|
Poslao: 09 Avg 2016 23:32
|
offline
- Rote Baron
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 12 Feb 2015
- Poruke: 27
|
Ko iole ozbiljan, kamoli neko ko se samonaziva strucnjakom za bilo sta, moze da uzme u obzir situaciju kao sto je bila kod nas '99.-e i na osnovu toga analizira MiG 29. Taj avion je u svoje vreme imao svoju ulogu u sistemu SSSR, kao sto je ima MiG31 i SU27. Danasnje verzije imaju svoju u Rusiji, ali kao deo velikog sistema. Isto tako zapadni imaju svoju ulogu kao deo velikog i dobro organizovanog sistema. Da preokrenemo situaciju, i recimo hipoteticki zamislimo da Poljska svojim raspolozivim MiG29 krene na primer na Madjarsku koja bi koristila samo Gripen. Da ne kazemo da 150 MiG 29 kao sto su poljski krene na 12 Gripen ili bilo kojih 12 zapadnih aviona. Dakle ne ni SMT, ni moderniji MiG29, nego bas poljski i poljski piloti. Da ih ne bi u tom odnosu snaga spasao amraam mozda?
Kao sto znate, pukovnik Milutinovic je izbegao nekoliko amraam raketa i krenuo da slece u Nis, a jedan od retkih je kome je radio samo sro kako treba i koji je i kao ispravan vrlo diskutabilan kao i druga avionika nasih klot MiG 29. Pored stanja nasih aviona, najveci problem je bila taktika upotrebe, koja bi i da je F15C bio na mesto nasih neispravnih 9-ki bila osudjena na identican rezultat. Upotreba orlova je jedan suprotan primer.
I najvaznije, garantujem da Rusi nisu nikad (niti ce) prodali i izvezli nikome ono sto se zove zadnja rec tehnike. Tako da nije bas preporucljivo da bilo ko ispita kakvi su avioni iz njihovih udarnih jedinica i da li im je zapravo operativna ova ili ona VV raketa i da li je MiG29 ikad dostigao mogucnosti ove ili one...
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 10 Avg 2016 11:03
|
offline
- Sall
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1957
|
- 14Ovo se svidja korisnicima: USSVoyager, Faki-Valjevo, mushroom, Dicus, shmele, CHARLIE JA., Mercury, Georgius, ray ban11, amaterSRB, EOD, randja26, ssekir75, carpbuster
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Avg 2016 07:37
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24370
|
randja26 ::МиГ-29К:
Pominjali smo izostrene napadne ivice korenih produzetaka krila pa evo sta se time poboljsalo : omogucen je let na vecim napadnim uglovima ,sa 26°/28° maks.ogranicenje je povecano na 35°,zatim smanjen je koeficijent aerodinamickog otpora i uz povecanje potiska na rezimu Forsaz/Puni forsaz poboljsane su karakteristike ubrzavanja aviona u krozzvucnoj oblasti ( 600-1000km/h sa smanjenjem potrebnog vremena da se dostigne nadzvucna brzina ) .Izbacivanjem pomocnih uvodnika vazduha(petodelne klapne )
iz sekcije korenih produzetaka krila povecana je zapremina goriva ugradnjom dodatnih rezervoaara u tom delu aviona.
Ovaj tehnicki novitet je prisutan i kod novijih K/KUB i M/M2 ,Izdelie 9-41/-47 i Izd. 9-61/-67 sa tim da na donjaci korenih produzetaka imaju obarajuce panele u cilju dodatnog smanjenje sletne/min. letne brzine .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Avg 2016 09:58
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3070
|
ray ban11 ::... na donjaci korenih produzetaka imaju obarajuce panele u cilju dodatnog smanjenje sletne/min. letne brzine .
Nešto kao Krugerovo pretkrilce?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Avg 2016 14:23
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24370
|
^
Pitanje je TTZ-a za varijantu M/M2 . Mozda se islo na drasticno smanjenje duzine PSS potrebne za sletanje u svim mogucim situacijama pa je `kopnenom` potreban kako `Kruger` tako i `Fouler` a znamo da za razliku od svojih predhodnika sad ima 2 kociona padobrana .Je li ono bese M/M2 ima iste sklopove ST kao i palubni K/KUB u smislu robustnosti i pojacivanja odredjenih segmenata ...
|
|
|
|
|
|
