MIG-21 "Fishbed"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[quote="topalovicdj"]babcia131 ::21UM Odessa May 2013 .
Probni let nakon popravka ? Za koga- ne znaju

[url=http://www.mycity-military.com/slika.php?slika=162244_106582637_21UM%20%20Odessa.jpg][/url
mislim da nije hrvatski,fali antena ispod kabine
pozdrav Djordje

To je razlog zašto sam napisao 21UM, a ne 21UMD .
U svibnju, hrvatski 21UMD nije mogla biti obnovljen.

• 3Ovo se svidja korisnicima: babcia131, Luka, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

babcia131 ::21UM Odessa May 2013 .
Probni let nakon popravka ? Za koga- ne znaju



Interesantno 21U 66-400 sa DUA-3



ima jos




nema SPS - videti flaps

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

nebkv ::Neobicno.Ovo je prvi koji vidim da ima to.Izgleda je Ukrajina u pitanju
Još jedan 21U 66-600 od DUA

• 1Ovo se svidja korisniku: Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Можда смо и ово били рашчивијали али ја не могу да нађем или да се сетим.

СФРЈ је у наоружање примила 7 авиона МиГ-21УС Изделије 68 означених код нас као НЛ-14. Прва 4 авиона (ев. број 22951-954) 16.10.1970. а преостала три (22955-957) 27.8.1971.

Међутим за та три авиона примљених 1971. се сумња да су то уствари ране верзије МиГ-21УМ дакле Изделије 69. Интересантно је погледати фабричке бројеве па је тако нпр. 22951 01685149 док је 22955 04695158.

А био сам нашао и податак да је МиГ-21УС престао да се производи 1970.

Шта је онда истина?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

NL-14 22953 u MJV

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, babcia131
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

rscivijavanje dvoseda

navodi se da onaj broj 69 u serijskom broju oznacava i tip. ok

moze li neko da navede razlike izmedju aviona US i UM?

neka neke starine potvrde ali mislim da 955 56 57 nisise oznaku NL-14M

ono sto svi znaju je da je imao AP-155 (vidi se po DUA) uobicajeni nisan (vidi se po krilcima na pito cevi)

gde je stap antena?
koji motor je nosio?

topalovicdj?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prirucnik za US/UM

http://www.slideshare.net/mishanbgd/mig21-usum-flight-manual-with-wb-manual

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dakota ::rscivijavanje dvoseda

navodi se da onaj broj 69 u serijskom broju oznacava i tip. ok

moze li neko da navede razlike izmedju aviona US i UM?

neka neke starine potvrde ali mislim da 955 56 57 nisise oznaku NL-14M

ono sto svi znaju je da je imao AP-155 (vidi se po DUA) uobicajeni nisan (vidi se po krilcima na pito cevi)

gde je stap antena?
koji motor je nosio?

topalovicdj?

Да 955-57 су били НЛ-14М.

Е сад авиони 951-954 нису имали сензор нападног угла док 955-957 јесу. Међутим нађох податак да су касније серије УС имале тај сензор.

Разлике УС и УМ су дакле у мотору и ел.опреми.

Ране серије УМ имале су мотор Р11Ф2С-300 (који има УС) док касније добијају Р13-300. УМ има аутопилот АП-155 и нови АСП-ПФД-21. И наравно антену радија Р-832.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

US kao muzejski eksponat

Citat:This variant as all MiG-21 two-seaters was produced at Plant No. 31 in Tbilisi. From 1966 till 1970 were produced 347 aircraft, not only for Soviet Air Force but also export airframes. MiG-21US was acquired by Algeria, Angola, Bulgaria, Vietnam, East Germany, Egypt, Zambia, India, Cuba, Poland, Romania, Syria, Uganda, Czechoslovakia and Yugoslavia.

http://aviamuseum.org/EN/MIG21US.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Au ljudi svaka vam cast! odakle vi vadite ove informacije