredjene vremenske periode sto ipak nema veze sa realnoscu .Ako to poredimo sa recimo upravo 29-om kod koje je proizvodnja pocela jos pocetkom 80-tih a evo 30 godina kasnije se proizvode sasvim novi primerci pomenutih varijanti pa oni ne pripadaju novoj tj. 5-oj tehn.-oj generaciji vec upravo 4+ ili ++ .

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Znaci 21-ca je ipak lovac 2 gen . / 23-ka i 25-ca jesu 3-ca a 29-ka i 31-ca 4-ta gen lovaca kod Ruja ( i to 31-ca je prvi pa onda 29-ka i kasnije Su-27 ) .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mig-15/17/19, I gen.
Mig-21, II gen.
Mig-23/27, III gen.
Mig-29/35, IV gen. i 4++
Suhoj T-50, V gen. mig nema trenutno predstavnika u njoj.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Upravo tako , kad smo kod toga,samo malo ispravka ,sigurno si mislio na 25-cu ne na 27-cu kao predstavnika 3 gen. jer 27-ca nije lovac vec front/takt. bombarder .

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa ipak je 23-ojka lovac, al ajd dopisao sam i 27 mada mozda nije trebalo

al ajd ovako, jos jedna dopuna

Mig-25 III gen.
Mig-31 IV gen.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja se necu ukljucivati u diskusiju o tome gde spada generacijski Mig21 bizon.Prvo nisam kompetentan dovoljno,i drugo smatram da je istina uvek negde izmedju.Podrzavam medjutim u ovom slucaju stav kolege Besetoda.U smislu da bi nase avione (11) trebalo podici na taj nivo.Sto se tice kupovine ,ne znam ima li toga na trzistu(Mislim na Mig 21 bis,u solidnom stanju koji bi se mogao modernizovati).Mozda to nije Indija,jer sumnjam da ce oni prodavati svoje,ali neka analiza na tu temu ne bi bila na odmet.U svakom slucaju nailazio sam na termin da avion"moze parirati"avionima 4-te generacije,sto je uzimajuci u obzir sve ono sto je Ziho dao kao primedbu i sto stoji,za nas neko realno,...rekao bih jedino resenje u ovom momentu.

• 2Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Bubi
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

ray ban11 ::Ako moze pojasnjenje sta je to KAF-13 i kakvu funkciju ima . Svakako bi valjalo ponoviti malo ovo oko 3 polozaja konusa .

KAF-13 -Box releji automatizacije FORSAŻA.
Ona pruža normalan početi FORSAŻA , i upravljanje raspone radne FORSAŻA.
Smještena:



Konus u 21UM opisati navečer

Rukovanje podvozje i hidrauliku 21bis:


https://hotfile.com/dl/255839617/08cd1b5/21BIS_wal.....e.zip.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Ja se necu ukljucivati u diskusiju o tome gde spada generacijski Mig21 bizon.Prvo nisam kompetentan dovoljno,i drugo smatram da je istina uvek negde izmedju.Podrzavam medjutim u ovom slucaju stav kolege Besetoda.U smislu da bi nase avione (11) trebalo podici na taj nivo.Sto se tice kupovine ,ne znam ima li toga na trzistu(Mislim na Mig 21 bis,u solidnom stanju koji bi se mogao modernizovati).Mozda to nije Indija,jer sumnjam da ce oni prodavati svoje,ali neka analiza na tu temu ne bi bila na odmet.U svakom slucaju nailazio sam na termin da avion"moze parirati"avionima 4-te generacije,sto je uzimajuci u obzir sve ono sto je Ziho dao kao primedbu i sto stoji,za nas neko realno,...rekao bih jedino resenje u ovom momentu.

Није Бес рекао да бисмо требали да модернизујемо постојеће авионе, него да би требали купити од Индије 50 авиона. А Индија их не нуди.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znam,...zato sam napisao ono sto se "nudi",a uklapa se na neki nacin u ono sto on predlaze za zemlje poput nase.I ja smatram da bi ta cifra od 11(nasih)verovatno bila konacna.Sami Rusi su navodno izjavili da su nasi ...medju najboljim koje su pregledavali.