Za te dizelke su nam se svojevremeno obratili da im radimo nove generatore. Njihova firma nije imala svoj razvoj novih tipova pa su pitali nas da im isporučujemo nove savremene generatore, a oni da ih dalje isporučuju. Posle se ispostavilo da ne treba modernizacija, pa time ni mi. A snaga je grubo 3000KS.
Sta je zanimljivo kod ove `lokomotive`.Recimo kad polece pri normalnoj poletnoj masi ,ima veoma dobar odnos potisak -masa u toj konfiguraciji .Vrednost sile potiska je cak 38 t ( 2x 19000kgs u poletnom rezimu ) spram vrednosti norm. poletne mase koja iznosi 41t .
To je za teskasa vise nego dobro ,cak i kad polece u konfiguraciji maks poletne mase ,to je opet dobro i potpuno naoruzan on se na visini 21km nadje za svega 7,8 min .Ako cemo realno ,neka mu treba toliko za predpoletnu pripremu na stajanci ,rulanje i zalet na PPS ,eto ga u sratosferi za 15tak min od momenta davanja signala `Pripravnost br 1` .
Da ,trebalo bi da je tako.Zapravo tu su Min. forsaz i Puni forsaz .
Citat:Силовая установка включает два двухконтурных турбореактивных двигателя с форсажными камерами Д-З0Ф-6 разработки пермского НПО "Авиадвигатель", тяга каждого двигателя 9500 кгс, на форсаже - 15500 кгс, на взлетном режиме - 19000 кгс;
Recimo navedene vrednosti su za : prvo staticki potisak na Maksu,drugo je za Puni forsaz ,isto staticki potisak ( na probnom stolu H=0,V=0 i t=15°C ), dok je treca po redu vrednost ,zapravo vrednost dinamickog potiska tokom poletanja ,do H=1000m .Bilo bi dobro npr u VTUP naci podatak da li pored rezima `PF` ima jos neki dodatni rerzim ( taj crezvicajni ) tj da li rucice gasa -RUD mogu biti namestene za taj rezim . Mozda da on zapravo na rezimu PF postize vrednost dinamickog potiska ,ovu navedenu isto kao sto RD-33 kod 29tke npr daje potisak oko 11t na visini 1km .
Vidimo da razlike izmedju statickog i dinamickog potiska znaju biti poprilicno velike .
Dakle, odvrteti video na 15:13 i pilot pokazuje sve Čak se lepo vidi kako mu ruka sama po navici, tj. utrenirano i upraksirano sama ide od sebe na određene položaje. A vidi se i koliki je hod РУД-a kada prelazi na forsažne položaje.