MiG-29 Fulcrum

1527

MiG-29 Fulcrum

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 13050
  • Gde živiš: Srbija

Naski



Slika je sa fb



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 114795

ray ban11 ::Летно-тактические учения истребителей МиГ-29 СМТ в Ленинградской области.
Jos jedna sa vezbe...



offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

MiG-29S

Citat:Подготовка МиГ-29 (9-13С) к вылету на аэродром Приволжский в рамках учений по боевому применению. Подвешены ракеты Р-27 и Р-73.
Аэродром Курск-Восточный - 20 апреля 2006 года
фото: Романа Межонова



offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 114795

Ukrajina

Citat:День авіації в 114 БрТА
27 серпня 2016 р.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 23 Nov 2010
  • Poruke: 114795

SIAF-2016
Slovak International Air Fest 2016.
Img by:Stanislav Knopp
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

Toni ::

Nova epizoda Военная приемка





Poslusajmo sta se kaze od 10:00 za izvodjenje tzv `kvadratne petlje` .Opterecenje u momentu propinjanja dostize + 11 g . Shocked

offline
  • Konstruktor
  • Pridružio: 01 Nov 2013
  • Poruke: 1233

Pa svi već znamo da je MiG-29 konstrukciono predviđen za 12g, samo ne znamo koliko dugo drži određena preopterećenja.

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

^

Nesto mi nije poznato da Izdelie 9-12/-13 mogu da izvode taj manevar ali 9-15 sigurno moze .Moguce sad i novi 9-41/-47 te 9-61/-67 .

offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10454

Pre bih rekao da je obrnuto. 9-12/13 verovatno izvode ovaj manevar gde oprerecenje kratkotrajno moze otici na 11G (i to test piloti a ne piloti na masinama koje su u jedinicama)- za ove nove M/K verzije cisto sumnjam, zbog ogranicenja koja postoje zbog sklopivih krila, a i avion je tromiji od izvornih 9-12/13

offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24129

^

Hm .. izgleda da je tako . Izdelie 9-12/-13 inace izvode Kobru iz blagog penjanja a 9-15 je izvodio do ugla 90° u pravolinijskom letu .Dalje ,9-15 ima mnogo vece ogranicenje po nap . uglu ( do 30 ° i vise ) .To vazi za stare MiG-29M ,e sad ovi novi ,mozda mogu M/M2 ali ne i K/KUB ?

Citat:Маневренные возможности МиГ-29М (перегрузки установившегося виража, скороподъемность, время разгона) остались на очень высоком уровне, при этом увеличились допустимый угол атаки и перегрузка на неустановившихся маневрах (до 9 с максимальным запасом топлива). Новый истребитель был оборудован ограничителем предельных режимов, препятствовавшим выходу самолета на углы атаки более допустимых. В процессе испытаний максимальное значениэ угла атаки установили в 30 , но главный конструктор М.Р.Вальденберг заявлял, что после завершения испытаний этот угол будет увеличен. Характеризуя МиГ-29М, Генеральный конструктор Р.А.Беляков говорил: ╚С точки зрения преодоления сваливания и штопора это сейчас вообще наилучший в мире самолет. Уже МиГ-29 был отработан до высшего уровня, на МиГ-29М мы пошли еще дальше.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Citat:Летчики испытатели хотели выжать максимум при демонстрационном полете, например, выполняли такую фигуру, которая называлась квадратная петля, то есть во время движения самолет резко меняет траекторию и обычная петля Нестерова, которая выполняется плановым движением, превращается в прямоугольную петлю. Перегрузка, которую летчик испытывает в этот момент, достигает 11G.

u tekstu sa naslovom

Самолет-истребитель МиГ-29СМТ может то, на что не способны самолеты НАТО

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

Hm, da li bas SMT moze da izvodi kvadratnu petlju ..

Izgleda da 9-12 ipak moze da izvede ovaj manevar a izvodio ga niko drugi do legenda A.Kvocur i to 1989 na LB Very Happy

Citat: Так было 8 июня 1989 года на аэродроме Бурже под Парижем. Летчик-испытатель ОКБ имени А.Микояна А.Квочур взлетел на МиГ-29, выполнил «мертвую петлю», затем знаменитый «колокол» с разворотом, двойную горизонтальную бочку, «квадратную петлю», вираж и начал пролет над аэродромом на минимально допустимой скорости.

Aвария МиГ 29 1989 года, Квочур Анатолий Николаевич.

Arrow [Link mogu videti samo ulogovani korisnici]


Ziveli

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 3293 korisnika na forumu :: 11 registrovanih, 0 sakrivenih i 3282 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 16981 - dana 24 Jun 2026 07:46

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: ab, bbrasnjo3, Cvijo_ue, jalos, Komanca, Komder, lakson001, Milan1996, Miler88, ping15, vathra