|
Poslao: 31 Avg 2016 11:20
|
offline
- Mercury

- Legendarni građanin
- Pridružio: 21 Jul 2008
- Poruke: 10433
|
I 9-12 je na ispitivanjima leteo na napadnom uglu od 26 do 28 stepeni ali je odluceno da se ogranici na 24 u eksploataciji.
9-12/13 su sto se tice operativnih aviona, najmanevarbilniji. Steta sto 9-15 nije zaziveo, a ovaj M/M2 mi jednostavno ne odaje utisak da moze da parira 9-12/13. Previse je dobio na tezini, potisak motora nije dovoljno povecan. Dzabe i krugeri i ostale izmene. Ali to je vec tema za MiG-35
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Avg 2016 11:46
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
Mercury ::I 9-12 je na ispitivanjima leteo na napadnom uglu od 26 do 28 stepeni ali je odluceno da se ogranici na 24 u eksploataciji.
9-12/13 su sto se tice operativnih aviona, najmanevarbilniji. Steta sto 9-15 nije zaziveo, a ovaj M/M2 mi jednostavno ne odaje utisak da moze da parira 9-12/13. Previse je dobio na tezini, potisak motora nije dovoljno povecan. Dzabe i krugeri i ostale izmene. Ali to je vec tema za MiG-35
Da ,trebalo je motorima verzije MK dati potisak makar 100kN na P.forsazu da to bude kako treba .Inace ja sam insistirao sto se tema tice da se ovde pise o Izd. 9-41/-47 i 9-61/-67 ( K/KUB i M/M2 ) jer je razlog jednostavan .Ti avioni ne nose oznaku MiG-35 vec upravo MiG-29 .MiG-35 je avion onaj tehn.demonstrator ( MiG-29M ) i ovi sad posve novi S/D za VKS RF.
To onda ispada da recimo na temi Su-35 pisemo o Su-27 sto ne ide ali dobro tako je bilo dogovoreno pa nek i ostane tako .
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 31 Avg 2016 12:29
|
offline
- zixo

- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23255
- Gde živiš: Beograd
|
Реј
Ето ја сам инсистирао да се на теми о МиГ-35 пише и о М/М2 и К/КУБ. Зашто? Па поменуте верзије су скоро исте као МиГ-35 за разлику од осталих варијанти. То што носе ознаку МиГ-29 не мења ништа.
И Су-35 је носио ознаку Т-10М односно Су-27М па онда Су-35БМ Т-10БМ а те верзије као и Су-35С се доста разликују од основног Су-27.
Неко је на форуму одмах требао да формулише да се све верзије МиГ-29 и Су-27 постављају у по једној теми...
Што се тиче маневарских спсообности МиГ-29М 9-15 је био одличан али не треба заборавити да су из те верзије настали К и КУБ као и М и М2 и наравно МиГ-35. Али су у међувремену знатно отежали...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Sep 2016 11:38
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
Citat:МиГ-29 (9-12А) RF-92179 с подвесом.
Астраханская область,
аэродром Приволжский
2016
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Sep 2016 19:22
|
offline
- Drug pukovnik

- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5633
|
Bijaše li ova i čiji bi mogao biti?
Nego nešto još me zanima, ima li koja fotografija sa postavljenim MBDZ-U6-68
( МБД3-У6-68 ) nosačima po mogućnosti sa FAB ili OFAB-100.
Fotografija sa statike ima, ali nisu postavljeni na avion.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Sep 2016 18:30
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24149
|
^
Na toj donjoj slici nema OFAB-250-270
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Rekao bih da su ispod krila podkacene bombe kalibra 250 kg a ne od 500kg ???
Inace odlicne fotke ...
|
|
|
|
|
|